自"雙碳"目标提出以來，大陸新能源産業發展不斷提速，多地出台政策鼓勵新能源産業的發展。特别是在交通領域，"雙碳"目标也為新能源汽車市場的長期發展确定了更為明确的時間表和發展預期。
在锂電池産業蓬勃發展的今天，氫燃料電池技術正在成為新的推手，為能源變革提供了一種新的選擇。
氫燃料電池汽車作為一種真正意義上的"零排放，無污染"載運工具，是未來新能源清潔動力汽車的主要發展方向之一。
據中商産業研究院釋出的《2024-2029全球及中國氫燃料汽車行業發展現狀調研及投資前景分析報告》顯示，2023年，大陸氫燃料電池汽車産量約為5600輛，同比增長54.4%，銷量為5800輛，同比增長72.3%，截止到2023年底，大陸氫燃料電池汽車保有量17000輛。
作為新能源汽車推廣最成功的國家之一，大陸正在大力發展氫燃料電池技術。然而氫燃料電池及核心部件電堆的生産環節，目前行業普遍處于半自動化階段，這不僅影響燃料電池的生産效率，也無法確定産品的一緻性，這可能會阻礙産業需求的進一步釋放和成本的降低。是以，先進的燃料電池電堆自動化産線的開發成為各城市群的重要任務之一。
近年來，大陸多個地方都在加快燃料電池電堆智能化産線落地的步伐。據不完全統計，2022年全國範圍内建設燃料電池電堆産線約10套，市場規模約5億元，2023年建成約15套，市場規模約7億元。
随着氫燃料電池技術的不斷發展，氫燃料電池汽車産業進一步提速，預計到2025年，大陸氫燃料電池汽車保有量将增長至5萬輛，所需燃料電池電堆生産線約50套，形成市場規模約20億元。考慮到大陸燃料電池行業目前處于發展期，預計到2035年，氫燃料電池電堆生産線市場會迎來爆發式增長，預計市場規模可達100億元以上，帶動相關産業規模500億元以上，産品市場前景廣闊。
應用行業頭部企業掠影