每個月第一天，都是見證汽車市場造車新勢力們成績PK的日子，相信很多人好奇，為何在月初隻有新勢力在争相恐後曬自己的成績，但絕大多數傳統車企卻根本不搞這一套，是新勢力想蹭熱度，早發有流量嗎？其實并非如此。
哪吒汽車3月最新成績
此前，筆者做過一篇内容，有關于傳統車企和新勢力的直營模式，目前新勢力車企的銷售方式采用直營模式，并且采取線上訂單，通過線上的模式，可以更快速的統計資料，而并非傳統車企的經銷商模式，在資料統計和服務方面有着非常大的差别；根據筆者預測，2022年起，會有更多傳統品牌加入直營模式的陣列當中，為使用者帶來更好的體驗。
剛剛，哪吒汽車官宣了自己3月份傳遞成績，根據資料顯示，哪吒汽車3月份傳遞12,026台，相較于2021年3月的3,246台，同比大幅度增長270%，相較于2月份傳遞7,117台，環比增長69%，不管從任何角度來看哪吒汽車的3月份成績，都可以用可圈可點來形容；而在2022年第一季度統計資料中，哪吒傳遞量突破3萬，達到30,152台，相較于2021年第一季度，同比增長305%，從成績來看，哪吒汽車一直處于高度增長的狀态，相信很多消費者也很好奇，為何哪吒汽車會一路增長，甚至有望頂替新勢力第一梯隊的其他成員？
哪吒汽車增長的原因
為了探尋哪吒汽車一路增長的原因，也為了能夠讓更多使用者了解哪吒汽車近一年多的表現，筆者制作了一張從2021年1月到2022年3月的最新傳遞資料統計，根據圖表能夠看出，自2021年2月份開始，哪吒汽車一路向上飙升，一直持續到2022年1月份，在2月份出現了短暫的下跌。
很多使用者也許會好奇，為何2月份好多車企表現都很差？
其實答案很簡單，2月份作為中國最大的傳統節日——春節長假，更多人開啟了團聚之日，而且，在購車理念上，很多消費者比較執着于年前購車，這樣在過年的時候，不僅能夠享受到車輛帶來的便利性，更重要的是，年前買車，更能凸顯“衣錦還鄉”，是以，1月份更是各大車企銷量劇增的根本原因。
而在2月短暫的下跌以後，在3月份，哪吒汽車迅速又開啟了回暖，銷量達到12026台，相較于曆史最高的1月份，傳遞量僅少了900台左右。
對于哪吒汽車，目前的标簽和定位也非常明顯，走量的車型和價格基本處于10萬元左右價格區間，在這個價位下，目前市場上的車型選擇比較有限，并且加上更多品牌不關注此領域，是以也能夠給哪吒汽車更好的發展空間，在360加入哪吒汽車以後，在網際網路基因和安全方面，也幫助哪吒進一步拓展，是以，哪吒汽車在2021年下半年和2022年，定然會處于新勢力銷量榜單的前列。
但對于一個品牌，如果隻做低端市場，對于品牌價值和品牌影響力固然沒有任何提升，是以，哪吒汽車當然也了解自己的窘境，在2022年，将開啟全新篇章。
哪吒汽車的小米之路？
看到标題可能會有很多小夥伴有點懵，難道哪吒汽車要和小米建立合作嘛？并非如此，且聽筆者慢慢道來。
哪吒汽車在新勢力大軍融入時，也悄悄的殺入電動車造車行業當中，相比彼時的蔚來、小鵬和理想等行業頂端品牌，無論是品牌影響力還是資金儲備能力，的确還有些差距，并且在産品能力上，也無法與之抗衡，在更多品牌都圍繞旗艦和豪華等高端定位的産品發力時，哪吒汽車卻反其道而行之，開啟了低端市場的打磨。
衆所周知，國内汽車市場，在燃油車時代，就已經刻下深深的烙印，無論是SUV還是轎車市場，10萬元左右就是國内普通消費者最青睐的價位區間，也能夠滿足更多消費者的消費理念和意圖，是以哪吒汽車也将自己的産品目标，瞄準了10萬元。
從近幾月的成績可以看到，哪吒此前的決策無疑是成功的，在成績上已經可以擠進新勢力第一梯隊當中，但此時，有一種聲音傳出：“你賣的再好有啥用，不還是靠着便宜麼，人家賣三四十萬賣的好，說明人家是真實力，你賣的再好，也就那水準”，此類聲音不凡少數，甚至筆者之前也有過關于此類的想法。
當然，哪吒汽車自己也非常清楚，如果隻做低端市場，日後在衆多新勢力湧入這個行業以後，自己想要翻身或者說想要攀升一下品牌地位，就會更難，是以，在2021年11月份，哪吒汽車于廣州車展，正式宣布自己未來的全新挑戰，決定想要探索一下旗艦領域市場，而發起這個挑戰的資本和勇氣就是即将到來的——哪吒S，關于哪吒S車型的内容，本文在此不做贅述。
從哪吒汽車的高端之路上，筆者聯想到了前文提到的品牌——小米。
小米在剛開始踏足手機市場時，當初的手機市場非常混亂，高端品牌互相厮殺，山寨市場苦不堪言，各個次元都在玩着各個領域的套路，而小米在此時踏入手機市場，更有種“亂世出英雄”的寓意，既然無法出場就和前輩們PK，那就用成本效益的标簽取勝，自小米1代開始，持續多年保持着1999起的價格，征服了衆多行業使用者，也吸引了非常多的米粉，後來，小米公司在自身實力日益壯大以後，開始拓展市場，從小米8到後來的小米10，逐漸開始增加自身售價，并且使用更多行業領先技術支援，保證自身實力和産品力的基礎上，逐漸向上發力，時至今日，小米12系列已經讓小米在高端市場有自己的一席之地，是以說到這，想必大家應該知道，哪吒汽車在進軍高端市場上，的确和小米有着異曲同工之處。
其實行業内不僅僅是哪吒汽車，根據此前零跑汽車的消息，零跑汽車也将在2022年推出旗艦轎車零跑C01，從官方消息可知，在零跑C01産品上，零跑汽車也深入打磨，采用了非常多的行業頂尖技術，是以2022年，新能源市場會更值得消費者期待。
寫在最後
對于新勢力而言，銷量的攀升和上漲是使用者和市場對企業的肯定，銷量也決定着企業的生存，是以，無論是哪吒還是零跑汽車，在銷量足以支撐自己的品牌和資金時，都會朝着更高的目标去努力。
2022年，相信不僅僅是哪吒汽車和零跑汽車等新勢力開始攀升，更有衆多新勢力品牌加入和産品加入，無論是自遊家還是小米等，未來都将會在這篇市場開啟鬥争，在産品鬥争的基礎上，更要拿出屬于自己真正的殺手锏，才有可能繼續存活，是以，未來國内的新能源市場，定然值得期待。