10萬元出頭落地一款合資家用車，豐田卡羅拉算是一個繞不開的選擇。它不管是口碑還是市場保有量或者是保值率都非常靠前，不過會買卡羅拉的消費者自然也會考慮軒逸、朗逸這種長期銷量保持在前兩名的選手。朗逸因為帶着大衆的光環，并且折扣似乎更喜人讓很多消費者在二者之間糾結。這次我們結合終端銷售情況和産品力以及二手行情做一個比較，主要看看卡羅拉和朗逸到底誰更值得買。
1.2T精英PLUS版熱度高，晶片荒裡不太缺車
其實卡羅拉本身就是一款熱度非常高的車型，除了因為它是一款全球車型之外，自身穩定度高、油耗低也為它帶來了很大的競争力，估計大家對豐田車“開不壞”的說法多多少少也有些耳聞。同時在我們調查的北京一家4S店中，了解到上個月店内共賣出去143台車，其中有37台都是卡羅拉，比重占到近26%。這個資料看上去不算突出，但其實也是很不錯了，畢竟一汽豐田旗下還有很多其它的明星車。
卡羅拉的車系非常豐富，有5款1.5L車型，4款1.2T車型和3款1.8L雙擎版，一共12款車型，如果是自己做攻略的話很容易讓人眼花缭亂。而通過和店内銷售的交談，我們發現詢問最多的車型就是“2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版”和“2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版”。既然問得多那自然有它的理由，接下來我們就來了解一下這兩款車型為啥相對車系内的其它車型熱度更高。
1.2T精英PLUS版真的會比其他三款車型更值得買嗎？答案是肯定的。起碼比起入門款車型，它多了電動天窗、更豐富的車機互動功能以及車聯網，算是有了一些科技感。在6千元的差價上，這個配置的更新還算符合大家的期待。而貴了7千元的1.2T豪華版車型多了無鑰匙進入前排功能、後排座椅比例放倒以及後座出風口等實用功能，但是就着能省則省的原則，這些小功能在家庭或個人用車上沒有太多的必要。同理在1.8L雙擎精英版車型上也是如此，次入門版車型已經夠用的情況下，大部分面臨的就是加大幾千上一個日常更友善使用的車型，對于隻是代步的消費者而言其實是不太劃算的。
終端給到8.6折，1.2T熱門款落地不到13萬元
接下來就是大家比較關心的終端銷售情況，目前購買豐田卡羅拉主要分為全款/分期買車兩種方式為主。以熱銷的1.2T精英PLUS版車型進行舉例，我們所了解到它最終落地價格為126000元左右，相當于打了個8.6折。而朗逸的折扣更大，基本可以做到8折，像2022款1.5L自動舒适版指導價目前的指導價為13.99萬元，落地價幾乎跟卡羅拉1.2T精英PLUS版差不多。
詳情可見下表：
綜合來看，目前卡羅拉的折扣力度還是不錯的。即使手頭有些緊的使用者也可以選擇分期付款的方式來購買，除了免利息之外，金融費也可以免除，減輕了購車朋友很大的資金壓力。至于店内現車情況，1.2T精英PLUS版車型庫存還算充足。不過雙擎版車型是沒有現車的，訂車等待需要近1個月的周期。如果希望快點提車的話，還是建議選擇1.2T精英PLUS版車型。而朗逸這邊現車庫存不多，是以還是需要等待一段時間的。
比朗逸安全配置更多？
對于哪類消費群體會買卡羅拉的問題，從我們在店内觀察到的來看，他們大多是工薪階層的家庭，第一次購車客戶較多，看中它的原因也比較實際：經典老牌子、車型穩定性好，相對來說也比較省油，使用成本比較低，而且還保值。
既然考慮到牌子，自然而然大衆朗逸是要來比一比的。大衆相比豐田進入中國市場的時間更早，買個大衆自然而然會成為一種面子上的考量。當然朗逸除了牌子影響力夠大之外，折扣也是給得相當到位。咱們抛開比較老的2019款車型，2022款朗逸給到的“驚喜”要比卡羅拉還多出一萬元左右，雖說不能不看産品本身就用價格來判定，可這個終端的情況還是會吸引到很多購車的朋友。
朗逸的優點也有很多，它提供了1.5L和1.4T兩種動力可選，空間和油耗都和卡羅拉差距不大，内飾部分打造的也比較符合年輕人的胃口。而且長得像帕薩特也是優點之一，這個點也很容易了解，畢竟沒有人不想自己的車看起來更貴。卡羅拉相較于朗逸的優勢則在于安全配置更加豐富，折扣雖然沒有朗逸那麼大，但配置均衡得比朗逸全面。
朗逸自吸比卡羅拉渦輪增壓保養還貴？
結合保養情況，卡羅拉保養周期為10000公裡保養一次，首保目前是免費的。小保養價格500元左右，行駛60000km的總保養費用為3400多元，平均每年約1130元。
而大衆朗逸的保養周期為10000公裡或12個月，小保養價格約300元。三年行駛60000km的保養費用大約需要5000元，平均每年約1600元。
這樣一來二者的資訊就更加直覺了，朗逸比較熱門的1.5L自動舒适版年均保養費用會比卡羅拉更貴一點，配置水準相對同價位的卡羅拉稍微有些欠缺。而卡羅拉1.2T精英PLUS版除了安全配置更加豐富，年均保養更便宜無疑也增強了它的競争力。
作為一個家庭的首款車，保值率的問題還是得跟大家透露一下
一年車齡行駛7.0萬公裡的豐田卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT 先鋒版車型，指導價11.98萬元，如今二手車殘值9.18萬元。這個公裡數已經算長了，還能有這樣的二手殘值表現可以說非常不錯。
這台2019款的大衆朗逸1.5L自動舒适版，行駛了2.8萬公裡，現在賣9.7萬元，結合此前的指導價，折價率一般，可能是現款朗逸折扣較大，影響了自身的保值率。
總結：
其實綜合看下來，卡羅拉和朗逸各有優勢。如果你更看重保值、用車成本，卡羅拉會是一個相對更好的選擇。但是你喜歡德系車的調校，注重顔值，對保值率的要求相對寬松，那大衆朗逸同樣值得入手。不過可以看到即使朗逸的折扣更大，但也并不是直接選擇它的理由，結合用車、養車的成本以及二手殘值來說，或許卡羅拉會比朗逸更适合購買。