近日，公開資料顯示，4月8日小米汽車科技有限公司首項專利曝光。
據了解，小米汽車所釋出的這項專利叫做多相電機的控制方法、裝置及可讀存儲媒體。
該專利的簡介顯示在多相電機發生缺相故障的情況下，擷取轉子的目前位置，确定其所屬的目标區域，按照目标區域對應的控制政策對多相電機進行控制，就可以實作在不額外增加器件改變硬體結構的基礎上實作對電機的容錯控制進而提升電驅動系統的可靠性。
大緻上，我們可以了解為這是一款應用于電機上的創新性軟體。主要的功能，就是提升電機的安全性能。
雖然小米還未正式踏入造車領域，但是從小米汽車的這項專利，我們能感受到在造車方面，小米确實是下足了功夫。
畢竟，在當下競争激烈的新能源車市，想要生存下去不具備過硬的技術，很難發展下去。
與此同時，也有媒體報道小米汽車位于北京的工廠已經開工建設。
該項目位于北京經濟技術開發區亦莊新城，總占地面積為718046.1平方米。
按照規劃，小米汽車将分為兩期投資建設，一期和二期的産能分别為15萬輛。
等全部完工後，該生産基地将會為小米汽車完成30萬輛的年産能。
預計在2024年，小米汽車首款量産車型将會在該生産基地正式下線。
回顧小米造車曆程，2021年3月30日小米汽車開始官宣造車。
2021年9月1日，注冊資金為100億元的小米汽車有限公司正式成立。
兩個多月後，小米又注冊成立了小米汽車科技有限公司，注冊資金為10億元。
上述兩家公司，法人代表均為雷軍。
小米汽車創始人雷軍也曾公開表示，小米汽車有超過1000億元的現金儲備、超萬人的研發團隊，擁有全球最好的智能生态系統。
在車快評看來，雖然小米造車入局不早，但是憑借小米不錯的品牌影響力、完善的生态系統和較強的綜合實力，小米汽車值得期待。
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