車标是藝術性和象征性的統一，它也是車企展現自己産品品質、生産理念和未來發展意圖的圖騰。每一家車企都有自己的專屬标志，它會出現在汽車的中網、方向盤以及底盤等位置上。大家都覺得，汽車上隻應該出現汽車品牌自己的标志，如果出現别的品牌的車标，就說明這輛汽車造假了。
河南的劉女士購買了一輛保時捷卡宴，她購買的是4.0T高功率版本車型，市場價184萬，加上購置稅以及其他費用，落地價接近200萬了。這輛車入手了近半年時間，現在行駛裡程已經到5000公裡了，她就把車送到4S店去做首保。
給車輛做保養時，劉女士閑來無聊就到旁邊參觀了一下，這一看可把劉女士氣壞了。她發現汽車底盤上的标志竟然不是保時捷的盾牌車标，而是大衆的标志。劉女士覺得自己被騙了，當場找到了4S店的銷售顧問，質問對方為什麼要賣給自己一輛假車？
銷售也被劉女士問懵了，不知道劉女士這話從何而來。劉女士告訴銷售，自己買的可是價值近200萬的保時捷，底盤竟然和十幾萬的大衆是一樣的，你們是不是把一輛拼裝車當進口車賣給我了？聽到劉女士的話，銷售顧問忍不住笑了。
看到從業人員笑了，劉女士覺得對方肯定是因為被自己說中了，覺得不好意思才笑，她非常生氣，表示自己要報警處理。銷售趕緊制止了劉女士，他告訴劉女士，保時捷本來就是大衆旗下的一個汽車品牌，它也是通過大衆的生産平台打造出來的，車身上有大衆的标志，再正常不過了。
保時捷卡宴是通過大衆MLB EVO平台打造的，這是大衆生産豪華車型的一個公用平台，奧迪Q7、奧迪Q8、保時捷卡宴、賓利添越等車型都是通過這個平台打造出來的。保時捷卡宴不僅使用的是大衆生産平台，它的底盤也來自大衆。
劉女士并不能完全認同銷售的解釋，她覺得這可能是銷售為了不讓自己報警編出來的謊話。為了打消劉女士的疑慮，銷售向劉女士出示了相關的證明，這下劉女士終于相信了。
很多網友看到後都覺得劉女士太無知了，她對大衆汽車品牌的了解太少了。大衆旗下不隻有大衆汽車，還有保時捷、蘭博基尼、賓利、奧迪等豪華品牌。雖然這些汽車品牌沒有使用大衆的車标，但它們是用大衆平台生産的，有些零件也是共享的。是以在某一個零件上出現大衆的标志也是正常的，沒必要大驚小怪。
很多人其實都和劉女士一樣，對汽車品牌的了解比較淺顯。其實有些汽車品牌它們的版圖非常大，旗下的品牌分支也很多，我們了解的隻是這些汽車品牌的冰山一角。有些汽車品牌為了節約生産成本，就把很多車型集中到了一個生産平台上，零件也用了一樣，是以出現母品牌的标志很正常。
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