作 者丨杜巧梅
編 輯丨張明豔
圖 源丨圖蟲
賈躍亭造車事業再度遭遇危機。
當地時間3月31日，Faraday Future Intelligent Electric Inc.（以下簡稱“FF”或“法拉第未來”，納斯達克市場代碼：FFIE）釋出公告稱，某些公司管理團隊成員和員工因涉嫌向投資者釋出不準确資訊被美國證券交易委員會（以下簡稱“SEC”）傳喚，公司正在全力配合SEC調查。
同時，由于内部調查造成的延誤，導緻延期送出截至2021年9月30日的10-Q季度報告和截至2021年12月31日的10-K年度報告。
FF稱，此次調查與公司内部調查有關。今年2月，FF在一次内部調查中發現，公司向投資者釋出了一些不準确的聲明，誇大了其即将推出的車輛FF 91的預訂數量。調查發現，1.4萬份FF 91訂單隻有數百份訂單已支付。
“公司釋出的預訂單包含收費預訂單和免費預訂單兩個種類，其中公司收集到超1.4萬份FF 91預訂，擁有所有預訂使用者的資訊，這一部分是免費預訂資料；而公司對外公布的全球300輛邀約制限量版FF 91，這一部分是收費預訂單。”FF在調查報告釋出後進一步向外界解釋。
為此，FF全球資本市場副總裁王佳偉被停職，首席執行官Carsten Breitfield（畢福康）和創始人賈躍亭底薪下調25%。
值得注意的是，若相關财報再度延期送出，FF可能面臨退市的風險。
今年3月15日，FF釋出公告稱，公司3月9日收到納斯達克的來信，允許FF普通股和認股權證在納斯達克全球精選市場繼續上市，但公司必須在2022年5月6日之前送出截至2021年9月30日的10-Q季度報告和截至2021年12月31日的10-K年度報告，如果未能送出，将導緻公司退市。
資料顯示，FF成立于2014 年 4 月，由賈躍亭等人在美國加州創立。2021年7月，法拉第未來通過收購SPAC在納斯達克挂牌上市。
在産品方面，2月9日，FF與南韓汽車制造商Myoung Shin Co.,Ltd.簽訂合約，将在2024年開始生産(SOP)FF的第二款電動車型FF81；2月24日，其首款車型FF 91的準量産車已正式下線，按照規劃，該車型将在今年三季度正式量産傳遞。
截至4月1日美股收盤，FF股價下跌至4.91美元/股，較上市首日13.98美元/股已跌去65%。
不過，FF表示，公司正在努力，以便在可行的情況下盡快完成并送出第三季度的10-Q表和10-K表，預計将在2022年5月6日最後期限或之前送出這兩份表格。
本期編輯 江佩佩 實習生 黃菁珊
