3月30日，星越L雷神Hi·X混動版正式上市，共推出2款車型，售價17.17萬-18.37萬元。從它強大的産品力看，國産混動的市場格局要變天。
作為一款HEV油電混動車型，首次搭載了吉利最新的雷神動力系統，其中1.5T三缸發動機熱效率表現出色，最大功率150馬力，峰值扭矩225牛·米。比對電機系統綜合功率可達244馬力，綜合扭矩545牛·米。同時3擋DHT Pro電驅變速器可以針對不同工況實作多種駕駛模式，以達到動力和燃油經濟性的平衡。根據官方資料，星越L雷神Hi·X在滿油情況下續航可達1300km，綜合百公裡油耗4.3L。
在設計方面，新車在星越L的基礎上也進行了一些新能源化的改變。其中前臉的造型尤為明顯，中網處采用橫條狀點陣式設計，官方稱之為懸浮式陣列格栅。同時中網兩側還擁有頗為精緻的燈帶，配合可點亮的LOGO的确能給人帶來不一樣的視覺感受。
内飾依舊延續星越L燃油版的設計，雖然少了一些驚喜，但其整體設計水準依然是同級競品中突出的存在。三款12.3英寸的液晶屏看起來也是非常“豪橫”，畢竟加起來長度接近1m，也可以給副駕帶來更多旅途娛樂。星越L雷神Hi·X采用吉利的銀河OS系統，晶片則是高通8155，支援FOTA更新。
車透君認為，在國産混動SUV市場，群雄崛起。比亞迪DM-i系列車型已經率先嘗到甜頭，魏牌DHT系列和長安iDD系列緊随其後。如今上市的星越L雷神Hi·X，可以看做是吉利交出的答卷。