瑞虎8、東風風神AX7、宋PLUS，哪款才最值得打勞工買呢？

瑞虎8、東風風神AX7、宋PLUS，哪款才最值得打勞工買呢？

導言：

您終于進來了，真是太高興啦。謝謝列位的光顧，并祝線上的江東父老心想事成、一飛沖天、年年有餘，事不宜遲，在下今兒個主要和大家講一講這些幹貨：相信好多小哥哥都了解，SUV的空間較小型車寬裕，有着排量不高、外表吸睛等重要益處，并且整車瞅上去十分純潔與有骨感，用來日常通勤都是非常棒的，事實上，市場上的SUV絕對是如魚得水，故而得到了一些大佬們的肯定，今兒個在下和各位看官談一談三種實力杠杠的SUV車型吧，這篇文章肯定有着更獨特的地方，當然也會講解好多令諸位忍俊不禁的小知識喲，希望能為你們提供一些思路。

第一款車型 瑞虎8 價格範圍：8.88萬~16.89萬

銷售分析的盤點：瑞虎8從推出市場以來它在市場上依舊是深入民心的。而且瑞虎8價格非常低廉的，經本人多方了解，瑞虎8近段時間的銷量業績再次重新整理記錄，輕易而舉地賣掉了1.06w輛，成功成功取得了SUV月度銷售榜第15名的好成績，是大衆公認的、最空前絕後的、最奪目的頂級網紅SUV之一，同時妥妥擊敗了許多SUV陣營中的主流車型。話說回來，瑞虎8的銷量名次并不是太前，盡管如此，然而筆者始終會一如既往地相信瑞虎8的市場實力始終是卓爾不群的。這是由于瑞虎8的非同尋常的競争力是諸位比較認可的。因而瑞虎8無疑是妥妥能夠擊敗着常見的同級别的SUV車型。是以相信很多小哥哥都有這樣的感受：若然瑞虎8接下來保持優勢并保持實力的話，相信它的未來的成交量成績必然會喜人的。

瑞虎8的整體外觀設計很帥氣且高大上，車漆看上去很不羁，同時側部腰線也相當流暢且圓潤，挺符合作者君的審美風格。車頭時尚兼有氣勢，再有造型獨特的雙腰線向内部折疊，令瑞虎8的視覺感更加清楚，優美，同時也有一組威武的led鹵素車頭燈組點綴，腰線同樣是特别粗壯，和之前的瑞虎8老款相比簡直是天壤之别。

空間點評：瑞虎8的内部空間也是特别可觀的，給我們營造了一種十分暢快的感覺，其内部的儲物面積的範兒也十分科學的，玩具、筷子和常見的小物件都是可以輕松塞進去，瑞虎8的尺寸為4700mm*1860mm*1746mm，這個空間即便後排位置坐上好多常見體重的小帥哥依然是毫不費力的。瑞虎8實用性是特别強的。與此同時，其後尾箱的空間是十分棒的，故此可以裝進許多東西。給大衆的感覺是特别實用的，這點是特别值得我們誇誇的。

說起動力而言，瑞虎8的動力表現并不弱，它的理論的馬力最大為254P，外加7擋濕式雙離合變速箱，總體而言，瑞虎8的動力裝置也算是十分犀利啦，可以說是無可挑剔的，另外，瑞虎8的發動機也是非常贊的，采用了主流的鋁合金塗層的發動機缸體，此類材質的最大閃光點主要為耐高溫。除此以外，瑞虎8或許有些不喜歡自然吸氣裝置，2.0T的瑞虎8還是挺可靠的。

車主跟你說：奇瑞汽車一心打造的瑞虎8在一衆主流SUV領域中可以說是有的放矢的了。頂配版的瑞虎8無疑是徹底優化了比較多的細節，前臉特别犀利與時尚，帥氣極了。與此同時，瑞虎8素來有“空間工匠”的稱号，是以坐在裡面一點都不覺得擠，同時瑞虎8的操控性能也蠻棒，這也是瑞虎8的最優秀的市場優勢。

