使用固态電解質的固态電池近年來正成為最具前景的動力電池技術路線之一，逐漸成為新能源汽車産業中的熱門技術趨勢。頭部車企接連布局固态電池，推動其商業化程序。保時捷經典車型911或成為首款裝配固态電池的高端車型。
據外媒報道，德國跑車制造商保時捷正在與美國固态電池制造商 Quantumscape 合作，開發一款搭載固态電池的電動版911車型，預計将于2023年前正式亮相。同時，保時捷本周宣布，下一代718 Boxster和Cayman将在2025年改款成為純電動跑車。
2021年，保時捷在全球範圍傳遞了超過30萬輛汽車，其中41296輛為純電動車型Taycan，該車型銷量甚至超過了保時捷标志性車型911。同時，保時捷在歐洲市場傳遞的車型中近40%是插電式混合動力車型及純電動車型。
保時捷純電動車Taycan
緊跟母公司大衆集團的電氣化戰略，保時捷正積極推動自身電動化轉型程序。除首款純電動車型Taycan以外，純電版Macan不久後也會面世。據大衆集團此前表示，全新的電動版保時捷911有望在2030年前推出。
值得注意的是，大衆集團不僅是保時捷的母公司，同時也是其合作方QuantumScape的最大股東。大衆集團分别在2018年和2020年對這家固态電池初創企業進行兩次投資，累計投資總額3億美元（約合人民币19億）。雙方計劃到2025年前實作全固态電池面向市場量産化。
據了解，QuantumScape是一家位于聖何塞的電池公司，緻力于研發用于電動汽車的固态锂金屬電池。2010年由計算機科學家、主要電信元件供應商Infinera公司的聯合創始人JagdeepSingh和斯坦福大學畢業的機械工程師TimHolme創立。2020年通過SPAC（特殊目的收購公司）交易上市，吸引了超過10億美元的投資。
QuantumScape的固态電池共有兩層，包括陰極和固态陶瓷隔闆，消除了石墨/矽陽極主材料。當電池充電時，锂離子從陰極穿過陶瓷隔闆，在陽極內建闆上形成薄金屬層，由此構成陽極。
QuantumScape電池包
該公司的非薄膜電解質通技術過消除陽極界面的容量損失降低了成本，使電池體積縮小至卡片大小。此外，該電池實作了15分鐘内快速充電80%，可适應零下30攝氏度的低溫。能量密度未來可能在380-500Wh/kg之間，而特斯拉Model3使用的松下2170電池能量密度為260Wh/kg。
與目前市場主流的液态锂電池相比，固态電池在能量密度、續航時間、穩定性等方面均具有優勢。但由于沒有實作商業化量産，初期成本價格較高，而保時捷的高端品牌定位正好可以消化固态電池的高成本。
盡管保時捷CEO奧利弗·布魯姆（OliverBlume）在2018年曾多次表示，不考慮推出純電動版（BEV）的保時捷911，但集團的電氣化戰略和電動車型Taycan的熱銷，讓這款1963年誕生的經典車型有了電動化的可能。
布魯姆此前的表态也暗示了未來的電動版保時捷911是混合動力車型的可能性更高。保時捷911作為一輛雙門後置後驅跑車，緊湊、輕巧的車型結構并不适合純電動化。就目前的電池技術來看，很難同時解決電池重量和占用空間對汽車操控性的影響。
保時捷CEO奧利弗·布魯姆近日再度表示，保時捷放棄了将911生産為插電式混合動力車型（PHEV），但是混動版的911仍然在生産計劃中。此外，據其透露，接下來所推出的保時捷911混動車型靈感源自于保時捷919Hybrid。
保時捷此前已宣布其電動化戰略目标，到2025年實作新能源車型（純電車型或插電式混合動力車型）銷量占比達到總銷量的一半，到2030年實作純電動車型銷量占比達到總銷量的80%以上，并實作碳中和。
為實作上述目标，保時捷在電池和充電設施産業積極投資布局。2021年6月，保時捷首次涉足電池領域，與德國電池制造商Customcells合作建立合資公司Cellforce，用于研發生産高性能電池。保時捷持股比例為80%，并對該企業投資數千萬歐元，目标是打造100千瓦時的産能，相當于每年為約1000輛電動汽車提供電池。
值得注意的是，除了保時捷以外，越來越多的高端汽車品牌正在通過與電池制造商合作，推進自身電氣化程序。
英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁（AstonMartin）本月宣布與英國電池技術公司Britishvolt就合作開發高性能電池達成協定，計劃于2025年推出首款純電動車型。今年1月，同樣來自英國的路特斯集團宣布其新款電動跑車将配備Britishvolt的動力電池。
這兩家英國工程領域的上司者将聯合組建研發團隊，最大限度地提高Britishvolt正在開發的圓柱形電池性能，為即将推出的高性能電動汽車開發定制子產品以及電池管理系統。他們希望全新的電池技術能讓電動汽車在賽道性能、充電時間以及續航裡程上有所突破。
該電池合作項目的成果将應用于阿斯頓·馬丁的首款純電動車型，預計将于2025年正式推出。據阿斯頓·馬丁計劃，将在2024年初傳遞其首款插電式混合動力車型Valhalla，到2026年所有為新産品将提供電動系統選項，到2030年前實作核心産品組合全面電氣化。