撰文 | DMC
現如今對大家來說新能源車早已不再陌生。身邊許多朋友在購車之時，都會咨詢這類車到底能否購買，或者是否适合購買。
有些人單純是出于新鮮感，想嘗試下差別于純燃油車的産品體驗，有些人則是所在地區有政策吸引，希望能享受“綠牌”車不限号、省購置稅之類的好處。
PHEV正在迅速崛起
随着新能源技術的迅速發展，插電式混動汽車在國内市場也在快速成長。
國内有技術實力的自主品牌都在進行混動技術的研發，并且有些車企已經率先推出了價格上比合資車更有競争力的熱門PHEV車型，把原本屬于合資燃油陣營的消費者直接吸引到了國産PHEV的陣營。
2021年PHEV的銷量達到了60萬輛，增長率猛增121.6%，甚至超越了純電車型的增長率。
那麼這麼多PHEV中究竟哪家技術最靠譜，哪款車買着最劃算、最安心？從綜合考量來看，價格在15.28-20.58萬元的比亞迪宋PLUS DM-i是我們給出的答案。
DM-i超混技術賦能
給你最舒心的用車體驗
其實對大部分老百姓，買車就圖用着舒心。搭載比亞迪DM-i超級混動系統的宋PLUS DM-i，憑借着深厚的技術功底滿足了使用者這個看似簡單，卻難以實作的訴求。
在它的這套DM-i超級混動系統中，包括骁雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、刀片電池這幾部分組成。
除了支援豐富的驅動模式外，這台熱效率高達43%的骁雲1.5L發動機為宋PLUS DM-i的低油耗奠定了基礎。
再加上DM-i超級混動系統采用優先用電，高效用油的運作邏輯，使得發動機大多數時間都用于發電而非直驅汽車，能一直保持在最高效運轉區間，也是以讓宋PLUS DM-i成為一台無論是開起來還是養起來都很舒心的SUV。
至于在具體用車方面，它具備的第一項優勢就是提供超高的綜合續航表現，宋PLUS DM-i超1200km的綜合續航加上可油可電的補能方式，意味着你想去哪兒這台車就可以陪你到哪兒。
除了續航，它所具備的第二項優勢是支援快充。可千萬别小看這一點，因為這直接關乎着買車之後你的日常補能方式，要知道并不是目前所有的PHEV車都支援快充。
如果選擇的是僅支援慢充的PHEV，是很難在像一線城市中快充樁為主的公共充電站補能的。
相對而言，宋PLUS DM-i支援17.8kW的快充功率，其電池容量為18.3kwh，在商超等地方，基本一個多小時，逛個商場、吃頓飯的時間就能完全充滿，不會打亂你的生活節奏，最大提升日常用車的便利性。
第三個優勢就是由于其本身可油可電，短途用電、長途用油的補能組合能幫你節省下不少用車成本。
系統能智能地根據低速城區道路、高速巡航等不同路況場景選擇EV純電模式、HEV串聯模式、HEV并聯模式、發動機直驅等最适合的運作模式，是以在用車成本上有優勢。
簡單算筆賬，現在92号汽油的價格在8.6元左右，宋PLUS DM-i的110km大電池車型每公裡費用僅不到0.4元，而1.5T燃油SUV的花費則大概在0.6元左右，對比來看每次加滿油這台車至少能幫你省下200塊的油錢。
碾壓合資車的豐富配置
用更低的價格買到更多的配置，享受更多的舒适與便捷，是買車的一大考量。作為自主品牌的比亞迪在這點上堪稱強項。可以說在15萬級這個價位，無論是合資燃油車還是PHEV車型，都沒有能超過它的配置。
如果扒一扒宋PLUS DM-i的配置表，你會發現僅入門版車型的起點就已經高出合資車許多。該車提供全景天窗、電動尾門、藍牙和手機NFC車鑰匙、無鑰匙啟動、遠端啟動、主駕座椅電動調節、電動後視鏡等豐富功能。
在主被動安全配置上，則有定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前後駐車雷達、360°全景影像、行車記錄儀、主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊等，配置水準相當出色。
此外，12.3寸液晶儀表、自動防眩後視鏡、副駕電動座椅、前排座椅加熱與通風、多色氛圍燈等舒适性配置是不少30萬級以上車型才有的裝備。
兩驅頂配車型增加了L2級駕駛輔助系統，至于四驅頂配車型，除了能讓你享受到雙電機帶來的最強動力外，還将中控觸屏更新到超大的15.6英寸，這種配置表現真的是相當給力了。
高銷量&好口碑是最好的購車保障
不僅技術和配置等硬實力吊打其他PHEV，在傳遞能力、銷量和使用者口碑等軟實力上，這台車的優秀表現更印證它是一款值得推薦的産品。
從2021年3月25日至今，宋PLUS DM-i在上市的一年的時間裡，成功克服由新冠疫情導緻的晶片斷供與锂電池産能不足等問題，迅速完成産能爬坡，将車輛傳遞于使用者。
在使用者實際使用中收獲超低的用車成本、穩定的可靠性表現、極高的用車便利等正面評價。
銷量方面更是佐證，2021年宋PLUS DM-i用61949輛的上險量資料打了個漂亮仗。而且從去年11月至今年2月該車連續四次拿下插混SUV的上險量冠軍，也證明了這台車在插混市場的成功。
結語
随着3月17日油價的再次上漲，許多人已經感受到用車成本上升帶來的壓力。比亞迪在市場已經積累起相當深厚的插混技術，産品成熟度、可靠性都比較高。
就宋PLUS-DMi本身而言，它自身的綜合素質也絕對過硬。超長續航、快充功能、4.4L百公裡虧電油耗，還能在限牌城市享受“綠牌”待遇，選擇宋PLUS DM-i，何樂而不為？【iDailycar】