衆所周知汽車最重要的就是三大件，發動機，變速箱和底盤，其中變速箱可以說比發動機更精密複雜，是以全球範圍變速箱一直都被愛信、ZF等生産商壟斷統治，某些劣質變速箱存在嚴重品質問題、漏油、頓挫、脫落。如今的各大廠商對于雙離合變速箱的使用越來越“謹慎”了。
一方面，對于沒有自主研發實力的車企來說，一般依靠“采購”雙離合變速箱續命，但糟糕的調校以及極不穩定的可靠性表現卻根本無法獲得消費者認可；另一方面，随着各大車企發現雙離合變速箱的諸多問題，是以為了提升産品品質，他們要麼自主研發雙離合器變速箱，要麼轉頭使用AT或者CVT變速箱，總之不會因為變速箱而拖了整輛車的“後腿”。
啟辰大V
新車指導價：9.98-13.08萬
啟辰大V這款車外觀造型設計采用了目前年輕消費者喜聞樂見的形式，同時空間方面，這款車也有不錯的表現，這是它的優勢也是它的賣點。然而當市場産品趨于成熟，單單外觀、空間是不足支撐起一台車的銷量，畢竟三大件才是核心。
啟辰大V采用了與啟辰星相同型号的來自沈陽三菱的1.5T發動機，這台代号為A415TD為1.5T發動機，跟啟辰星搭載的那台一樣，同樣是來自沈陽三菱的發動機。在這一點就已經沒什麼優勢了，還用上了出自上汽和通用聯合開發的7速幹式雙離合變速箱，就着實有點拉跨了。
了解車市的朋友應該知道，幹式雙離合變速箱由于結構和技術方面的原因，在耐用性、可靠性等方面，受到中國消費者的質疑。這款目前連上汽都不再使用的雙離合變速箱，早已被證明存在穩定性不高、頓挫明顯等缺點，即便是啟辰再沒有核心技術支撐，也不該采購這款變速箱來“自廢武功”。都說吃一塹長一智，啟辰星已經前車之鑒了，上市多月來還沒試過月銷量破萬，這個雙離合“功不可沒”，啟辰大V還想重蹈舊轍了？
江鈴福特 領裕
新車指導價：16.98-22.18萬
從領裕外觀、内飾、空間還有價格綜合來看，領裕是一台成本效益挺高的中大型SUV，至少對于中國消費者來說，它對得起“中國特供車”的稱号。
然後拉跨的是它的變速箱，江鈴福特領裕在三大件上最大的“敗筆”就是這台來自上汽的DCT360變速箱。如果說曾經的大衆DSG“臭名昭著”的話，那麼這台連上汽自己都不用的DCT360變速箱口碑就更惹人嫌了。這台變速箱的标簽就多了：頓挫、抖動、異響，你能想到的普通缺點它都給你備齊了。
品質和可靠性都不行，為啥領裕還要這麼頑固地使用這台變速箱呢？原因很簡單，錢跟沒實力。此消彼長這個道理大家都懂，如果這台中大型SUV尺寸又大、配置又豐富，價格還便宜，那麼同樣挂着福特标，自然也就隻能在三大件上縮水了。而說到自主研發實力，也是受迫于定位以及江鈴福特品牌形象的影響，福特自然不會将看家的2.0T、8AT給領裕，那麼對于江鈴福特來說，有了馭勝S330與領界的“前車之鑒”也證明了它并不具備足夠的研發實力，特别對于變速箱來說更是考驗一家車企的研發能力與調教水準，江鈴福特行嗎？不行。
Jeep自由俠
新車指導價：12.98-18.98萬
"不是所有SUV都叫Jeep"，确實就比如Jeep的自由俠，就不能叫Jeep，畢竟它就隻有個殼像Jeep，其他啥也不是。作為一款個性小車，大家或許可以原諒它的後排空間局促，不去在意同級最沒有優勢的軸距，連後備箱也可以不去介意，但是卻不能忽略它不成熟的動力系統。
全系搭載1.3T渦輪增壓四缸發動機，比對7速幹式雙離合變速器，頂配四驅版本比對9速手自一體變速器。以當下市場主流發動機排量來看，自由俠的1.3T渦輪增壓發動機在絕對排量上比主流競争對手少了一些底氣，雖然賬面資料優秀，最大馬力173Ps、峰值扭矩270N·m，但是實際動力表現比較拉垮，1850rpm才開始介入最大扭矩，特别是在城市擁堵路況走走停停的情況下不僅動力介入較慢油耗也非常高，具體有點像藍鲸所謂的“虛标”？。如果能把曾經的2.0L版本努力調試一下，效果或許會更好。
而它的7速幹式雙離合變速器故障投訴比比皆是，異響、頓挫、漏油、發動機抖動、發動機油門故障、前後橋及懸挂系統半軸滲油、車身零部件裂開等一系列故障。面對層出不窮的動力總成問題，就算自由俠有着獨特的造型和Jeep品牌的光環，也抵不過部分自主品牌産品的實力啊，那消費者肯定也沒必要選你。
榮威RX5
新車指導價：9.33-13.98萬
它當年可是上汽榮威品牌的主力車型，在2017年和2018年的時候，榮威RX5的單月銷量基本都維持在兩萬台以上。進入2020年之後，榮威RX5的銷量便嚴重下滑。除了斑馬智行車機系統和大尺寸中控屏在網際網路科技配置上的優勢漸漸被淡化之外，變速箱就是最大的絆腳石。
從2016年上市到2020款車型為止，榮威RX5一直都在使用7速幹式雙離合變速箱，這台變速箱曾大面積出現過異響和頓挫等品質問題，使得榮威RX5一時間口碑盡失。雖然這台變速箱後來也進行了優化，可靠性有所提升，但說服消費者接受幹式雙離合變速箱并不是一件容易的事情。反觀它的主要競品車型，要麼是濕式雙離合要麼是愛信6AT甚至還有8AT，顯然更能打動消費者。
而近日最新一代榮威RX5申報圖也曝光了，新車将于4月份北京車展上首發亮相，并最快于2022年第二季度上市，将搭載由上海汽車集團股份有限公司所生産的型号為15FDE的1.5T發動機，該發動機或為上汽第二代藍芯動力的更新款，最大功率為138千瓦。傳動方面比對的是7速濕式雙離合。看看全新一代車型能不能拯救一下頹勢吧。
完
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