說到國内的豪華汽車品牌，寶馬、奔馳、奧迪這三座“大山”一直站在高點久居不下，這也是讓一些二線的豪華汽車品牌譬如凱迪拉克、林肯、捷豹等非常的憋屈，而林肯作為美式豪車的代表有着不俗的實力，但林肯高昂的起步價也是讓不少消費者止步。為了提高在華的銷量林肯也是即将推出首款國産SUV——林肯飛行家。買不起攬勝不如看它！配3.0T+10AT，内飾比途銳(圖檔|配置|詢價)奢華，比Q7有面子。
從外觀設計上來看，林肯飛行家的外觀設計沿用的是林肯家族式的設計，星輝進氣中網讓我們很熟悉，也代表着極其豪華的尊貴感。兩側的大燈采用的是鷹眼造型的設計，并且還是led遠近光大燈。但是這個價位還使用這樣的設計，我覺得确實顯得不夠很誠意。
我們來看一下内飾設計，飛行家的整個内飾設計充滿了複古的豪華設計，就像原先最老款的奔馳S級一樣。内飾的設計展現了百年林肯的設計精髓，車内使用了棕紅色的實木面闆進行點綴，一下子将曆史感襯托出來了。當然，這輛車子也不乏一些我們比較熟悉的設計，比如12.8英寸的懸浮液晶螢幕，這樣的設計在大部分的林肯車型上均有設計，形成了家族化的設計感。行車電腦屏搭載的是12.3英寸的無邊框高清液晶螢幕，再加上真皮多功能方向盤，真皮座椅，檔次感還是不錯的，但是有些複古，不知道小夥伴們喜歡不喜歡。
側面車身比例，在超過5米級别長度的基礎上，前懸短、後懸長，軸距超過3米（3025mm），駕駛員腳窩到前軸中心的距離長，這些都是縱置後驅平台車型的造型特點，是以跟市面上大家常見的30萬級别中大型SUV的視覺比例不一樣。此外22寸輪圈也很有氣勢。
車子尾部使用的是雙邊共四出的鍍鉻排氣管，充滿了力量感，和龐大的外觀形成了明顯的呼應，力量感十足。其次，飛行家采用的是貫穿式的尾燈設計，說實話，很多人并不了解貫穿式的尾燈到底是誰先發明的，很多人以為是比亞迪，其實并不是，而是林肯汽車。就整個飛行家的外觀設計而言，确實充滿着相當豪的霸氣感。
搭載了大排量V6發動機的車型，油耗更是比同級别的車型還要高很多。是以消費者在選車的時候，也會不自覺的把目光瞄準向新能源的車型。而且我上面提到的三款車在價格上都比林肯飛行家要便宜。是以林肯飛行家就沒有太多的産品的優勢了。