自"双碳"目标提出以来，大陆新能源产业发展不断提速，多地出台政策鼓励新能源产业的发展。特别是在交通领域，"双碳"目标也为新能源汽车市场的长期发展确定了更为明确的时间表和发展预期。
在锂电池产业蓬勃发展的今天，氢燃料电池技术正在成为新的推手，为能源变革提供了一种新的选择。
氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的"零排放，无污染"载运工具，是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一。
据中商产业研究院发布的《2024-2029全球及中国氢燃料汽车行业发展现状调研及投资前景分析报告》显示，2023年，大陆氢燃料电池汽车产量约为5600辆，同比增长54.4%，销量为5800辆，同比增长72.3%，截止到2023年底，大陆氢燃料电池汽车保有量17000辆。
作为新能源汽车推广最成功的国家之一，大陆正在大力发展氢燃料电池技术。然而氢燃料电池及核心部件电堆的生产环节，目前行业普遍处于半自动化阶段，这不仅影响燃料电池的生产效率，也无法确保产品的一致性，这可能会阻碍产业需求的进一步释放和成本的降低。因此，先进的燃料电池电堆自动化产线的开发成为各城市群的重要任务之一。
近年来，大陆多个地方都在加快燃料电池电堆智能化产线落地的步伐。据不完全统计，2022年全国范围内建设燃料电池电堆产线约10套，市场规模约5亿元，2023年建成约15套，市场规模约7亿元。
随着氢燃料电池技术的不断发展，氢燃料电池汽车产业进一步提速，预计到2025年，大陆氢燃料电池汽车保有量将增长至5万辆，所需燃料电池电堆生产线约50套，形成市场规模约20亿元。考虑到大陆燃料电池行业目前处于发展期，预计到2035年，氢燃料电池电堆生产线市场会迎来爆发式增长，预计市场规模可达100亿元以上，带动相关产业规模500亿元以上，产品市场前景广阔。
应用行业头部企业掠影