現在的汽車市場上，中大型豪華轎車的關注度可以說是越來越高，畢竟很多人的手裡錢包都鼓了，這時候能夠展現出自己事業比較成功的方式，那就是入手一款豪華車型，像市場上的奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級，可都是有錢人眼中很好的選擇了，而今天我們一起唠的這款豪華車型，正是當下市場上表現火熱的奔馳E級，那這款車現在有多強的競争力呢？ 從加價2萬到降6.51萬，真正30歲成功男人座駕，30天賣13560輛 。
奔馳E級可以說是中大型豪華轎車的标杆，但是我們也知道，前兩年的奔馳E級在價格上非但沒有讓利，很多車型甚至還出現了加價2萬才能夠入手的局面，雖然說加價2萬對于這個價位消費人群來說，确實是小錢，但是消費者在對比的時候，會發現奧迪A6L降幅可是超過5萬，這種情況下很多人都會選擇奧迪車型，而在今年市場上，奔馳E級為了獲得更好銷量表現，可是最大拿出了6.51萬的降幅，誠意還是很大的。
我們都知道，奔馳車型是很少降價的，而且同級車型往往價格也是最高的，此次奔馳E能夠拿出如此大的降幅，很關鍵的點也是受疫情影響，畢竟在全球經濟受挫的情況下，隻有中國市場經濟保持了穩定增長，奔馳想要獲得好的銷量表現，必須拿出很大的誠意，此次降幅超6萬，也讓奔馳E級銷量表現很出色，在1月份新車狂賣13560輛，在2月份也是取得月銷近萬的成績。
奔馳E級的氣場絕對是非常強大的，新車還專門為消費者提供了大标版和立标版，它的大标版的奔馳E級搭配了時下流行的内置點陣式設計，車頭下方還配備一體化設計下包圍以及導流槽，整車看起來非常有活力氣息，同時新車的立标版則采用了相對傳統的橫幅式中網設計，配合貫穿式的下包圍後，整車的視覺沖擊力還是很強的，對于年輕人來說，奔馳E級的魅力顯然要比同級的寶馬和奧迪車型更大。
從它的車身側面設計來看，首先貫穿式立體腰線極為犀利，淩厲的輪毂也彰顯出自己的高端車型身份，同時新車的車輛尾部倒三角尾燈采用了熏黑設計，加上鍍鉻裝飾條點綴後，精緻感有了很不錯的提升，細節處理上，整車還是做得比較到位的。整車的尺寸方面，新車的車身長寬高分别為5078×1860×1480mm，車身軸距達到了3079mm，不管是前排還是後排，都有着極為舒适的乘坐空間。
奔馳E級向來是科技感最為頂尖的，你第一次坐進奔馳E裡面，一定會感受到濃厚的駕駛樂趣，新車的中控采用了雙聯屏以及電子懷擋的設計，木紋飾闆和真皮材料的包裹，很好的提升了這款車的質感，另外在配置方面，像被動行人保護、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、倒車影像、自動泊車入位、遠端啟動、64色車内氛圍燈等等都是全系标配。
在動力上，全新的奔馳E級配備的2.0T低功率發動機，最大輸出功率能達到145kW，峰值扭矩達到了320Nm，而2.0T的高功率發動機，最大功率能達到190kW，峰值扭矩達到了370Nm，出色的資料能夠保證整車強勁的爆發力，要知道現在年輕人還是很看重一款車的駕駛體驗的。作為一款高端豪華轎車，奔馳E級目前隻有頂配車型拿出了6萬多的降幅，這還是比較遺憾的，畢竟很多人選車的時候也不會入手最高配車型，如果在中低配車型拿出更大的優惠，整車一定還會取得更好的成績單。