随着經濟的發展，汽車早已經不是像從前那樣需要奮鬥很久的商品。伴随着SUV市場的火爆，這裡也成為了許多廠家的兵家之地，也成為了很多人第一台車的選擇。
一台顔值高，性能好的車，是現代人自我能力的具現化。不過琳琅滿目的車型也讓很多消費者糾結，今天請來三台車，讓大家看看誰的顔值更高，性能更好，開回家更有舒服。
自哈弗H6上市至今已經發展到了第三代，已經連續八年登頂緊湊型SUV銷售榜首，哈弗H6在目前很多目标使用者的代購清單之中。
哈弗H6外觀設計十分時尚大氣，采用大面積熏黑式點陣格栅，搭配犀利的大燈設計和熏黑的包圍裝飾，整個前臉顯得穩重成熟。
第三代的哈弗H6線條非常圓潤，車身寬度達到1886mm，而車高甚至達到了1730mm，是以整個車身視覺上顯得十分協調，非常符合國人的“高頭大馬”的追求。
得益于高大的車身資料，車内空間十分可觀，無論是節日帶着一堆東西回家鄉，還是接父母出城市看看都非常适合。
哈弗H6的内飾透露着一股中式簡約的味道，方向盤和中控台都使用了許多的皮質材料，換擋旋鈕和旁邊的飾闆做出來鋼琴烤漆效果，無不展現出一股小資的生活氣息。
座椅填充足夠飽滿，猶如一張大沙發，而且第三代哈弗H6除了最低配以外都配有座椅加熱，最高配甚至能選配座椅通風和按摩，這樣搭配使得乘坐體驗十分好。
後排地台足夠平的，同時标配有全景天窗，就算後座坐滿三個成年人，乘客也不會感覺到會壓抑。
但是後排座椅靠背比較直，且不能調節，如果長途旅行，後排乘客的乘坐時間一長會很不舒服。
動力目前有1.5T發動機和2.0T發動機的兩種選擇，搭配7速濕式雙離合變速箱，總體行駛感覺良好。
作為檸檬平台的首款戰略車型，哈弗H6車内多個子產品可以進行OTA更新，可以作為家裡第一台車的選擇，對于後續的駕駛體驗也不至于落後太多。
其中自動兩驅Max比Pro版本多了如車道輔助和偏離預警等駕駛輔助配置，價錢卻隻多不到兩千元，是以我覺得自動兩驅Max版本成本效益很高。
而想要自動泊車和HUD等功能，Superme+版本也是不錯的選擇。
長安的車子一直都有一個很大的優點，那就是高顔值的外觀搭配合适的動力水準，在乘用車市場非常有競争力，而長安CS75 PLUS更是同别的SUV中顔值最為出衆的一個。
長安CS75 PLUS的外觀目前有兩種風格可選，一種是鲸須設計的“V”型進氣格栅，一種是點陣式的傳統進氣格栅，值得點贊的是設計上把雷達和攝像頭完美融入到車頭進氣格栅去。
兩側大燈融入了與中央飾條相同的元素，與飾條的燈組協調搭配，在夜晚能表現出不錯的燈光效果，搭配大面積的進氣格栅，整個前面十分運動動感。
長安CS75 PLUS的外觀相比起哈弗H6的成熟穩重，它顯得更加年輕科幻，如果是作為開回家的一款車型，它驚豔的外觀會引起不少路人的目光，适合喜歡高調的人，如果喜歡低調未必是你的菜喔。
内飾設計顯得精緻而進階，配色也有藍白搭配等進階撞色，對于喜歡個性化和新事物的年輕人來說，具有很大的吸引力。
儀表和中控的一體式觸摸大屏，展現出了滿滿的科技感，并且支援手勢操控和HDU擡頭顯示，駕駛也不必分心，滿滿安全感。
車機采用的是基于騰訊生态打造的梧桐車聯系統，但是因為騰訊生态其實是有争議的，是以在車機使用上很多車主在論壇反映車機并不算好用。
動力擁有1.5T發動機和2.0T發動機可以選擇，搭配上行内口碑一直不錯的愛信8AT手自一體變速箱。渦輪的介入非常早，是以油門回報足夠線性積極，駕駛感還是不錯的，很有所謂跟腳的感覺。
第二代的長安CS75 PLUS帶來如主動進氣格栅閉合等進階配置，第二代的1.5T發動機的三個版本頂配和低配差别僅一萬出頭。
是以很推薦直接上中高版本的自動尊貴版，也可以選擇貴八千元左右的自動領航版，配置上會多了HDU和倒車預警等輔助配置。
在許多人的眼裡，豐田大部分轎車和SUV都是傳統可靠的設計，并不讨年輕人的喜歡。
但是，随着市場的發展，豐田也逐漸開始實行年輕化的策劃，而豐田C-HR就是其中一個年輕化車型。
豐田C-HR外觀一反豐田保守的設計，外觀設計足夠年輕、運動。黑色飾條延伸出兩端細長而淩厲的LED燈組，熏黑蜂窩格栅進風口搭配兩側黑色飾條，充滿層次感。
車身的線條走向使其充滿肌肉感，整個車身設計非常勻稱，車頭和車尾都非常具有層次感，看起來更像一部大号的兩廂轎跑，但是可以看到後排車窗和尾箱車窗，在流線型設計下，顯得十分小。
内飾撞色的顔色搭配顯得十分時尚，不對稱的車機螢幕，打破原有的平衡，不過車機UI設計落後，使用十分不友善。
而且後排車窗和車尾窗因為溜背造型比較小，光線照射不夠充足，乘坐感受比較壓抑。
豐田C-HR搭載一台2.0L自然吸氣的發動機，搭配一個CVT變速箱，動力輸出非常線性，前麥弗遜後雙叉臂，底盤緊繃而有動力足，即使是老婆或者家裡老人開，也不會把握不住這套動力系統。
目前C-HR擁有燃油版本和混動版本，但是純燃油版本和混動版本，分别在NEDC測試中分為5.7升和4.5升。
是以兩個版本油耗差别不大下，我更推薦純燃油版本，能獲得更好的駕駛體驗。
精英版本太少輔助駕駛功能，對于家裡新手司機不太友好，我更推薦燃油版的舒适版本和豪華版本，舒适版本已經能适應大多數家庭的日常使用。
豪華版本會在多媒體體驗和乘坐體驗上更加好，不過兩個版本相差不到一萬元，都是十分推薦的。
作為十五萬左右暢銷的車型，無論是哈弗H6的恢弘大氣、長安SC75 PLUS的科幻外觀還是C-HR的動感車身，都展現了擁有他們的車主都擁有自己的實力。
不過對比下來長安CS75 PLUS的外觀設計在三輛車中最有特點同時也是最能吸引人的目光，開着他回家能給到親戚更好的第一印象，而哈弗H6乘坐會更舒服。
當自家的孩子買到人生第一台車的時候，無論是哪個父母心裡都是倍感自豪的。特别是臨近清明時節，能夠開上一部好車安全回家，多陪陪家裡的老人，多帶他們出去走走，享受天倫之樂。