快車報今日車聞：
1、疑似smart精靈#1高性能版曝光
2、日産Ariya國内諜照曝光
3、疑似歐拉閃電貓諜照曝光
4、大衆Arteon SR上市
妥妥純電小鋼炮，smart精靈#1高性能版曝光，馬力或超400匹
前幾天，smart首款SUV精靈#1迎來首發，這款由奔馳操刀設計，并在吉利浩瀚SEA架構打造的純電小車引起不少人的關注，而首發還不到一周，精靈#1衍生車型就被曝光了，據悉它是精靈#1的高性能版。
疑似smart精靈#1高性能版
與普通版相比，精靈#1該衍生版本有不少的性能套件加持，比如前機艙蓋多了兩個進氣口，前中網也使用黑化處理，同時還增加了前唇、側裙等包圍，搭配紅色車頂，頗有幾分小鋼炮的氣息。當然從整體造型來說，它也僅有這些套件加持，并沒有針對車身高度降低，亦或是刹車卡鉗和運動輪圈的更新，更像是寶馬performance這一類車型。
疑似smart精靈#1高性能版
疑似smart精靈#1高性能版
盡管如此，有不少消息都指向，它可能來自于奔馳禦用改裝品牌“巴博斯”打造，不過官方還未确認。但如果真是如此，其動力方面值得期待，普通款精靈#1采用的是一台272匹馬力的後置電機，據悉該性能版将采用前後雙電機的布局，馬力可突破400匹，一旦确定，對于這台4米2的小車來說，妥妥就是鋼炮級别了。
smart精靈#1
以往的smart幾乎少有以“性能”為标簽，畢竟品牌成立的初衷就是為城市使用者代步出行，配備的也是小排量發動機，不過在吉利浩瀚SEA架構下的它，似乎賦予smart更多的可玩性，普通款車型此前首發公布的零百資料已經達到6.7秒，該性能版車型未來進入5秒俱樂部估計沒什麼問題，而平台還有更強大的算力架構和智能化表現，給人的期待感很高。
smart精靈#1
與此同時，它的競争對手寶馬MINI，在不久之後也将與長城合作“觸電”而來，相信兩者會迎來一次正面對決。沒有意外的話，結合smart品牌的調性，精靈#1的定位應該在歐拉好貓和比亞迪海豚之上，預計價格會在20萬級領域，很多人可能會覺得貴，但我認為精緻的一面加上SUV的實用性，精靈#1銷量市場可能會有不錯的表現，當然價格是否真的如此，我們還需要官方證明。
smart精靈#1内飾
結合此前的釋出情況來看，smart精靈#1預計就在今年年内上市，屆時将在國内國産，并逐漸銷往全球。
即将國産化？日産Ariya國内諜照曝光，終于發大招了
最近，網上曝光了日産Ariya在國内測試的諜照，雖然全部照片都隻拍到車尾，但獨特的造型确實有很高的辨識度，一下子就可以認出來，這種造型風格與日産以往的車型有很大的差異。
日産Ariya國内諜照
日産Ariya國内諜照
而在近距離拍到的車尾諜照還能看到，尾門右下方的辨別，若隐若現地能看出是四個方塊字型，有可能就是“東風日産”四個字，由此猜測這有可能是一款國産化的車型。
日産Ariya國内諜照
日産Ariya國内諜照
早在2020年9月24日東風日産品牌之夜，日産Ariya就在國内進行首次亮相，這款純電動車型也已經在海外市場進行銷售。1年多的時間過去了，盡管國内沒有跟海外實作同步上市，但既然路上能看到日産Ariya的測試車，說明這款車很快就會到來。
日産Ariya海外官圖
日産Ariya海外官圖
