每到周末或節假日，自駕遊、露營似乎成為了當下環境的最佳出遊方式，長時間繁雜的工作和生活，我們渴望到大自然去釋放壓抑已久的心情，帶上家人，約三五好友或獨處。他們有喜歡輕裝出行的背包客，也有重裝出行的“搬家式”露營愛好者，他們不斷發現新的環境，逐漸沒有了距離上的障礙。我們也将以《到遠一點的地方》為主題，針對當下自駕出遊露營主流的出行方式，進行建議和推薦車型功能介紹，一起來看看有沒有适合你的出行方式。
筆者絕對算是一個喜歡戶外的人，大學時因為相對緊張的收入是以更多以背包客尋找驢友結伴出行為主，但這樣的方式無疑是對自己的一種“曆練”，每一晚寒冷的空氣都會讓你的露營熱情降低一度，需要很長時間的充電才能恢複。是以當下我給大家推薦的無疑是一款擁有不錯舒适性，讓旅行更舒适，并擁有出色越野能力，帶你解鎖更多地方的車型，筆者給大家推薦的則是當下大熱門——坦克300。
坦克300相信當下喜歡越野的朋友都很了解，網絡上有關于它太多的視訊和圖文，以及車友的分享，今天筆者也給大家聊一聊我認為它非常适合的原因。
坦克300的越野能力毋庸置疑，這也是它出圈的最大殺氣，三把鎖的信仰确實有很強的号召力，但我認為它最棒的特質卻是舒适性。之前在SUV網站工作的經曆，市面上大大小小的越野車幾乎都試了一個遍，但比坦克300舒适性高的真的沒幾個，如果把價格縮小到二十來萬的價格區間裡，幾乎絕迹。
自駕遊肯定不是近兩年才出現的，隻是在當下出不去的大環境下，讓更多的人加入了進來，也讓它的熱度變得非常高。按道理來說，自駕遊大家都希望開一台有保障能适應各種路況的車型，這毫無疑問就是說的我們熟悉的那些硬派越野，它們應該都有很不錯的市場表現才對。
但現實确實殘酷的，在過去的十多年裡，硬派越野車在慢慢地被我們遺忘，市場佔有率縮水超過90%。因為在過去，硬派越野完全是剛需，大家對SUV的要求就是皮實耐操，不過随着國内的道路越來越平坦，想要找到一條非鋪裝的道路反而成為難事兒，這對那些硬派越野可不友好。這也是當下這些硬派越野車統統将提升舒适性科技感作為換代的主要更新方向，至于越野能力，能保持最好降低也沒有多少關系。
【左為城市版，右為越野版】
誰不想讓旅途更加舒服呢，塔克300雖說采用了非承載式的車身，分時四驅這些聽上去就會降低舒适性的硬體配置，但是懸挂的調校以及整車的隔音降噪都做的相當出色。在此前筆者參加坦克300弄潮之旅活動時，從廣西南甯出發開往東莞這兩天行程裡，也算是體驗了一下它長途行駛，給我的印象非常深刻，這也是筆者推薦它的原因。
首先是在高速行駛，它的駕駛輔助系統确實非常好用，這也是在其它硬派越野車上沒有的，其次就是上了高速它的噪音控制也非常不錯，筆者以為是城市版因為雙層隔音玻璃以及更多隔音棉帶來的效果，但在交換到越野版的時候它的實際表現也十分出色，隻是隔音上稍遜一點，但和大多數的城市SUV都比較接近。
要說推薦城市版還是越野版，可能很多朋友看重坦克300的越野能力，确實三把鎖是很多男人的信仰，如果沒有太多越野經驗的玩家這三把鎖打開的機會不會很多，因為需要打開這三把鎖的路況應該會直接勸退你，是以還是不要太從越野能力的角度去考慮。應該從價格和舒适性的要求去考慮，城市版的外觀内飾更顯精緻，舒适性也相對高一些，但是價格貴一些；而越野版三把鎖不說了，外觀更硬漢，三把鎖的越野能力毋庸置疑。
總結
如果你是一個追求詩和遠方的朋友，坦克300毫無疑問是一個很不錯的選擇，并且針對他開發的露營配件可選擇性也非常多，也可以看出很多露營配件廠都很看重這款車型。無論你是一個越野玩家還是單純隻是想拿來作為追求詩和遠方的工具，它都能完美勝任。
作者