都是大衆出品，全新速騰和淩渡L怎麼選，哪款更适合家用

對于雙車戰略，很多人并不陌生，從豐田、本田到大衆，各大老牌汽車廠商在中國市場都做了雙車戰略部署。本田的CR-V和皓影、XR-V和缤智，豐田的凱美瑞和亞洲龍、卡羅拉和雷淩等等，都有不錯的市場回報。

而以大衆汽車為例，其南北大衆的中國市場多個雙車戰略也都取得了顯而易見的成效。比如朗逸和寶來，邁騰和帕薩特，途觀和探嶽等等，都是來自一汽-大衆和上汽大衆的姊妹車型。而我們今天要說的是速騰和淩渡。2022年，來自上汽大衆的全新淩渡L和一汽-大衆的全新速騰，可謂是大衆品牌兩款重磅産品。

一汽-大衆全新速騰作為A+級市場的标杆産品，對于産品力和市場最有發言權，絕對是“标杆”級的存在，這也是其在細分市場火了這麼多年的原因。全新淩渡L是上汽大衆當下最年輕的車型，作為一款自主研發的大衆車，該車配備了年輕人喜歡的無邊框車門和激進的外觀設計。那麼，哪款車才是2022年最值得等待的呢？哪款車又更适合你呢？

大氣穩重VS個性激進

全新速騰作為一汽-大衆引入的一款全球化車型，該車在原型車基礎上融入中國本土化元素，來提升新車的産品競争力。全新速騰采用大衆家族最新的設計語言，六邊形的進氣格栅，内部采用點陣式鍍鉻點綴，配合兩側智能矩陣式LED大燈，帶來全新的感觀體驗。

車身尺寸方面，全新速騰的長寬高分别為4791mm/1801mm/1465mm，軸距達到了2731mm，堪比一台B級車的車身尺寸，這也最大程度保證了舒适的空間。車尾方面，全新速騰的尾燈造型設計更精緻，點亮後更時尚，辨識度也進一步提升。

全新淩渡L則采用一套全新的設計風格，看起來并不像一台标準的大衆車型，整個車頭看起來更加激進，犀利的矩陣LED大燈，配合誇張的前包圍，讓整車更具攻擊性，同時也偏向小衆風格。車身側面，全新淩渡L最大的亮點便是四門無邊框車門的配置。

車身尺寸方面，全新淩渡L的長寬高分别為4784/1831/1469mm，軸距為2731mm，和全新速騰基本保持一緻。車尾部分，全新淩渡L的尾燈采用貫穿式尾燈的設計，更加時尚動感，也符合時下的大衆審美。

兩款車有着截然不同的性格，全新速騰更偏向家用風格，展現了成熟穩重的一面，而全新淩渡L似乎有些有力過猛，更加激進，同時也更偏向小衆化，對于一台走量的産品，這樣的設計似乎有些與大衆消費者背道而馳。

偏商務科技氛圍VS偏時尚科技潮流

内飾方面，全新速騰給人煥然一新的感覺，對于偏向穩重的大衆品牌而言，全新速騰的中控台更加強調層次感和科技感。全液晶儀表配合懸浮式中控螢幕，足以看出全新速騰為了中國使用者，改變了很多，同時在儀表台上還加入鍍鉻飾條點綴，增添精緻感，為整個内飾營造更豪華的氛圍。三輻式多功能方向盤造型更加簡約時尚，通過皮質和啞光銀色飾條包裹，質感出色。

全新淩渡L則采用當下流行的雙聯屏設計，和全新速騰有着截然不同的視覺效果。細節方面，全新淩渡L的内飾設計依舊展現了濃濃的大衆風格，比如三輻式多功能方向盤及銀色飾條點綴，保持家族化風格。此外，全新淩渡L最大的亮點在于電子換擋機構，更顯精緻時尚，不過對于電子檔杆也是蘿蔔白菜各有所愛，筆者認為此設計更偏平衡。

對于兩款車的内飾，無論是全新速騰還是全新淩渡L都展現了年輕時尚科技的氛圍，隻是兩款車型針對的市場定位有所不同，全新速騰是照顧了更多的家庭使用者，而全新淩渡L基本上是為滿足追求個性激進的年輕人口味，筆者認為，全新速騰相比全新淩渡L來說，覆寫的人群閱聽人更廣，而追求個性激進的使用者畢竟是小衆，如此來看，全新速騰顯然更接地氣。

新速騰動力更優秀，淩渡L動力更保守

動力方面，全新速騰還會搭載那套成熟的EA211系列1.4T四缸渦輪增壓發動機嗎？顯然不會，作為A+轎車的标杆産品，無論是動力表現還是燃油經濟性，全新速騰必須要有炫耀的資本。等待4年之久，全新速騰将是國内大衆旗下首款搭載EA211 Evo 1.5T發動機的車型。

這台全新的1.5T四缸渦輪增壓發動機，無論是油耗表現還是動力表現，都要比現款1.4T四缸渦輪增壓發動機表現更優異，節油效率更提升了10%-15%。根據工信部申報資訊，這台全新發動機的最大功率将提升至160馬力，峰值扭矩也将比1.4T發動機提升10%左右，而該車的車尾辨別為“300TSI”，足以看出這台發動機的潛在性能。

相比之下，全新淩渡L的動力表現就沒有太多亮點了，依舊是大衆現款的黃金動力組合1.4T+7DCT，在同級别車型中表現還是比較出色，無論是動力表現還是油耗，依舊是同級别中出類拔萃的。

不可否認，全新淩渡L對于小排量渦輪增壓發動機的動力比對還是成熟可靠的，并沒有極限的壓榨發動機。而是通過聰明的變速箱調校，保持發動機始終在最大扭矩和功率輸出的區間，既保證動力輸出，又能夠最大化實作發動機燃燒做工。

大衆全新的1.5T發動機加入，并且首次運用到國内大衆旗下首款搭載EA211 Evo 1.5T發動機車型全新速騰上，對于大衆品牌在小排量領域，将起到更加重要的作用。

寫在最後

全新速騰和全新淩渡L在産品力上，都有大幅提升，一改大衆品牌中庸形象，作為A+級的兩款重磅産品，全新淩渡L配備無邊框車門等潮流配置，對于追求個性激進的年輕潮人更對口味，而速騰經過在中國市場16年的技術和市場沉澱，收獲了超過350萬使用者的支援與信賴，速騰的每一次改變，都是市場一個全新風向标。

相比此次全新淩渡L，筆者認為在市場表現力方面，全新速騰還會更勝一籌，畢竟有着更接地氣的内外設計，加上可靠穩定的底子、本身的保有量，還有此次全新動力的加入，會使得全新速騰看起來更香。