誰也想不到，一款曾經被視為“老頭樂”的五菱宏光MINIEV一年能賣出40多萬輛。同樣的，誰也想不到，正是這樣的微型純電車，還即将要賣到6萬元以上。
就在近日，上汽通用五菱官微正式宣布五菱宏光MINIEV GAMEBOY将于4月8日上市，雖沒公布具體價格，但其價格網傳截圖早已流露出來，并且針對下方的“多退少不補”字樣大緻可以肯定，這個價格與正式售價不會有太多出處。
此次宏光MINIEV GAMEBOY版本一共推出四款車型，售價在5.98-7.38萬元，相比普通版宏光MINIEV的價格而言，可謂是足足翻了兩倍有餘。客觀來說，此前我們熟悉的宏光MINIEV有着低廉的價格、靈巧的小車身，對于日常上下班通勤，買菜接送娃的消費者來說，确實算得上是出門利器，這也是大多數買家所看重的。而宏光MINIEV GAMEBOY版本釋出後，價格上漲後，似乎違背了早前的初衷？
并且，在價格翻倍的同時，新車在産品力上仿佛也沒有太多的驚喜。具體來看，在車身尺寸方面，宏光MINIEV GAMEBOY版本的長寬高分别為3061/1520/1665(1659)mm,軸距2010mm，相比普通版2920/1493/1621mm的三圍，軸距1940mm的車身尺寸來說，提升并不明顯，實際用車場景并沒有太大改變。
動力方面，新車搭載了一台最大功率為30kW（41Ps）的電動機，峰值扭矩為110N·m，相比普通版車型，最大功率提升了14匹。不過同樣的，在重量上面，GAMEBOY版本肯定會大于普通版車型，畢竟續航裡程的提升也意味電池容量的提升，車重變大是無法避免的。
續航方面，此次新車電池統一搭載了磷酸鐵锂電池，提供了200km和300km續航裡程的版本可選，看似相比普通版車型的120km/170km提升了不少，可這種續航說白了也沒辦法跑遠，處于一種不上不下的尴尬地位。并且需要注意的是，此次宏光MINIEV GAMEBOY仍不支援快充，這點就有些不符合它的身價了。
内飾方面，新車設計依舊是比較簡陋，哪怕加了一些裝飾套件點綴，也難以掩蓋整車的塑膠感”。而方向盤前方則是配備了一塊液晶屏，尺寸比較小，盡管看起來比較簡潔，但在觀感上也會有些突兀。
配置方面，新車新增了主駕安全氣囊、電動車窗、胎壓監測、後倒車雷達/影像等配件，這些配置都比較實用，日常使用頻次也挺高，但問題在于擁有這些功能配置的版本車型價格已經來到了7萬多元。是以就需要消費者自己斟酌，多花4萬塊錢帶來的130km續航提升，以及這些配置，劃不劃得來？
當然了，宏光MINIEV GAMEBOY版本溢價如此高的原因，還在于它的外觀造型可以進行高度DIY，使用者可以根據自己意願去定制前唇、側邊飾闆、尾部包圍和車輪部分，這對于不少熱衷于個性化DIY的使用者來說，将毫無抵抗力。
可總的來看，雖說五菱宏光MINIEV GAMEBOY自3月9日開啟盲訂以來，經曆了23天就收獲了25000輛，但實際上，若真正價格真如曝光那般，想必真正舍得花6-7萬元去買一台宏光MINIEV GAMEBOY的人群也就少了，畢竟這價位去買可以快充的奔奔E-Star，或者帶輔助駕駛的零跑T03，它不香嗎？