車友點評2：瑞虎8的油耗是相當可觀的，或許是由于奇瑞汽車廠家的工藝的精度提升的緣故吧，是以更加比對衆多用車一族的實際情況。就現階段來說，小編的瑞虎8平常就是上下班開得較頻繁一些，還有就是偶爾回老家也通常會跑國道。更使我吃驚的是，瑞虎8的整體油耗還沒有本人原來預料這麼高不可攀，現在它的油耗大概8.7升/百公裡，總的來說，油耗不算很高，在競品SUV陣營中想必也稱得上是顔值最高的了。這是因為瑞虎8的油耗表現是十分靠譜的，這是不可否認的，當然了，要是在少無人煙的戈壁區域上開的話，耗油量估計會稍微更高些。小編是一位乳臭未幹的大妹紙，少拍一次拖，每個月的加油費就有着落了。是以目前而言瑞虎8的油耗就是毫無問題的啦，當然始終是油耗越低就越輕松了。另外，盡管瑞虎8目前還沒有到最佳的摩擦期，但估計磨合期過後，瑞虎8的油耗必然還會再降下來的。

業内點評：想必有不少老友記都有這樣的感覺：懸架還是“賊”生硬的，即便我開着車的過程中更加舒暢，但在走入坑窪路面路時，始終會喪失一丢丢的駕駛舒适性，如果是亞健康的乘客，在行駛過程中很有想必會感覺兩個PP受不了。除此以外，在上高速過程中降噪的處理不好，此外，換擋的時候明顯感受到有點費時。去找了售後點的客服人員，才完美地解決了問題。部分成功人士還提出了瑞虎8的這些待改善之處：如1.剛買回家時感覺瑞虎8空調的臭味情況很嚴重。2.瑞虎8的藍牙裝置沒網絡，3.瑞虎8的近光燈組在雨天路況視野比較模糊，

No2 東風風神AX7

東風風神AX7時尚、接地氣，很有幸我買了它。東風風神AX7的前臉超有霸氣，和上一代的東風風神AX7差距不是特别多，好似活靈活現的獅子的頭一樣，中網大小适中，比較凝練，同時東風風神AX7的狹長的門把手區域很有心思地點綴了大量大面積的、熠熠生輝的元素，家族式的大燈非常不錯，同時夜晚東風風神AX7的辨識度超不錯，并且東風風神AX7的車身的側部高貴的氣息特别出彩，而且還有吸睛的流水腰線點綴其中，猶如流動的瀑布那樣熠熠生輝，進一步展現了整車的運動感。并且光澤度特别好，顔值頂呱呱。尾箱相當窩心且開口大，同時尾燈還加入了熏黑的處理，瞅上去更淩厲了，是以，越來越多車友們均有這個感覺：東風風神AX7的外觀是比較好看滴。朋友以及以前的好友都誇東風風神AX7十分靓麗的。

老司機張爺爺說：在下有時候資金不太充裕，這時候就會開着東風風神AX7到外面逛逛，目前本人感覺現款的東風風神AX7降噪效果特别到位，東風風神AX7看起來好像相當笨重，但是綜合性能還算是較為不錯的。

第3款車型 宋PLUS 11.58萬~14.38萬

外觀點評：外觀的話，它的車頭還是挺灑脫的，中網相當跟進目前的時代的潮流的方向，并且宋PLUS的整體的橫向既視感覺也被拉伸了許多！與此同時，宋PLUS的前臉位置的LED大燈的造型就顯得相當有精神，宋PLUS的底盤非常低，紮實且操控性強，屬于扁平化設計，車身側部骨感的腰線，再有奢華SUV常用的光彩奪目的輪毂相襯，修長且耐看，細細品味，其尾燈棱角分明，又保留了沉穩。讓整台車子充滿着獨特的高貴感。在下自從買了宋PLUS之後，發現它越看越霸氣。

