最近一段時間，大部分新能源汽車的價格都出現了上漲。主要原因是由于新能源汽車電池成本的上漲，以及持續不斷的晶片短缺。上到特斯拉，理想，小鵬，下到五菱宏光MINI EV，價格普遍都上漲了不少。
然而有一家企業除外，它就是别克。其它汽車品牌都漲價的時候，它的車卻便宜了。
【1】微藍6，微藍7官方綜合補貼後價格下降
别克官方調整了旗下微藍6與微藍7全部車型的售價。據悉，此輪售價調整并未對廠商指導價進行修改，而是根據2022國家補貼标準，調整了綜合補貼後售價。據悉，此次價格調整幅度在5,300至7,920元間不等。微藍6純電版補貼後現售價16.53-18.43萬元，别克微藍6插電混動版補貼後現售價16.184-18.184萬元，别克微藍7純電SUV補貼後現售價18.772-20.772萬元。
【2】在經銷商處，微藍6已經6折甩賣
除了綜合補貼後的價格下降了以外，在個别經銷商處，已經有6.3折的折扣。根據媒體調查，原價19.69萬元的新車，隻需要12萬左右的價格就可以買到了。
但是我相信，即使有這麼高的折扣，使用者在路上能夠見到微藍6的機率也很低，也就是說雖然有很大的折扣，但是沒有換來銷量。那為什麼會出現這樣的情況呢？純電動汽車的使用者們，也是買漲不買跌嗎？
【3】為什麼微藍6會出現這樣的情況？
首先我認為是傳統汽車廠商在新能源時代轉型當中的一些局限性，因為使用者已經都習慣了，别克作為一個傳統燃油車品牌的存在。是以他們的新能源汽車使用者會認為是油改電車型，并不是一個純粹的純電動汽車。
是以為了避免這種情況，是以現在很多的燃油汽車品牌都将新能源業務給獨立出來，跟燃油車的業務徹底撥開。甚至包括研發生産以及銷售管道都是完全剝離的。但是很顯然别克沒有這樣做。
第二，使用者購買新能源汽車的根本目的是什麼？我覺得兩個根本目的，第1個是要省油，省錢。第2個想體驗一下新能源汽車到底有什麼不一樣。但是現在很多汽車品牌的新能源汽車隻做到了第1個目的。第2個目的都沒有做到，是以你看微藍6跟普通的别克燃油車，在外觀内飾設計上沒有太大的差別，沒有自己的個性和特點。是以使用者反而願意購買造車新勢力的車型，就是這個原因。
第三則是由于微藍6本身的一些小問題。在新能源這條全新的賽道上，别克顯然并沒有特别豐富的造車經驗。我們也能夠從相關的投訴網站上，找到特别多使用者的投訴例子。
我認為比較嚴重的例子就是電流聲過大影響駕駛，以及電動機故障無法啟動。而至于其他方面，這款車也出現了一些異響，門窗漏風，跑偏，玻璃開裂這樣不痛不癢的小問題。
是以最終也就導緻了，現在新能源汽車市場其他的品牌都在漲價，但隻有别克在降價，但即使降價還沒有賣出去的情況。而如果長此以往，别克新能源汽車業務恐怕就更加危險了。