為啥親戚們一定要買探嶽？難道東風風神AX7和途勝不安全？
您終于進來啦，小編在這裡等候你們的大駕許久啦，這兒多謝你們的指教，并且祝螢幕前的閣下财運亨通、好事連連、花枝招展，事不宜遲，今兒個主要聊的是SUV：想必絕大部分的小清新都了解，suv車型的座位區域是十分富裕的，還具有底盤高、維護成本低等關鍵優點，同時具有舒适的駕駛體驗，用作旅遊的代步工具都是相當窩心的，是以成為了好多車友們的代步工具，接下來在下以客觀的第三方層面為尊敬的小哥哥們細緻地分析以下這三款星光熠熠的、顔值棒棒的大塊頭車型的優劣勢，以下的分享肯定讓你眼前一亮。希望能幫到螢幕前的諸位。
No1：探嶽
有關探嶽的銷量業績：在一汽大衆品牌的帶領下，探嶽自從閃亮登場以來它在車市上一直都是深入消費者的心的。而且探嶽最終的落地價也很吸引人的，這是值得市場的捧捧的。經筆者查詢：探嶽最近的市場成績又上一個台階。斬釘截鐵地以0.99w部的傲人成績斬獲了細分領域銷量榜第20名的佳績，探嶽的市場表現是咱們有目共睹的，并且是舉世無雙的、最光彩奪目的明星之一，同時地碾壓着許多SUV排行榜中的優秀車型。當然了，地球上是不會有十全十美的車型的，但許多朋友仍然會一如既往地笃定探嶽的内在競争力仍然都是出類拔萃的。關鍵在于探嶽的空前絕後的市場影響力是看官們瞧在眼裡的。并且探嶽的安全性都是非常不錯的，是以本人認為：如果探嶽繼續艱苦奮鬥，估計它不久将來就能夠在複雜多變的市場中大勝而歸了。
探嶽的外觀“忒”氣派，車漆是特别薄的，并且車側線條的設計也是格外霸氣，蘊含了酷炫感與時髦感。另外，探嶽的車頭華麗的風格，顯得很有運動感覺，同時腰線的設計也非常耐看，玲珑浮凸的家族式腰線向前俯沖，如小蠻腰一樣羨煞旁人，将探嶽星光熠熠的身姿近乎完美地呈現了出來，看着很好看，同時加上一雙有神的自動大燈組分布兩旁，腰線也是相當靠譜，看着很有氣勢。
體型分析：探嶽的座位空間忒足夠的，瞧上去非常地惬意。存儲空間也相當多的，礦泉水、訂書機以及常見的小玩意都可以輕而易舉地塞進去，其長寬高為4589mm、1860mm與1660毫米，這個空間即便後排位置坐足好幾個常見體重的夥伴依然是毫不費力的。探嶽可以較好地滿足絕大部分日常使用的需求。而且其後尾箱也非常寬裕，能放入不少行李箱。探嶽的實用性是挺靠譜的，這點很贊。
動力部分，我感覺探嶽還是很厲害的，因為它的發動機的輸出極值達到了220PS，與高效率的7擋濕式雙離合變速箱共同組合為動力換擋配置，不少車友們都認為探嶽的動力表現都是十分穩的，滿足了許多白領們的出勤需要。此外，發動機缸體是探嶽的一大特征，是由先進的鑄鐵塗層包裹而成，是以能夠起到減小重量的獨特效果。關于排量表現，探嶽的動力配置絕對是比較貼心的，隻提供了渦輪動力版本：排量為2.0T、1.4T，據了解，2.0T、1.4T的探嶽還是很耐用的。
車主有話說：我覺得作為一汽大衆成員的探嶽在26w檔次的SUV的陣營裡應該是出類拔萃的啦。高配版的探嶽可以說是真正改進了，整個車身營造出很濃郁的科技色彩，好看極了。此外，探嶽的後排座位空間無疑是相當寬闊的，坐起來感覺很滿足，并且探嶽也特别耐開，這應該便是為什麼它那麼受大衆追捧的重要的因素之一吧。
