如果按原計劃，2022北京車展就将在4月21日開幕，但由于種種原因它推遲了。雖然推遲，但不少新車的釋出節奏并沒有被打亂；同時恰逢4月13日紐約車展開幕，不少重點新車将從本周開始集中釋出/上市，國内的有全新蒙迪歐、風神皓極等；海外則有蘭博基尼Huracán的特别版、全新起亞極睿、新款帕裡斯帝、新款Telluride、大切諾基等。這些車型大部分尺寸在中大型以上，可以從中看到國内乃至世界汽車使用者消費更新的欲望非常之明顯。
下面就讓我們具體來看這些車型。
國内新車部分：·長安福特全新蒙迪歐
中型車定位預售15.98-21.98萬
4月13日上市，第五代車型，智能化全面更新，16萬入門版本即可享高功率2.0T+8AT
長安福特全新一代蒙迪歐将在4月13日正式上市，此前在3月它已公布15.98-21.98萬元的預售價格。
外觀方面，全新蒙迪歐采用官方稱為“勢能美學”的全新家族設計語言。包括多邊形的進氣格栅，LED貫穿式燈帶以及分體式大燈組，勾勒出一幅運動化的前臉造型。值得一提的是，當解鎖或者車主攜鑰匙靠近時，格栅内部的3D參數化鱗甲格栅會有呼吸起伏的迎賓效果，同時配以前大燈以及尾燈的動态效果，視覺效果不錯。
在車側，新車采用了時下流行的雙色車身設計，上部為黑色，營造出懸浮車頂的錯覺。另外車頂沿線上搭配了一組鍍鉻裝飾條，完美展示了新車順滑的線條。此外車門上還采用了隐藏式門把手，科技感十足。下方則是花瓣式雙五輻輪圈。在尺寸上，新車長寬高分别為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm。
在車尾，新車采用了多層次的設計。熏黑尾燈組采用貫穿式設計，加上後備廂末端的上翹，提升辨識度。下方的後包圍則采用硬朗的線條設計，貫穿式的鍍鉻飾條進一步降低了整車的視覺重心。最下方則是雙側排氣布局，凸顯了運動感。
内飾方面，全新一代蒙迪歐ST-Line的設計與普通版車型保持一緻，最大的視覺沖擊就來自這個幾乎橫貫中控的1.1米超大螢幕，由12.3英寸液晶儀表+27英寸大聯屏組成的巨幅橫屏，頗具造車新勢力的設計風格。參數及功能上，其采用4K分辨率，内建全新的SYNC+2.0智行互聯系統，并提供支援多點觸控、AI語音識别、手勢控制、面部識别等多元互動方式，并且系統内的應用還支援滑動切換，讓螢幕的關聯更有科技感。此外還可實作整車OTA更新功能。
動力方面，新車預計将全系采用2.0T發動機（EcoBoost 245），最大功率為238馬力（175千瓦），峰值扭矩376牛·米；傳動系統方面，将比對8速手自一體變速箱。
編輯點評：蒙迪歐經曆了從世界到中國、再到中國推向世界的轉變，讓全球汽車使用者看到了中國汽車消費者偏好的重要性。全新蒙迪歐身上的諸多改變也代表着國内消費者的進一步年輕化。兼具新勢力的特色以及燃油車屬性無疑讓它的閱聽人群體進一步擴大。
·東風風神皓極
中型SUV定位，4月13日首發，将于下半年上市
東風DSMA進階子產品化平台首款SUV
日前，東風風神釋出了全新中型SUV車型——皓極的官圖。新車是基于東風DSMA進階子產品化架構平台打造的首款SUV。新車将于4月13日首發亮相，并在下半年正式上市。
外觀方面，新車前臉采用了豎直狀的格栅與分體式大燈設計，其LED日間行車燈位于上方，遠近光一體式大燈則位于下部。新車側面采用了雙色車身設計，此外在輪圈、後視鏡、門把手處還進行了熏黑設計。在車窗下沿，有一條筆直的外擴輪廓線，從車頭貫穿至車尾。
車尾采用LED貫穿式尾燈，尾燈的部分造型與前日間行車燈相呼應，尾燈中央是東風風神(參數|圖檔)“AEOLUS”的英文辨別，尾部還采用了雙側排氣布局。
内飾方面，整個中控台極具層次感，上白下深的雙色内飾展現出高雅，儀表盤與中控屏貫穿式設計，方向盤也采用了雙色的設計，兩輻式設計顯得格外别緻。車内座椅同樣呼應了雙色内飾主題。
動力方面，晧極将會有混動版車型和燃油版車型，混動版車型搭載東風馬赫動力MHD混動發動機，并采用三元系電芯。燃油版車型搭載1.5T發動機，預計最大功率204馬力（150千瓦），峰值扭矩350牛·米，與之比對的是7擋雙離合變速箱。
