礙于豪華品牌的溢價能力，通常來說它們都不怎麼和成本效益一詞沾邊；當然，這裡并不包括那些大幅降價的選手。但是，在一線豪華品牌中，還真有這樣一台從不降價卻被大家評為成本效益極高的性能級車型；沒錯，它便是來自奧迪的S4。奧迪也有接地氣的6缸豪車，配V6+8AT，4秒多破百，還能家用
奧迪S4的外觀并不算炸裂，在奧迪A4L的基礎上，更換了中網以及包香港，造型上和奧迪A4L能差別開來，但是又沒有過于另類，家用買菜和下賽道耍帥都能兼顧。其中前臉最有标志性的就屬中網上的S運動标志和保險杠上的紅色獠牙了。
作為中期改款車型，新款奧迪S4的内飾風格變化并不大，這塊12.3英寸的全液晶儀表和10.1寸的中央觸控屏凸顯了科技感，搭載的是全球首款MIB3生态智能娛樂系統，在中控區域空調下方和檔把右側都使用了碳纖維的裝飾闆，這一點很能讨年輕消費者的喜愛。
國産加長版本帶來了極緻舒适的乘坐感受，不過加長的車身也導緻了底盤質感出現一些失衡。奧迪S4則回到了奧迪A4家族的标準尺寸。長寬高4770/1847/1404mm，軸距2825mm，你們明顯感受到标軸版的車型車尾要更靈活，底盤也更緊繃，整體感要更上一層樓。輪圈為19英寸，尺寸并不算很大，重量和離地間隙都控制在一個适當的水準。
新款奧迪S4搭載3.0TFSI V6發動機，最大功率354馬力，峰值扭矩為500牛米，比對8速自動變速箱和quattro四驅系統，官方資料顯示百公裡加速時間為4.7秒。因為這次試駕距離是比較近的，筆者短暫地感受了一下地闆油加速和60/70公裡每小時再加速時的感覺，可以說這台V6引擎的爆發力都是非常強的。
總體來看，對于非商務需求的消費者，或是想要嘗試豪華性能車、預算也有55-60萬，同時還想兼顧日常家用的朋友來說，奧迪S4幾乎可以說是一台為大家量身定制的性能座駕了。外觀看上去雖平平無奇，甚至和A4L還不太能一眼分辨開來，但暴躁的心髒也足夠在路上給試圖分辨你是真假S4的素人上一課。在接送小孩去幼稚園時，舒适狀态下的S4又能安靜得像一台2.0T高功版的A4L，用一個詞來形容的話，鐵漢柔情就還挺合适的。