近期油價二字成為汽車圈裡的熱搜詞了，甚至許多網友的朋友圈中，到處充斥着油價上漲的資訊。那麼買車到底買電動車還是燃油車成為了大家争論的話題。最近比亞迪新款唐EV實車亮相，據悉新車采用了比亞迪最新的家族化設計，續航裡程有635公裡和730公裡可選。那麼借由這個話題今天我們就來探讨一下這款車到底該不該入手呢。
該車的龍臉設計語言進一步優化，采用全封閉式前臉的設計，讓它的科技感變得較為濃郁一些。為了提升前臉的質感，設計師将粗大的鍍鉻裝飾條安置在大燈中間，為它帶來了更清晰的辨識效果。車尾同樣與前臉有着較為清晰的辨識效果，畢竟雙層貫穿式尾燈的科技感相比前大燈要更為明顯一些。
内飾方面采用了大量的軟性材質來點綴，看上去比較簡約時尚。當然，車内比較顯眼的還是這款可以旋轉的觸控屏，它被稱為車内的平闆電腦，不僅在顯示效果方面比較出衆，運作方面也得到了進一步優化，是以在流暢度的表現上要更為突出一些了。
DiLink 4.0智能網聯系統，在響應方面得到了提升，同時也支援5G網絡，擁有更為智能化的操作體驗，多種應用的加入，讓系統的可玩性更高。另外，該車還楝有W-HUD擡頭顯示，駕駛時帶來了更便利的體驗，同時還提升了安全性，無需再看儀表盤的資訊了。不過車内的實體按鍵并不是太多，在螢幕中操作時，沒有觸控的螢幕會帶來一定的誤操作機率，是以這讓許多習慣于按鍵操作的消費者們有些不太适應。
2820mm的軸距，讓它在中型SUV之中有着不錯的空間表現，前排無需多言，主要來看一下第二排和第三排，如果二排座椅調至1拳左右空間，此時第三排剛好能坐下身高179cm的男性，是以第三排位置僅适合乘坐兒童或身材嬌小些的女生。重點在第二排上，如果将第二排座椅移動至最後方，它所帶給你的空間還是比較寬敞的。
動力表現方面，四驅版本配備了前後雙置電機，最大功率輸出分别達到了180kW和200kW，這款車型的0-100公裡提速時間僅約4.4秒，性能方面的表現較為出衆。不僅如此，該車在續航方面同樣有着不俗的表現，該車配備的是108.8kWh的刀片電池組，續航方面分為兩種版本，一種是635km，另一種是730km，續航測量方式為CLTC工況下進行測試的。
總結：
全新比亞迪唐EV的到來成為了新能源市場中的又一力作，在而它所面對的市場也較為嚴峻，一方面是特斯拉的施壓，另一方面“蔚小理”的銷量也在穩步攀升，對于比亞迪來說也是一個不小的挑戰。我們回到文章之初，這款車到底值得入手嗎？如果你對燃油車的成本非常在意，希望購買一款用車成本低的中型SUV，那麼，比亞迪唐EV的确是不錯的選擇，不僅性能出衆，續航方面的表現也讓人滿意，如果預算充足，這款車值得入手一試。