編輯點評：作為東風DSMA子產品化平台的首款車型，皓極的釋出也讓東風風神邁出了新的篇章。産品特點可以說是跟上了當下消費者的主流審美，但如何增強消費者對品牌的認識以及産品作出更多的差異化，則是皓極之後一系列新車型需要考慮的問題。
·吉利帝豪S跨界玩家版
緊湊型SUV定位，4月12日上市
帝豪S新增車型款，更多年輕化元素
吉利旗下全新緊湊型SUV——帝豪S跨界玩家版将在4月12日正式上市。新車是帝豪S的特别版本，主要是在外觀、内飾上采用了全新的配色方案，整體上來看更加時尚、年輕。
外觀方面，新車整體基本沿用現款車型的設計風格，僅是對配色和細節進行微調，讓車輛看上去更具辨識度。具體來看，新車采用了“科技吉利4.0”家族式設計元素，搭配格栅内部和前包圍邊緣處的橙色飾條，讓新車看上去更加時尚。同時，新車前發動機艙蓋隆起的多條筋線，搭配該車飽滿的車身輪廓線條，使其整體看上去簡潔有力。此外，新車還增加全新的摩登灰配色。
尾部方面，新車采用了狹長的尾燈組，并在中間加入黑色飾闆進行連接配接，配合下方梯形的内嵌式牌照造型，進一步豐富該車尾部的視覺層次感。同時，新車還配備17英寸漩渦星流亮面輪圈。尺寸方面，參考現款車型，新車長寬高分别為4430/1833/1573mm，軸距2700mm。
内飾方面，新車整體采用了淺藍色+灰色的撞色設計風格，配備三輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏以及遊艇式擋把，讓該車看上去十分年輕、運動。同時，環抱式的座艙設計，進一步提升消費者的駕乘體驗。
動力方面，參考現款車型，新車搭載1.4T發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米。傳動方面，與之比對模拟8速CVT變速箱和6速手動變速箱。
編輯點評：帝豪S是吉利在緊湊型SUV細分市場推出的重點車型，一直以來表現也趨于穩定。此次特别版本的推出也讓這台上市已久的車型有了些許的新鮮感。
海外新車部分：·蘭博基尼Huracán特别版
或為跨界“越野版”跑車，4月12日海外首發
Huracán Sterrato
蘭博基尼官方在4月6日釋出了一張新車預告圖。從中可以看到碳纖維的發動機艙蓋以及“V10”發動機的銘牌。據悉，這款車或為蘭博基尼Huracán的跨界“越野版”，将在4月12日首發。
由于目前蘭博基尼旗下車型僅有Huracán還在使用V10發動機，并且Huracán的最終性能版STO也已釋出，再參考此前有海外媒體曝光過的“越野版”Huracán測試諜照，預計該預告圖有可能指向的便是這款跨界車型，新車預計可能将被命名為“Sterrato”，當然最終還是要以官方為準。
目前蘭博基尼官方也沒有進一步給出新車的更多細節。根據此前掌握的資訊，Huracán Sterrato是一台擁有高離地間隙，并配備越野裝備的跨界跑車，是一台非常奇特的跨界車型。
另外根據海外媒體披露的資訊，這款神秘的蘭博基尼新車，還可能是另外一款較為激進的車型，即“Huracán JV Stradale”。此前有海外媒體在瑞典北部的冬季測試中曾經看到過該車，相比Sterrato，JV Stradale是基于STO版本更新而來，擁有更加激進的調校，并且該車型甚至有可能會搭載一些電氣化系統，最大功率有望達到640馬力。
Huracán JV Stradale
有意思的是，蘭博基尼的首席執行官斯蒂芬·溫克爾曼（Stephane Winkelmann）在最近的聲明中也證明了這兩款車型的存在：“未來蘭博基尼還将有兩種Huracán車型的衍生産品，我們将在2022年年内展示它們”。
編輯點評：Huracán是蘭博基尼中比較“親民”的存在之一，基于這款“小牛”無論是推出性能版的STO還是計劃中的“越野版”，意圖都是進一步擴大銷量，讓更多新晉年輕富豪開上蘭博基尼。
·全新起亞極睿
緊湊型SUV定位，美版車型4月13日首發
韓版電氣化動力系統：純電/油電混動/插電混動，美版是否沿用暫不得知
美版極睿預告圖
