由于早些年間紅旗品牌所造産品的定位過高，加之相對老舊的設計，使其顯得确實有些高高在上的味道。而這一既定印象，也直接導緻紅旗旗下産品早前鮮有出現于路面。好在，意識到車企本質就是要賣車的紅旗，于2018年推出了具備年輕化設計，又有着真正親民售價的B級轎車H5，才終于讓其在銷量層面步入正軌。如今，即便紅旗已無需在國産豪華領域給出過多證明，但對于H5的換代程序，那也是絲毫不含糊的。得益于全新一代紅旗H5已在不久前正式于工信部網站進行申報
全新一代紅旗H5的前臉延續了H9的風格，這也是近年來紅旗品牌新的家族化設計語言，近乎垂直的車頭造型，配上13條豎向鍍鉻格栅，頗有一種中國傳統的莊嚴感。此外，車輛的機蓋上也有一條向後延伸的裝飾，這也是紅旗品牌的經典設計。不僅如此，全新H5還采用了分體式燈組設計，中網兩側是修長的日間行車燈，遠近光燈則布置在兩側的包圍内部，整體看起來還是很和諧的。
内飾方面官方暫時未公布，但是之前也有内飾諜照曝出，整體的設計布局和H9就不太一樣了，從諜照來看，它的車内配備了懸浮式的全液晶儀表盤、豎置的中控大屏和三輻式的多功能方向盤，搭配上電子擋杆，科技感也是提升了不少。内飾的顔色采用的是深灰與紅色搭配，并且多處使用了鍍鉻飾條和縫線工藝進行裝飾，營造出了不錯的檔次感和豪華感。
新車的側面線條非常簡潔，除了一條從前機蓋延伸至車尾的腰線外，車門還擁有曲面設計，視覺觀感并不單調。而通過車輛較長的前懸，以及前輪與防火牆之間較短的距離也可以看出，全新一代H5依然會采用橫置前驅平台，而非H7、H9的後驅平台。這對于一輛入門級中型轎車來說其實是很合理的。
新車尾部同樣采用了和紅旗H9同款的貫穿式尾燈，并向兩側延伸出帶折線的設計，中間還加入有一根橫貫式的鍍鉻飾條，與底部雙邊鍍鉻排氣搭配在一起，既保證了辨識度，又帶來不錯的豪華質感。
動力方面，新紅旗H5将會搭載。新車将正式取消傳統的1.8T引擎，替代的将會是2.0T自主研發的發動機。與之比對的則是8AT手自一體變速箱。有消息稱，未來還會推出柴油和混動兩個版本！但在價格上，有可能會比現款車型更高，預計價格高3-7萬左右！當然，最終還是要以上市後為準！