其實，日産在純電動車領域早就有相應的技術儲備，聆風就是一款成熟的産品。不過，換代的聆風并沒有引入到國内，但他們以軒逸這款國内銷量最好的轎車為基礎，打造出迎合中國市場的軒逸·純電。
日産Ariya内飾海外官圖
假如日産Ariya正式國産，這款全新純電動車型無疑是東風日産在國内市場的重磅産品，同時也證明日産在國内純電動車市場正開始發力，全新産品在技術方面相信也會更适應當下的市場需求。
比保時捷更像蛤蟆，這是我認識的歐拉閃電貓嗎？
最近，有網友拍到一輛疑似歐拉閃電貓的諜照，但與我們印象中的歐拉閃電貓并不一樣，這輛歐拉閃電貓測試車有一對向外突出的大燈。之前很多人說歐拉閃電貓長得像保時捷帕拉梅拉，原本看起來就像蛤蟆，現在簡直就把蛤蟆的造型複刻過來了！
疑似歐拉閃電貓諜照
疑似歐拉閃電貓諜照
這款造型奇特疑似歐拉閃電貓的測試車，其實已經有不少網友拍到它的蹤影，這款車甚至連尾燈也是向外突出。有人猜測，這可能是一輛外觀造型還未定型的歐拉閃電貓，突出的大燈和尾燈有可能隻是臨時安裝的部件而已。
此前網上曝光的疑似歐拉閃電貓諜照
此前網上曝光的疑似歐拉閃電貓諜照
此前網上曝光的疑似歐拉閃電貓諜照
此前網上曝光的疑似歐拉閃電貓諜照
此前網上曝光的疑似歐拉閃電貓諜照
此前網上曝光的疑似歐拉閃電貓諜照
但是在今年2月份，工信部已經公布了歐拉閃電貓的申報資訊，并且預計在今年第二季度就要投産，按照正常流程，歐拉閃電貓的造型設計應該早就定型才對。是以，這裡造型奇特的歐拉閃電貓，說不定就真的長這模樣。
歐拉閃電貓申報圖
保時捷帕拉梅拉
歐拉閃電貓申報圖
保時捷帕拉梅拉
不過，目前沒有任何消息能證明這輛測試車的确切身份，也僅僅隻能通過部分造型細節進行判斷，看來歐拉汽車目前暫時也不打算提前“洩密”。假如日後還有更多消息出來，相信很快就會有答案。
進口賣得更貴，大衆Arteon SR賣34.80萬元，但造型更有味
大衆Arteon SR在4月11日正式上市，它的官方指導價為34.80萬元，目前僅提供1款車型。
大衆Arteon SR
大衆Arteon SR價格
事實上，大衆Arteon SR就是一汽-大衆CC獵裝版的進口版本，隻不過它并沒有配備跨界風格的外觀套件而已。相比之下，這套造型顯得更純正，更有旅行車該有的味道。
大衆Arteon SR
作為大衆R-Line的車型，它不但配備專屬運動外觀套件，還有專屬的Nappa真皮座椅和碳纖維裝飾，更強調運動化的氣質。
大衆Arteon SR内飾
大衆Arteon SR内飾
大衆Arteon SR在配置上依然可以突顯檔次感，比如感應電動尾門，全景天窗，哈曼卡頓音響，30色氛圍燈、Travel Assist全旅程駕駛輔助系、XDS電子差速鎖等等，依舊保持該價格應有的配置水準。
大衆Arteon SR全景天窗
大衆Arteon SR感應電動尾門
大衆Arteon SR哈曼卡頓音響
它所搭載的動力事實上并沒有什麼驚喜，熟悉的2.0T發動機，最大馬力190匹，峰值扭矩320牛·米，比對7速雙離合變速箱。
大衆Arteon SR
大衆Arteon SR
整體來看，大衆Arteon SR最突出的賣點就是進口的身份，以及更純正的旅行車風格外觀。當然，它還有進口車的高昂價格，相比于一汽-大衆CC獵裝版，它貴出了幾萬塊錢，而多花的這幾萬塊真的那麼值嗎？喜歡的人恐怕就不在乎這些。