前不久，小編在知乎上看到了一則“奇瑞什麼時候能造出一台好看轎車？”的話題。是啊，作為“理工男”的奇瑞，似乎從不在意的自己的外在。雖然在新紀元浪潮的推動下，勉為其難的推出了家族顔值門面艾瑞澤系列，但正如網友所評價的“換個前臉，就成新車”一般，奇瑞似乎已走入外觀設計的死胡同。
日前，官方釋出了一組奇瑞M1E車型的渲染圖，新車或将命名為艾瑞澤8，并預計在預計于今年第二季度上市。這款車型一改以往的“同質化”造型，采用全新設計語言，更是被很多網友評為“奇瑞的顔值巅峰”。那麼，今天就讓小編為大家評測新車的産品表現，看看“新晉顔值天花闆”是否名副其實？
外觀方面，前臉采用原創性較強的放射式中網，通過不規則熏黑線條的交織，形成3D視覺觀感。兩翼LED前燈組，同樣采用全新造型，通過點、線、分體構造以及鍍鉻元素，來營造時尚青春的氛圍感。
不止是前燈組，兩翼導流槽、下方前鏟，都采用大量的鍍鉻元素，具有較強的小資色彩。
側身方面，與此前車型的“僵硬感”不同，新車造型更顯圓潤流暢，配合溜背車型+立體貫穿腰線+密輻條式輪圈，頗有幾絲奧迪A7的風味。
當然，新車在側身也融入了大量的鍍鉻元素。
尾部則是讓小編認為變化最明顯的位置，其采用“X”字型的貫穿式尾燈組，并配合誇張的擴散器和雙邊共四出尾氣，運動和時尚感都有不錯地展現。
此外，微微翹起的小鴨尾讓尾部與側身相連通，強化整車的和諧度。
較比現款的艾瑞澤5 PRO 2021、艾瑞澤5 PLUS以及艾瑞澤GX冠軍版，新車可以說是“奇瑞顔值的2.0版”（哪怕下圖是官圖，是不是也感覺艾瑞澤5 PRO 2021很平庸）。
不僅線條運用更成熟，對時尚元素的把控也更加精準。本來俗氣古闆的側身，也搖身一變成為最佳欣賞角度。這對于普遍顔值黨的年輕群體來說，新車絕對能拿下“7分美女”的位置。
内飾方面，新車并沒有繼續創新，而是與瑞虎8 PRO十分相似。采用奇瑞最新的24.6英寸雙連屏布局+電子擋杆+貫穿式出風口，樣式還算精緻大方，
配置方面，目前可知的是其将搭載疲勞駕駛監測、情緒監測、10氣囊以及AR導航等配置。而剛剛安裝在奇瑞歐萌達身上的新式Lion 5.0車機系統，或将同樣出現在新車的身上。該系統内搭暢玩生态，可提供包括音樂、聽書、視訊等場景化應用程式，具有不錯地娛樂解悶功效。
動力方面，根據290T的車型尾标可知，其或将搭載1.6升渦輪增壓發動機。作為參考，歐萌達的這台發動機最大功率為145千瓦，最大扭矩為290牛·米，預計比對7速雙離合器變速箱。此外，新車還有望推出運動版車型，搭載2.0升渦輪增壓發動機。當然，具體的資訊還要等本月的釋出會才能知道。
奇瑞歐萌達1.6T發動機
最後：
在看完新車的産品表現後，小編不禁感慨“果然自主品牌都是玩皮膚的高手”。即使不修邊幅的奇瑞，也能輕松推出歐萌達和奇瑞M1E兩款高顔值車型。
此外，新車的出現将幫助奇瑞進一步加快對中低端轎車市場的“收網”，與艾瑞澤5 PRO 2021、艾瑞澤5 PLUS以及艾瑞澤GX冠軍版共同守住10萬到15萬的“黃金區域”。
最後，大家對于這款“奇瑞最帥”車型，又有怎樣的看法呢？歡迎大家在評論區留言互動。