論豪華品牌，誰也繞不開一輛奔馳。
而奔馳長軸距C級會是送給更好的自己的那個禮物嗎？
撰文·敖晶 版式·仝炜
人人都說，新款長軸距C級車就是個小号的S，但在我看來，他并沒有新款S級面世時那麼富有争議。奔馳最新的偏運動風格的家族設計語言被用于這輛新款奔馳長軸距C級上，毫無疑問，這種帶棱角的大燈和尾燈造型放在“小号S級”上更為協調統一。除了車頭的大LOGO，奔馳長軸距C級還附送了格栅處幾十個小三叉星徽，車身側面的加長與車身比例毫無違和感，車尾雙邊共兩出的排氣雖然是個裝飾件，但與車尾整體造型相輔相成,一定程度上彌補了尾燈收窄車尾的視覺感受。
新款奔馳長軸距C級基于奔馳第二代縱置後驅MRA2平台打造，底盤代号為W206。長軸距版的最大意義必然是對于内部空間的提升。整車在視覺上比老款C級大了一圈，同樣，三圍和軸距也有相應更新。車身尺寸分别為4882/1820/1461毫米，軸距為2954毫米。與上代相比，分别增加了98毫米、10毫米、4毫米，軸距也增加了34毫米。尺寸數字的增加在車内空間也得到了明顯印證。全新C級車提供前排一體式座椅，擁有更好的支撐性和包裹性。後排空間相比海外版本加長89豪米，後排座椅相比上一代加厚22毫米、加長14毫米，再結合頭枕靠墊、舒适型後排頭枕、一體式中央扶手、天窗遮陽簾後排調節按鍵、後排紳士按鍵等舒适更新，都帶來頭等艙般的豪華體驗。另外，更多細節設計都提升了後排的豪華尊享感受，後排座椅邁巴赫小頭枕，再加上後排中央扶手内置64色氛圍燈，并提供天窗遮陽簾後排調節按扭，以及後排老闆鍵和2個Type-C接口，都将後排舒适性烘托置頂。隻是車門上的座椅調節鍵使用時并沒有位移，還需要适應一下。
沒有人會質疑奔馳在内室上的“翹楚”地位。盡管不是家族老大，但奔馳長軸距C級還是從大哥S級身上借鑒了十有八九，一如既往地呈現出材質、細節與質感的靈魂契合。内飾闆采用實木與鋁條覆合工藝，黑色開孔木鑲嵌鋁質飾條，這種如同遊艇甲闆紋理的獨特視覺效果令人眼前一亮。脫敏鍍鉻工藝的出風口内埋入64色氛圍燈，旋鈕阻尼質感細膩，聲音清脆，在豪華方面的拿捏相當到位。另外，奔馳長軸距C級直接跳過大聯屏引入了新款S級同款的左橫右豎大屏布局，全系标配的12.3英寸數字儀表屏和11.9英寸中央觸控屏，第二代MBUX智能人機互動系統的好處無需多說，并且内置了40款生活應用軟體。運動版車型的“蜻蜓”造型多能方向盤叫人無法不愛。此外，全新C級車全系标配了霧霾終結者3.0，并首次搭載了可過濾PM0.3顆粒的增強型濾芯，實作了目前奔馳産品中最佳的車内空氣過濾效率。柏林之聲3D環繞式音響系統遍布全車15個揚聲器，最大功率710瓦。無論是觸覺、嗅覺、還是聽覺，都得到全方位的放松和愉悅。
雖然這一代長軸距C級全系标配1.5T發動機，取消了老款2.0T的選擇。但是他所搭載的M254直列四缸發動機，有個非常關鍵的技術提升，就是配備了ISG內建式啟動發電機，相比于上一代車型的BSG電機，可以額外提供15千瓦功率和200牛米扭矩。以C 260 L車型為例，由于ISG電機的加入，其最大輸出功率為150+15千瓦，最大輸出扭矩為300+200牛米，百公裡加速7.5秒。具體點說，這一代ISG電機位于發動機和變速器中間的P1位置，直接與曲軸相連，沒有皮帶與曲軸連接配接，減少了皮帶滑動帶來的能量損耗，提高了發動機的能量轉換效率。另外，ISG電機在510ms内将發動機迅速帶到1100轉/分，期間發動機沒有噴油，沒有燃燒做工，除了怠速狀态下帶來更優異的靜谧性之外，在行進期間也可有效提升燃油經濟性，WLTC工況下車輛油耗可達到最低6.1升/百公裡，油耗相比于M264 下降10%。并且車輛啟停時也相當安靜平順，再也無須上車就關閉啟停功能了。另外值得點贊的是，這一代長軸距C級在底盤調校方面有了明顯提升，比老款車型柔韌了很多。雖然與老款一樣都采用了前後多連杆獨立懸架，但在通過溝溝坎坎或者彎道時，新車都表現出優于老款的減振性和支撐性。并且車輛在NVH方面的控制也好于老款車型，駕乘感受明顯提升了一個檔次。
同樣源自全新S級的新一代智能駕駛輔助系統也下放到C級上，包括高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動、轉向輔助、盲點預警、智能泊車等多種輔助功能，并且在易用性和穩定性上都表現優異。
盡管近些年衆多自主品牌推出的産品與豪華品牌的差距正在不斷縮小，但百年奔馳在汽車領域設計、生産、創新上的造詣依然具有深厚底蘊。多年的國産化實踐讓北京奔馳有了足夠的實力，将S級的最新設計和先進技術下放到C級上不失為明智之舉。但C級并不僅僅是簡單的複制，并通過ISG電機的加入将老款48V技術提升至新的層面，超越并成為更好的自己。
梅賽德斯-奔馳 長軸距C級車
車身及驅動形式:
前置後/四驅，
4門5座中型轎車，承載式
發動機:
1.5T+48V，I-4，170PS，250Nm
1.5T+48V，I-4，204PS，300Nm
變速器:9AT
官方0-100km/h加速:7.5-9s
懸架:
前/多連杆式獨立，後/多連杆式獨立
輪胎:
前/後 225/50 R17，
前：225/45 R18，後：255/40 R18；
長×寬×高:
4882/1820/1456-1461mm
軸距:2954mm
行李廂容積:-
整備品質:1700-1800kg
WLTC綜合油耗:6.1-6.6L/100km
燃油标号:95号
油箱容積:66L
整車質保:三年不限公裡
上市日期:2021年8月
廠商指導價:32.52-37.22萬元