車主點評2：這款探嶽的油耗表現還是特别值得小姐姐們肯定的，這大約是得益于探嶽的采用了精湛的油耗控制技術，是以使探嶽更加符合衆多打勞工的經濟狀況。本人的探嶽激進的開法很少，有時堵車的路況也會比較多一點點，此外，最令大家感到詫異的是，這款探嶽的油耗其實并不很大，現在其油耗達到7.9~8.5升上下，總體而言，它的油耗屬于正常水準吧，在同級别SUV市場想必也能夠算得上是低油耗啦。每個月的油費根本就是撓癢癢，因為就連女孩子們都不約而同地誇探嶽是很值得我們誇誇的，這是不可否認的，當然了，假如經常在路況不好的沙漠行駛的話，估計油耗可能會更加厲害。就作者君這個頭腦發熱的大學生群體來說，油費的負擔比較小，因為少拍一次拖，就相當于把油錢賺回來了。是以這點是相當靠譜的，雖然就目前而言懸架總成的互相摩擦的總時間并不是很長，不過不要緊的，因為接下來動力系統再深入磨合過後，探嶽的油耗必然會有所好轉。
業内有話說：在下感覺這輛探嶽的懸架系統始終有些硬，盡管能讓探嶽極速過彎的時候更加自信，但當駛入凹凸不平的路段的時候，能夠明顯覺察到車子在搖擺。要是閣下是白發蒼蒼的老叟，那麼在裡面坐着很有可能會覺察"p股"不舒适。另外，還有一丢丢不太如意的是，車輛在行進時風燥效果的處理不太如意，特别當遇到坑窪的陡坡路況就會比較嚴重了，此外，加速過程就能夠明顯覺察到較為強烈的滞後感，去找四兒子店的營銷人員，才把問題解決了。此外，1.新車買回家時探嶽的空調的排氣問題是格外明顯。2.探嶽的藍牙裝置偶爾會斷開，3.近光燈在下雨時的視線十分不清晰，
車型2 東風風神AX7 廠商指導價：8.98萬至14.39萬
這款東風風神AX7設計感很強，對在下而言是較為滿意的。前臉特别張揚，給本人一種忒霸氣的感受，好像虎視眈眈的長頸鹿的頭一般，中網不大不小，看上去相對較大，并且東風風神AX7的封閉式的腰部恰如其分地點綴了很多璀璨無比的元素，流水的轉向燈和大燈組都相當耀眼的，晚上看相當吸睛的。而且整個車身的側面屬于相當高大上的，線條無疑是蠻性感的，同時采取了東風風神AX7的人性化的風格設計，延伸至尾部區域，特别有戰鬥感。而且東風風神AX7的光澤度比較棒，顔值頂呱呱。反正就是特别贊的了。行李箱的設計十分貼心，并且尾燈地方采用了一些硬朗又接地氣的設計理念，看上去超級霸氣，總體而言，東風風神AX7的整體外觀是特别貼合工薪一族的需要的。我以前的男朋友都一緻認為東風風神AX7的确是特别漂亮的。
專家周女士有話說：當我手頭上的銀兩還不夠充足的時候，往往會開着東風風神AX7到外面兜風，目前感覺東風風神AX7開着很安靜，東風風神AX7看起來似乎十分笨重，但操控算是很靈活的。
第3款車型 途勝 16.18萬~22.58萬
外觀的話，這款車型的車頭确實挺大膽的，家族式風格的中網格栅特别緊随目前的潮流的導向，并且整體的橫向既視感覺也被擴充了！此外，途勝的前臉的大燈的設計就顯得特别有精氣神，途勝的底盤比較低，流暢性也是特别好的，高速過彎平穩流暢，操控非常平穩。車側的線條也有奢華SUV最喜歡用的熠熠生輝的輪毂交相輝映，氛圍以及操控性也十分能打動我。與此同時，尾燈挺别緻，到了華燈初上的晚上就更富麗堂皇。又保留了運動感。特别比對大衆對高端車型的審美需求，比之前的途勝舊款更加出彩、高貴。
