自2017年在國内上市以來，上汽斯柯達柯迪亞克在國内汽車市場已經征戰了近5年時間。在這段時間裡，國内車市瞬息萬變，諸多國産品牌以及造車新勢力們異軍突起，每年都會推出一大批新車型或者改款車型來參與競争，傳統車企們也不得不加入内卷的行列之中，是以斯科達的柯迪亞克便在近期迎來了一次中期改款。
近期，2022款斯柯達柯迪亞克正式上市，新車總共推出有4款配置，售價區間為18.69~24.39萬元。作為中期改款，新車在内外設計方面有了較大程度的調整，整車表現出更強的新鮮感，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
新款柯迪亞克在外觀方面采用了歐版RS車型的造型，前臉設計更加立體且具有十足的運動感。其中新款車型前臉部分依舊保留了斯柯達品牌标志性的直瀑式格栅，内部以及中網外圈使用豐富的鍍鉻元素作為填充。全新的LED大燈造型雖然不如老款車型那麼犀利，但是其中加入了多種照射模式，擁有更好的夜間照明效果。
車身尺寸方面，新車的具體長寬高分别為4701×1883×1676 mm，軸距為2791mm。車身長度相比老款車型增加了3mm，整個車側造型基本沒有變化，不過底部換裝了全新的雙色輪圈，輪胎選用倍耐力SCORPION系列。
柯迪亞克的尾部設計十分飽滿，整個車尾的變化主要有兩點，其一是尾燈組造型更加扁平化，原本隐藏在車門下方黑色飾闆内的霧燈被整合到了左側燈組内。其二後包圍處增加了仿擴散器裝飾，并且兩側還設定有外露式的假排氣，當然真正的排氣依舊是隐藏式布局。
内飾設計
内飾方面同樣是新車此次改款的重點，新車換裝了全新的内飾設計風格，中控台上懸浮式顯示螢幕的出現，讓整個内飾氛圍顯得年輕了不少，其中該螢幕的尺寸為12英寸，内置全新的MOS 3.X智能車聯系統，支援手機互聯映射，語音識别控制等功能，并且還可以使用一些簡單的手勢控制。主駕駛正前方的方向盤為最新樣式，表面所用于包裹的真皮面料手感細膩，此外，全液晶儀表盤的尺寸依舊為10.25英寸，其内部的顯示風格也沒有發生變化。
根據配置不同，新款車型的車内座椅分别采用仿皮或真皮面料包裹，功能方面提供有主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新車前排采用了與柯迪亞克GT同款的一體式運動座椅，椅面較為寬大，内部填充物軟硬程度适中，同時靠背兩側護翼明顯突出，具有良好的包裹性。
新車後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，使用者可以根據自己需求來選擇5座版本和7座版本。後排座椅靠背支援比例放倒，同時其後備廂的裝載能力沒有發生變化，最大容積可以達到2065升。
動力系統
新款車型動力方面依舊标配2.0T渦輪增壓發動機，不過分為高低功率兩個版本，其最大輸出功率分别為220馬力和186馬力，峰值扭矩分别為350牛米和320牛米。傳動系統方面，與之相比對的是7速濕式雙離合變速箱，同時頂配版本車型還比對有全時四驅系統。
車型配置及購買建議
作為中期改款，2022款斯柯達柯迪亞克在内外設計方面都有了肉眼可見的變化，整車造型更加年輕化，符合如今的大潮流。新車此次共推出有4款配置，售價區間為18.69~24.39萬元，接下來車叔便針對各個配置進行詳細分析，看看哪款成本效益更高一些。
2022款TSI330 5座兩驅尊享版
推薦指數：★★
配置點評：基礎配置較為完善
指導價格18.69萬元，該配置在功能方面具備有車身穩定控制，疲勞駕駛提醒，後駐車雷達，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，可開啟全景天窗，方向盤四向調節，12英寸觸控液晶屏，衛星導航，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，車聯網，自動頭燈，轉向輔助燈，後雨刷，手動空調，後座出風口等，基礎配置表現較為完善。
2022款TSI330 5座兩驅奢享版
推薦指數：★★★★
配置點評：提升幅度大，成本效益高
指導價格19.99萬元，該配置在功能方面增加有并線輔助，主動刹車，前駐車雷達，倒車影像，自動泊車入位，電動後備廂，電動後備廂位置記憶，真皮方向盤，10.25英寸全液晶儀表盤，手機無線充電，真皮座椅，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，後排中央扶手，行李箱12V電源接口，車内10色氛圍燈，後視鏡鎖車自動折疊，雨量感應式雨刷，自動空調，溫度分區控制等，整體的功能提升幅度較大，成本效益高。
2022款TSI330 7座兩驅奢享版
推薦指數：★★★
配置點評：座椅數增加
指導價格20.39萬元，相比5座版多出0.4萬元，該配置座椅數增加到了7個，并且第2排座椅具備前後和靠背調節，可以滿足更多人的出行需求，但是車叔認為其第3排座椅的空間十分有限，隻能當做應急使用。
2022款TSI380 7座四驅旗艦版
推薦指數：★
配置點評：售價水準偏高，成本效益低
指導價格24.39萬元，動力方面配備2.0T高功率版本發動機，最大輸出功率達到220馬力，同時比對全時四驅系統和多片離合器，功能方面也增加有膝部氣囊，360度全景影像，全速自适應巡航，感應後備廂，前排座椅通風，駕駛位電動座椅記憶等。整體的售價水準偏高，成本效益較低。
車叔總結
經過此次改款之後，2022款斯柯達柯迪亞克擁有了更加運動的外觀和氛圍更加年輕化的内飾，不過相比較如今天馬行空的各路品牌車型而言，柯迪亞克依舊是屬于比較傳統的類型。在新車此次所推出的4款配置中，屬于次低配的2022款 TSI330 5座兩驅奢享版擁有較大程度的功能提升，并且售價未超過20萬元，總體成本效益較高。
從相關的銷量資料方面來看，在2021年中柯迪亞克的全年累計銷量僅為1545台，月均銷量水準隻有三位數，并且個别月份隻有兩位數水準，這與斯柯達品牌的整體沒落有着直接關系。不過就車輛的整體産品力而言，新款柯迪亞克還是可圈可點的，喜歡合資品牌SUV車型又預算較低的的朋友可以考慮。