汽車對很多人來說，隻是一個單單載你從A點移動到B點的一個工具，隻需要注重舒适和空間。但年輕消費者普遍都受到速度與激情系列等汽車電影或者賽車文化的影響，激起了更多年輕人對汽車的熱愛，對汽車也有更多動力性能上的追求，是以市面上也有不少性能卓越的車型。
動力這個東西就好比兜裡的錢，你可以不用，但不能沒有。當你車上坐滿人載滿行李，把油門踩到油箱裡還是超不過隔壁提着3顆大白菜走路的老奶奶的時候，或者在高速上油門踏闆焊死了發動機還是幹吼不跑，超個車還要關空調的時候，又或者是遇到突發狀況想要提速閃避的時候，你才會知道動力儲備有多麼重要了。
動力強勁的車型普遍都十分昂貴，大部分的人都負擔不起，貧窮的我們隻能選擇價格較為親民的車型。那麼在20萬這個價格能買到的動力性能最出色，富有駕駛樂趣的車型有哪些呢？
相信對性能車型稍微有所了解的人都知道高爾夫GTI的大名，被稱為鋼炮鼻祖的高爾夫GTI是基于普通車型所更新改造而來的性能版本車型，雖然外觀非常買菜，但是心髒卻格外強悍。
高爾夫GTI搭載第三代2.0T EA888發動機，傳動系統比對7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為162kw，在4500-6700轉可以爆發出220匹的最大馬力，1500轉-4300轉就可以輸出350N·m的峰值扭矩。
寬廣的扭矩輸出範圍、降檔迅速的DSG和僅有1.5噸的自重讓高爾夫GTI的加速能力十分可觀，官方宣稱零百加速可達7.1秒，但是實測結果很輕松就能達到7秒以内，這還是在胎寬隻有225mm的前提下，更換一套抓地力優秀的輪胎效果會更加顯著。
鑄鐵缸體的EA888發動機相比與全鋁制的發動機雖然要更重一些，但是在抗壓能力和改裝潛力上卻要強上不少。不少人之選擇高爾夫GTI有很大一部分原因就是壓榨潛力大且方案成熟。即使不改動任何硬體，刷一階程式就能增加幾十匹馬力，更别說更新進排氣等性能件了。
加上DCC自适應底盤、兩廂短軸距以及德系底盤的調校，操控自然不用多說，即使是原廠狀态的賽道圈速都不會太差。
在落地價格方面，已經上市有一段時間的高爾夫在很多地區都有不同程度的優惠。以推薦的高爾夫GTI車型為例，優惠幅度約在1萬元左右，裸車價格應該在21萬4左右，加上購置稅交強險商業保險等的必要花費，全款落地價在24萬左右。如果是分期貸款購車，以三成首付36期來算，首付要付6.8萬元，月供需要4803元，僅供參考，實際價格以當地優惠為準。
浙賽20萬以内最速量産車第一的稱号就已經足夠證明邁銳寶XL的出色。想要在賽道上跑出一個好成績，強勁的動力和優秀的底盤是必不可少的。
邁銳寶XL 550T配備Ecotec 2.0T發動機，傳動系統比對9擋手自一體變速箱，最大功率為172kw，最大馬力為237PS，1500轉-4000轉就可以輸出350N·m的峰值扭矩。官方零百加速成績為7秒。
出廠就是245mm的胎寬讓邁銳寶XL擁有不錯的抓地力，在後期更換性能胎時也會有更大的提升。
邁銳寶XL上的9AT變速箱雖然傳動效率不如雙離合變速箱，但是比起雙離合會更加平順可靠，且擁有更寬的速比範圍，手自一體的換擋模式也能帶來更多的駕駛樂趣。
由賽車手創立的雪佛蘭天生就具有運動基因，加上美系車一直都是便宜大碗的存在，邁銳寶的車身用料十分紮實，擁有超高強度鋼打造的車身和大量的鋁合金輕量化底盤件，底盤調校也偏向運動。
雪佛蘭的Tripower智能變缸科技讓邁銳寶擁有不錯的動力資料的同時還有擁有了不錯的燃油經濟性，這也算是邁銳寶XL的附加優勢。
在落地價格上，美系車型的優惠程度一直較大。以推薦的邁銳寶XL 自動銳動版車型為例，優惠幅度能在4萬元左右，裸車價格應該在15萬5左右，加上購置稅交強險商業保險等的必要花費，全款落地價在17.5萬左右。如果是分期貸款購車，以三成首付36期來算，首付要付5.8萬元，月供需要4095元，僅供參考，實際價格以當地優惠為準。
領克03+是國内的自主品牌中為數不多正兒八經的性能車型，WTCR賽事中連續三年奪冠的參賽賽車就是以領克03+為原型車打造的，參賽賽車與領克03+擁有相同的底盤設計、車身結構和同款發動機。
是以領克03+和TCR版本的領克03在基礎機械素質上是相同的，量産車上也依舊保留了很多賽用的駕駛基因，懸挂的硬度和車身的剛性都能在日常駕駛中體驗出來。
領克03+ 2.0T搭載Drive-E 2.0TD發動機，傳動系統比對8擋手自一體變速箱，最大功率為187kw，最大馬力為254PS，峰值扭矩為350N·m。官方零百加速成績為5.9秒。
雖然領克03+搭載的是愛信8AT變速箱，但是在這種量産車型身上，成熟可靠的AT變速箱才是最好的選擇。
領克03+是三款車型中唯一一款擁有四驅的車型，也是這個價位少有的2.0T+8AT+四驅的配置。對于動力資料較為優秀的車型來說，四驅系統顯得尤其重要，可以最大限度的發揮出輪胎應有的抓地力，不至于打滑，達到最好的提速表現。
雖然三款車型的扭矩都為350N·m，但是領克03+的馬力和功率是三款車型中最大的，且最大扭矩的轉速輸出範圍也是最寬廣的，1800轉-4800轉以内都是最佳扭矩輸出區間，這也能領克03+的動力更加高效。
領克03+的這款發動機的潛力同樣不可小觑，在參賽時可是壓榨出了350匹的馬力資料。不誇張的說，把領克03+打造成同款TCR賽車的是完全可行的。
在落地價格方面，領克03車型的價格幾乎都沒有什麼優惠幅度。以推薦的領克03+ 自動馭風版車型為例，裸車價格應該在19.88萬左右，加上購置稅交強險商業保險等的必要花費，全款落地價在22.3萬左右。如果是分期貸款購車，以三成首付36期來算，首付要付5.9萬元，月供需要4155元，僅供參考，實際價格以當地優惠為準。
以上三款車型在20萬這個價位中，動力資料和駕控感受都是一頂一的。無論是潛力無窮的高爾夫GTI，還是空間動力兼具的邁銳寶XL，又或者是成本效益優秀的領克03+，都是在這個價位裡追求運動車型的一個好選擇。