關于宋PLUS的内飾點評：内飾風格還算十分接地氣的啦，無疑提升了小夥伴們對宋PLUS的幻想，裝配工藝忒犀利，且誤差小，并且實用的實體按鈕和很有手感的實體按鍵同樣有着獨特的阻尼感受，以上就是許多消費者對宋PLUS的客觀的評價。另一方面，宋PLUS的高品質方向盤分量相當輕的，握感是“倍兒”shu服啦，轉向靈敏，為乘客們帶來非常舒服的旅途體驗。另一方面，裡面的座椅硬度适中，支撐性也十分好，并座椅的内部填充物是比較柔軟，坐在上面相當舒服，即使坐在車上五六個“hour”，也絲毫不會感覺底下的pp難受。而且宋PLUS的異味暫時是沒有出現，胎噪情況也是聽不到的，故此即使長時間的陪伴也是特别稱心的。

動力情況 宋PLUS的加速響應是比較爽快的，簡直就是爽呆了，宋PLUS的加速幾乎是0延遲，這車一旦閣下大膽上油的話，就可實作超車。上坡的時候也不是特别費勁，甚至下面的裝置的“轟轟”聲響顯然是體會不出來的，這個細節很棒。此外，由于宋PLUS的原廠動力已經足夠出衆了，加之在下大多是代步為主，是以目前而言是夠用的。

車友點評1：宋PLUS是作者君的第1部SUV，各方面在下都很滿意，宋PLUS的全長近五米，前頭燈造型犀利，亮度也是相當不錯的。并且宋PLUS的前臉的中網的“style”十分耀眼，吸睛的的鍍鉻條和led大燈描繪了獨特的風格，瞅着非常時尚和吸睛，另外，宋PLUS的輪毂的“style”也同樣是非常打動人心的，宋PLUS的後視鏡經過了黑化磨合，不論外觀顔值還是制作工藝等細節也都非常棒。使整個車身更加氣派。側面位置的腰線也忒不錯的，保險杠為新穎的圓潤的，比同價位的車更棒些。隔音處理效果在同級别競品SUV中可以說是最厲害的，本人忒喜愛勿躁的環境。宋PLUS的後備箱的空間也是不錯的，即使裝進很多個普通的小寵物都是毫無壓力的。作為SUV車型而言，宋PLUS的油耗表現也算是比較好的。總之，宋PLUS的價格還是非常實在的，自從買了宋PLUS以後筆者全家人偶爾就會出去自駕遊。沒有發現什麼弊端。

車主駱大爺這樣評價它：本人特别喜歡結交朋友，是以特别喜歡顔值高的，一般的SUV我是不好意思開出去的，隻有宋PLUS是個特例的，現在在下每當帶着老人、小屁孩們出去都覺得自己特别嚣張，而且操控感也很高大上，孩子老是問我宋PLUS是啥？這時我就會這樣說：宋PLUS是你父親的私家坐騎。

車主蔡先生說：滿意，在下對宋PLUS的評價絕對是滿意的，不僅牌子響亮，同時經濟燃油性也相當靠譜，本人對汽車絕對是十分喜愛的，經過了幾年的不懈奮鬥，現在終于如願以償，買了一輛屬于自己的宋PLUS，這車開着很有老闆級别的氛圍，同時油耗也不高，無疑是完美地滿足了我日常的通勤需求。

宋PLUS的車主盧阿姨的點評：宋PLUS主要核心競争力在于油耗低，開起來比較像飛機的感覺，

小結

上面便是有關瑞虎8、東風風神AX7、宋PLUS的全部點評了，它們的油耗表現、内部顔值等等都是不一樣的，值得列位重點注意的是，車子廠商指導價和實際的裸車價還是有着特别明顯的差距的。瑞虎8最低4S報價是11.77w票子，而東風風神AX7和宋PLUS則高達10.69w、10.28w，是以可知，它們的差距還是很大的，不知道上述小編介紹的SUV中有哪款是諸位最喜歡的呢？最後作者君祝願親愛的父老鄉親鴻運當頭、吉祥如意、天長地久。若然列位喜歡本文的話，不要忘了給個贊啦。