誠然，近幾年間國産車中誕生的諸如廣汽傳祺影豹、上汽名爵MG6以及長安UNI-V等産品，究竟能不能算是傳統意義上的轎跑的争議性還是比較大的。但另一方面來說，以上這類型産品，由于有着十分酷炫、拉風的外觀，且小排量渦輪增壓發動機卻依然能做到7秒左右破百的調校水準，以及十來萬左右的價格，卻足夠支撐它們成為國内年輕消費群體追捧的對象。如今，為了緊跟市場潮流，身為國産品牌“巨頭”之一的吉利，也将目光轉向了這一全新細分領域。這不，日前已有網友在當地經銷處，拍到了吉利全新緊湊型轎跑缤瑞COOL實車到店的場景。那麼，這款國産緊湊型轎跑“新成員”，能否如願對傳祺影豹、長安UNI-V等“前輩”造成市場沖擊呢？借由網友的鏡頭，也讓我們來一探究竟吧。
熟悉吉利的朋友們應該都知道，在其旗下産品不久前的一波換新潮當中，有不少車型都換上了家族最新的“能量風暴”設計語言。但缤瑞COOL所使用的卻是該設計語言拓展而出的“競速風暴”。從圖中可以看出，它的前臉用上了更為激進的大尺寸分體式格栅造型，且下層格栅所嵌入的橘色裝飾，還猶如“獠牙”一般加深了其前臉的尖銳性。
而車身側面部分，淩厲的腰身線條，力量感十足，且緊湊型轎車标志性的溜背效果也并未缺席。搭配上内置着黃色刹車卡鉗的啞光多輻式輪毂，則進一步加深其轎跑的身份屬性。
新車的尾部，首先引入眼簾的便是原廠自帶的超大尺寸尾翼，且仿碳纖維的用料，再配合由領航燈、擴散器以及雙邊大尺寸圓孔排氣組成的後包圍，可完美與前臉形成呼應。
來到座艙位置，新車的内飾整體顯得比較簡潔。不過，智聯屏、電子擋把、呼吸式LED氛圍燈等強調科技感的配備，卻并未缺席。此外，紅色飾條點綴的操作台，加之豔紅的安全帶以及翻毛皮用料鋪陳的座椅，也能在展露出輕奢質感的同時，又進一步升華其運動與年輕色澤。
至于動力方面，缤瑞COOL搭載了一台1.5TD四缸高壓直噴發動機，其具備着高壓直噴系統和小慣量電控增壓器等先進技術，并可迸發181馬力（133千瓦）的最大輸出功率和290牛·米的最大扭矩。比對上7速濕式雙離合變速箱後，既能具備7.1S破百的能力，又有着5.9L的百公裡綜合油耗。
整體看來，缤瑞COOL的設計以及動力水準，确實亮點性很強，但真要對比傳祺影豹、名爵MG6、長安UNI-V等國産同類型産品，不能說是完全碾壓，隻能算是各有千秋吧。如此一來，真要對“前輩”車型産生市場沖擊，定價方面也就顯得尤為重要了。