撰文/ 朱 琳
編輯/ 塗彥平
設計/ 師玉超
來源/futurecar、thedetroitbureau，作者：FutureCar Staff、Paul A. Eisenstein
越南電動汽車初創公司VinFast宣布，它與美國北卡羅來納州政府簽署了一份諒解備忘錄，在該州建立自己的第一家北美電動汽車制造廠。
該工廠将有能力每年制造15萬輛電動汽車。
北卡羅來納州商務部幫助協調招募VinFast公司在那裡建廠，這也涉及州、地區和地方組織之間的合作。
北卡羅來納州經濟投資委員會投票準許了總價值超過8.5億美元的激勵計劃，用于VinFast在查塔姆縣的汽車和電池組裝廠。
北卡羅來納州州長羅伊·庫珀▼
工廠位于北卡羅來納州查塔姆縣的三角創新重點巨型基地，VinFast将在那裡建立一個電動車制造中心，總面積為1977英畝，有3個主要區域：電動車和巴士生産、組裝，以及電動車電池生産。
根據諒解備忘錄，VinFast将在未來階段繼續投資這家工廠。最終投資預計将達到65億美元。就業人數可能達到13000人。
該公司打算在項目的第一階段投資20億美元，創造數千個就業機會。一期工程将在獲得施工許可證後從2022年開始施工，預計2024年7月開始生産車輛。
“北卡羅來納州正在迅速成為我們國家新興清潔能源經濟的中心。”北卡羅來納州州長羅伊·庫珀（Roy Cooper）說，“VinFast的轉型項目将為我們州帶來許多良好的就業機會，同時随着更多的電動汽車上路，有助于減少溫室氣體排放，環境也會更加健康。”
全球業務
VinFast成立于2017年，是企業集團Vingroup的子公司。Vingroup是越南最大的民營企業，是一家經營學校、購物中心、醫院和度假村等多種業務的綜合企業。
該公司表示，它堅定地緻力于為每個人創造一個可持續的未來，其先進的智能服務、無縫的客戶體驗和可負擔的價格政策，激勵客戶共同創造一個智能和可持續的電動交通未來。
它已經在美國、加拿大、德國、法國和荷蘭建立了全球業務。VinFast目前在越南制造電動車，包括電動機車、電動巴士和電動汽車，并推出充電站和綠色能源解決方案。
VinFast在越南海防擁有一個技術成熟的汽車制造廠，到2026年将有能力年産95萬輛電動汽車。該公司在短短21個月内就完成了這家工廠的建設，并開發了首批三個車型。
按照計劃，VinFast将在美國、加拿大和歐洲推出全球展廳，這也是它希望在美國建廠并進入電動車領域的原因之一。
Vingroup副主席兼VinFast全球首席執行官黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）說：“在市場上擁有一個生産基地，将有助于VinFast主動管理其供應鍊，保持穩定的價格并縮短産品供應時間，使VinFast的電動汽車更容易被客戶接受。”
“在建設清潔能源經濟、應對氣候變化和減少交通領域溫室氣體排放方面，北卡羅來納州做出了堅定承諾，成為VinFast開發其優質、智能、環保電動汽車的理想地點。”
新車型
VinFast在2019年生産了它的第一輛車——寶馬X5 SUV的改裝版，并于2021年在越南市場推出了VF e34緊湊型SUV。
但在2021年11月洛杉矶車展期間，該公司宣布戰略方向轉變，計劃逐漸淘汰燃油車，轉向純電動車。
同時，它釋出了兩款新車型，包括VinFast VF 9，一款7人座純電動SUV，以及VF 8，一款較小的5人座中型SUV。
這兩款電動SUV是與意大利公司Pininfarina共同設計的，計劃在北卡羅來納州的工廠生産，2022年下半年将首先在歐洲上市，年底前在美國上市。
VinFast計劃學習日本和南韓汽車制造商的早期經驗，以價值導向為重點吸引消費者，以相對主流的價格提供大量功能。例如，VF8的起價為41000美元，VF9為56000美元。
該電動車制造商還在2022年消費電子展上推出了另外三款電動車：VF 5、VF 6和VF 7。據稱，憑借這五款車型VinFast能夠為所有五個主要汽車細分市場服務，從小型跨界車到全尺寸SUV。
北卡羅來納州商務部長米歇爾·貝克·桑德斯（Machelle Baker Sanders）說：“汽車裝配廠是經濟增長的巨大引擎，因為它們會在一個地區的經濟中創造積極的連鎖反應。”
“我很高興VinFast公司決定從我們州啟動他們的北美制造業務，我們将努力確定他們找到在北卡羅來納州發展和繁榮所需的熟練勞動力。”
北卡羅來納州的項目肯定了VinFast在整個國際市場、特别是在美國投資和發展業務的承諾。它還将確定該公司在全球制造業中的自力更生。
最近，Vingroup開始在越南河靜建造一個電池廠，年産能為5GWh。該工廠預計将在2022年底完工并滿負荷運作。
脫穎而出
IHS Markit的首席汽車分析師斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）說：“這項投資無疑宣告了他們對參與這一市場的承諾。”
然而，這家越南初創企業隻是衆多電動車追求者中的一員。特斯拉最近在柏林開始生産，并在上海經營着另一家工廠，同時還在加利福尼亞州和得克薩斯州設有工廠。
最近幾個月，Lucid和Rivian都在自己的工廠啟動了生産，其他一些新生的電動車制造商也希望在美國市場開辟出一片天地——盡管包括法拉第未來(FF)、拜騰(BYTON)和洛茲敦汽車(Lordstown)在内的一些公司正在為生存而掙紮。
布林利說，像VinFast這樣的公司面臨着一些挑戰，首先是“市場越來越擁擠”，特别是通用、福特、豐田和大衆等老牌汽車制造商也在推出自己的電動汽車。是以，她說，“要想脫穎而出是很困難的。”
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