提起法國，你會想到什麼？是2018年獲得世界杯冠軍、自由之都巴黎、普羅旺斯的薰衣草、國際著名品牌LV，還是叱咤風雲的法系車。而談到法系車，最熟悉的莫過于PSA集團下的雪鐵龍和标緻，它們在衆多車迷心中如圖騰般存在。尤其是标緻，前衛時尚的設計以及出色的底盤調校，享譽全世界。
此外，在它們之上的還有DS汽車，而談到DS汽車，可以用八個字來形容：“未見其車，先聞其名”。DS汽車是法國汽車工業頂級設計豪華品牌，極受法國政要的歡迎，并素有“總統座駕”之稱。
且值得一提的是，DS的法文全稱為Déesse ，在法語中是“女神”的意思。不過含着金湯匙出生的DS汽車，并沒有因為高貴的身份和浪漫的名字而受引起較大的市場反響。尤其國内市場始終表現得不悶不火，甚至還被網友調侃為“Diao Si”。
根據官方統計，DS在2020年全球終端市場累計銷量僅為4.37萬輛，同比下滑了29.5%，而在中國汽車市場，DS全年累計銷量僅僅425輛，同比去年驟降了79.9%。
而到了2021年，DS汽車在國内推出DS 9這款車，其憑借着親民的售價、出色的産品力幫助品牌取得了相對“好的成績”，全年銷量突破了2000輛。但對比其它品牌而言，這份成績單簡直不敢直視。
其中DS 9在2021年累計銷量1831輛，占據品牌半壁江山，而取得該成績的背後還是“打骨折”換來的。直到現在為止，2021款DS 9入門版在某魚上售價僅17.1萬元，按其指導價24.99萬元來算，優惠近8萬元，直接打了6.8折，成本效益可謂非常高。但盡管如此，銷量也确實不敢恭維。
而在日前，DS汽車又推出了2022款DS 9，看來是想在退出燃油乘用車市場前做最後拼搏。不過令人疑惑的是，此次僅推出一款新車，同時2021款車型全系漲價5000元，這反向操控着實令人不解。
此次推出的2022款車型為45THP 裡沃利科技版，是基于2021款 45THP 裡沃利版更新打造而來，它們售價均為30.49萬元。不過新款在沃利版配置基礎上增加了手機無線充電和感應式電動後備箱兩項配置，如此一來，誰還買沃利版？與此同時，全系車型增加了巴黎灰外觀配色，靈感來源于遍布整個巴黎城市的灰色屋頂。
從外觀來看，DS 9的設計還挺符合教授審美的，尤其是前臉采用的“淚眼式”LED燈帶設計，非常個性。側面造型非常修長，視覺上既穩重又不失運動版。隐藏式的門把手設計也提升了該車的科技感，并且在解鎖後自動彈出，儀式感更強。車尾造型比較複雜，尤其尾燈内部結構略顯“浮誇”，不過也确實挺好看的。
尺寸方面，DS 9雖定位為中型轎車，但其長寬高分别為4933/1855/1468mm，軸距為2895mm，對比一般的豪華中型轎車，還是有一定的競争力。
内飾方面，DS 9的整體布局設計就相對一般，沒有外觀來得那麼有驚豔感，對稱式的中控台以及四輻式方向盤都略顯老氣。看似天馬行空的設計，但并不讨好國内消費者，這或許就是該車賣得不好的一部分原因。
動力方面，提供燃油版與插電混動版車型可供選擇，其中，燃油版車型配備1.6T發動機，最大功率215馬力，峰值扭矩300牛·米，官方百公裡加速時間為8.5秒。
而插電混動版車型則配備1.6T插電混動系統，系統綜合功率249馬力，綜合扭矩360牛·米，官方百公裡加速時間為8.1秒。傳動系統均比對8速手自一體變速箱，采用前置前驅的布局，懸架方面為前麥弗遜式後多連杆獨立懸架。
動力系統相對其他豪華轎車而言，并沒有優勢，甚至是劣勢，像凱迪拉克CT5、沃爾沃S60、林肯Z等車型均搭載2.0T發動機。
在沒有優惠之前，以DS汽車的品牌認知度來看，DS 9的成本效益确實不高，不過優惠8萬元以後，全款落地價控制在20萬元以内，那确實又非常香。畢竟20萬就能買到法系高端豪華轎車，其造型足夠高檔，内飾雖談不上很豪華，但在同價位裡基本無敵，同時2895mm的軸距表現保證超高的實用性。
配置上，入門款車型标配6安全氣囊、235/50 R18前後規格輪胎、定速巡航、三種駕駛模式、可開啟全景天窗、真皮方向盤、方向盤換擋、仿皮座椅、主副電動座椅調節、支援CarPlay、CarLife手機互聯、8揚聲器音響、自動空調以及後排空調出風口等。配置談不上豐富，但日常使用夠了。
不過DS 9的銷售體系依然是大問題，很多地方都沒有4S店，買車後保養維修都沒保障，而且指不定哪天該品牌就退出中國市場，這也是為什麼DS 9優惠這麼高，銷量還是很低的主要原因。如果所在地有4S店，不妨去深入了解一下。
總的來看，DS汽車雖然流淌着所謂的“法系高貴的血液”，但或許隻有法國人欣賞得來，國人向來對于這種天馬行空的設計不感興趣，他們更在乎的品牌知名度，開出去能不能彰顯身份，以及在在乎車輛的品質，省油保養便宜都是最為主要的，其次才是車輛的産品力和成本效益等。如果你手握20萬元預算，是否會考慮這樣一台法系豪華高端轎車？