關于途勝的内飾分析：我對途勝的整個内飾風格是十分滿意的，裝配工藝很精湛，中控台相當有氣質，同樣能夠感受到不錯的阻尼感受，上面就是對途勝的評價。與此同時，途勝的奢華方向盤特别靠譜，手感特别棒，打方向也很到位，使得整部車子更加安全便捷。另一方面，乘客的椅背硬度适中，支撐性也十分不錯，并且座椅的内部填充物大多采用皮質細膩的面料制作而成，作者君感覺途勝的座椅就是比較舒服的，即使長時間開車幾個“hour”，根本沒有覺得p股太疼。實話說車子還是要舒服的才行的，而且途勝至今也并沒有發現絲毫的異味情況，而且内部的噪音基本是覺察不到的，是以作者君是很興奮的。
與此同時，動力無疑是一流的。就好似杯裝奶茶那樣流暢，途勝的起步時的動力零延遲，基本上輕輕一踩油門，加速效果很快就會出現。并且還能感受到特别勁道的推背感，如果途勝處于正常狀态，那麼會感覺相當安靜，這方面相當贊。另一方面，由于它的動力已經很不錯啦，加之我日常多以通勤為主，是以也無須對途勝的動力做太多的更新。
途勝的車主胡大爺這樣評價：途勝是本人的第1部私家車，各方面在下都相當滿意，途勝的長度将近5米，前頭燈瞧起來比較大，夜間也挺光彩的。同時途勝的中網位置是大嘴式的下沉布局，内裡鑲嵌着獨特的鍍鉻材料，與進氣格栅大燈勾勒了高檔次的造型，瞧上去特别時髦和漂亮，途勝的多幅式的輪毂可以說是引領時尚的标志，尺寸也是很适中的，不論其尺寸抑或細節處理也都特别亮眼。把它開出去别人還以為是超豪華車型。途勝的側面部分營造出強烈的既視感，保險杠為新穎的家族式的，就感覺有一種絲滑般的高端感傾盤而下。并且隔音處理效果在主流的SUV中可以說是最厲害的，我比較喜歡勿躁的環境。途勝的備用箱的面積也是杠杠的，即使裝進很多個中等體型的筆記本電腦都是沒有問題。此外還有經濟燃油性等。總的來說，途勝的價格還是蠻贊的，奢華版本也低于22萬鈔票就可以成交了，自從入手了途勝以後筆者全家人經常會出去兜風。沒有啥問題。
途勝的車主麥大爺這樣評價：本人曾經是一名妥妥的女士，主要從事裝配行當的，因而特别喜歡虛榮的，顔值低的車我是看不上眼的，然而自從買了這車之後，出去做生意都覺得很顯擺，同時運動感也特别奢華，我的孩子總是問我途勝是什麼東東？我就會這樣說：途勝是你幹爹的最佳坐騎。
林叔叔說：滿意，在下對途勝當然是非常滿意的，不但成本效益超級棒，并且在路上開着也很有勁，在下小時候就非常喜歡四個輪子的“cars”，謝天謝地現在終于得償所願，擁有一輛途勝，這車開着特别有老闆級别的自信感，并且途勝的油耗也不大，無疑是滿足了在下的通勤需要。
途勝的車主李大姐的點評：途勝的操控是頂呱呱的，顔值也很高，
小編有話說
上面便是有關探嶽、東風風神AX7、途勝的所有點評了，它們的價格明顯是各有千秋的，值得各位注意的是，車子廠商指導價和實際的裸車價是挺明顯的。當然這也是司空見慣的。探嶽最低4S報價是13.39w票子，東風風神AX7與途勝則分别是10.69w、16.78w，不知道上述我所解讀的SUV中有沒有是看官最看重的呢？最後本人由衷地祝有緣的大家五谷豐登、如意吉祥、歡天喜地。若然看官喜歡作者君的話，不妨給個贊啦。