全新一代起亞極睿的美版車型将在4月13日開幕的紐約車展期間首次亮相。由于全新一代極睿在去年年底已于南韓亮相，這次則是美版車型首發。外觀方面，新車前臉并沒有采用起亞家族式的虎嘯進氣格栅，而是配備一條貫穿式燈帶以及分體式大燈。下方的大燈組采用不規則多邊形設計，看起來十分有個性。
南韓版起亞極睿，下同
側面參考韓版車型，造型比較穩重，後尾窗和尾燈搭配起來顯得很時尚，同時花瓣式輪圈看起來很活潑。尾部方面，新車采用了折線形尾燈組，整體看起來更加飽滿。
新車内飾的整體設計頗具科技感，中控屏和儀表采用聯屏設計，符合現在的流行趨勢；雙輻式方向盤的造型比較複古，旋鈕式換擋機構為新車增加了檔次感。
動力方面，南韓版車型提供油電混動、插電混動和純電動力系統三個版本。混合動力車配備1.6L四缸發動機和32kW電動機，總功率為139馬力。插電式混合動力車配備更大的62kW電動機，最大功率為180馬力。不過尚不清楚是否會針對北美市場進行調整。
編輯點評：作為一款在南韓本土市場頗受歡迎的緊湊型SUV，起亞極睿無疑是成功的。但其在北美市場的競争對手是諸如本田CR-V、豐田RAV4等老牌日系豪強，在中國的情況也類似。至于這一代車型後續是否會引入國内，我們這裡還要打個問号。
·新款現代帕裡斯帝/起亞Telluride
中大型SUV定位，姊妹車型，4月13日首發
在紐約車展上來自現代與起亞的中大型SUV姊妹車型——帕裡斯帝與Telluride也将迎來新款。其中新款帕裡斯帝換裝了最新的家族式設計風格，變得更加硬朗，其他方面的變化不大，此前官方也在海外網站上釋出過這款車的預告圖。
通過預告圖來看，新車的格栅換裝了全新的家族式設計風格，不過與此前的車型（例如途勝）相比，新款帕裡斯帝格栅格栅線條更加硬朗，以矩形為主，使其前臉更加大氣，穩重。另外，我們還可以看到新車采用豎狀日行燈設計，大燈或設計在“L”型日行燈旁邊。
另一張側面預告圖向我們展示了車頭側面，新車依舊将會搭載大尺寸輪圈，多條輻的設計為其增添了豪華感。另外，新車的内飾和動力方面預計不會有太大的變化，不過具體資訊還是以官方釋出為準。
新款Telluride預告圖
而起亞的新款Telluride也是如出一轍。作為中期改款車型，新車預計将針對外觀和内飾做出一定更新。官方同樣在不久前釋出了一組預告圖。
從預告圖來看，起亞新款Telluride格栅造型依舊延續家族式設計風格，内部裝飾改為橫豎相間的網狀結構。大燈内部結構将有所調整，日行燈改為豎條的形狀。下包圍也将進行調整，防擦闆面積更大，而且其内部的霧燈布局也改為上下排列。另外值得一提的是，新車預計将會引入X-Pro套裝，提供AWD全時四驅以及全地形輪胎等等。
内飾方面，起亞相比現代多給出了一些資訊。比如我們可以看到新款Telluride将采用雙聯屏内飾設計，神似不久前釋出的全新一代起亞SPORTAGE，預計也将會配備最新的資訊娛樂系統。另外，新車的空調出風口造型有所調整，下方空調控制區的實體按鍵可能也會有所減少，方向盤造型和中央通道區域則與現款車型基本保持一緻。
編輯點評：相比極睿，來自現代的帕裡斯帝/Telluride引入國内的可能性更高一些（前者已引入）。國内目前最為火熱的SUV細分市場由緊湊型向中大型開始轉變，國産寶馬X5的上市就是一個關鍵信号。
·新款Jeep大切諾基
中大型SUV定位，4月13日首發
換裝3.0T V6+48V動力系統
新款大切諾基也将在4月13日開幕的紐約車展上正式亮相，新車的最大變化是将換裝全新的3.0T六缸發動機+48V輕混動力，代号為“Tornado”。這一代車型是在去年年底所首發。采用的是3.6L V6發動機與8AT變速箱的動力組合。
更新的動力系統來自Stellantis集團，其将取代Hemi V8發動機，将搭載于Jeep大切諾基車型上，未來還将應用于道奇Charger、挑戰者和RAM皮卡車型，以更好地降低車型能耗。
國内在售的現款大切諾基
編輯點評：目前，國内仍在銷售大切諾基的上一代車型，尚無新一代車型引入的消息。不過參考牧馬人插電混動版本的4xe情況，更新的插電混動版大切諾基會更符合中國市場的現狀。