當下的新能源汽車市場，可謂漲聲一片。
據不完全統計，目前已有20多家新能源車企漲價，涉及車型40餘款，漲價幅度從1000元到30000元不等。
本以為，來勢洶洶的漲價潮會擊退不少非剛需消費者，但令人感到意外的是，多品牌、多車型出現搶購熱潮，即便需要排隊數月，也擋不住消費者“買買買”的熱情。
熱銷之下，各大車企搶奪消費者和市場的營銷大戰再次上演。多家新能源車企主打“長續航”這一賣點，希望以此打消消費者的續航焦慮。但其實，在疫情此起彼伏的當下，車内健康反而是消費者最關心的點。
有一組調查資料顯示，後疫情時代，品質、安全、性能以及車内健康是消費者購車考慮的前四大因素，超過70%的人認為車内健康非常重要，并且期待車能擁有各種類型的健康類功能和配置。
在這樣的背景之下，幾何汽車再次成為大衆關注的焦點，因為，它一直在消費者看不見但又特别重要的領域默默耕耘，并且取得了非常驕人的成績，比如車内健康。前不久，“醛力的遊戲—第四季”釋出車内空氣品質全榜單，幾何A Pro上榜，車内空氣抽樣甲醛含量為0.013mg/m ，僅為中國标準數值的1/8，同級第一，甲醛含量向大衆再次诠釋了什麼是真健康品質。
面子重要，但關乎健康的“裡子”更重要
據了解，“醛力的遊戲”從2019年推出以來，已連續舉辦四季，每季都會針對市場上熱銷的數十款車型，采用科學手段，分别測試車内的甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物質的含量，将之公布于衆，為消費者購車提供參考。
在“醛力的遊戲—第四季”中，幾何A Pro在甲醛、笨、甲苯以及二甲苯四個含量排行榜中，均排名靠前，取得了同級最佳成績。
數智化時代，汽車已成為我們日常生活的“第三空間”，我們與車相處的時間甚至超過了家人，車内空氣健康直接關乎身體健康。研究表明，甲醛是一類緻癌物，而甲苯最容易引起血液系統的疾病。是以，這幾年“毒汽車”事件一直讓消費者唯恐避之不及。
但目前階段，“車内健康”并沒有引起車企足夠重視。因為，站在新能源這個風口之上，不管傳統車企、造車新勢力還是沒有任何技術積澱的“野蠻人”，大家都想從中分一杯羹。
資料顯示，目前新能源汽車品牌大概有600多家，其中整車制造廠大概200家，在市場上被消費者所熟知的品牌也就幾十家。大部分車企還停留在PPT造車階段，即便已有量産車，也尚處于創業初期，還在生存中掙紮，沒有核心技術，沒有嚴苛的造車标準，更沒有長遠規劃。
為了賣車、為了走量，大部分車企并沒有沉下心來搞研發和使用者體驗，他們猛攻新能源車“看得見”的地方，比如比拼長續航、比拼大車機、比拼豪華内飾，希望迅速收割訂單。“車内健康”這種“看不見”的高階需求，直接忽略。
相比之下，幾何汽車就是行業的一股清流，主打真續航和真健康的它，不僅在使用者看得見的“面子”上狠下功夫，也非常關注車的“裡子”。
以幾何A Pro為例，外觀采用雙色設計，時尚新潮，内飾使用麂皮絨面料，高檔有質感。而在“車内健康”方面，更是毫不含糊，從源頭和材質上保障使用者安全和健康。據了解，幾何A Pro的座椅、中控台、儀表闆和NVH材質均選用0氣味、低VOC（揮發性有機物）材質，以確定對人體無傷害。此前，汽車生活曾試駕過多款合資以及自主品牌的電動車，但大部分車一開車門，就能聞到一股很刺鼻的氣味，有些味道太重，甚至讓人熏出眼淚。而在幾何A Pro車内，聞不到任何異味，甲醛和有害氣體遠低于其他車型。
打造綠淨健康艙，幾何汽車領跑行業
目前，市場上也有不少車宣傳自己是“健康車”，但仔細研究發現，很多隻是打了一個概念，僅配有“車内PM2.5過濾裝置”和“車載空氣淨化器”，而且也隻有中高配車型才有。即便某些品牌推出了“健康環保座艙”，對比之下，也沒有幾何汽車這套“綠淨健康艙”的标準嚴苛和完善。
同樣以幾何A Pro為例，作為一款“綠淨健康艙”，它從外到内，給予了使用者多重防護，涵蓋材質、過濾、監測、殺菌以及淨化等方方面面。整套系統總結起來即是：先從源頭上保證使用環保0揮發材質，然後監測車内空氣品質，過濾空氣，将病毒阻擋在車外，最後實作殺菌淨化。
值得一提的是，幾何A Pro全系标配車規級“CN95”高效複合空氣濾芯，獲得了中汽研001号和德國萊茵TUV雙認證，可以有效攔截99.9%的PM2.5顆粒以及有效隔絕98%的病毒飛沫，被使用者比喻為“給車戴了一個N95口罩”。
在炎熱的夏天和寒冷的冬天，我們喜歡反複開空調和暖氣，殊不知，長時間封閉的車廂就相當于一個“細菌垃圾場”，尤其是車主每天接觸的方向盤，細菌量比公廁的馬桶還多出4倍多。是以，有一個能抗菌的方向盤非常重要。幾何A Pro擁有其他車型少有的、獲得了廣東省微生物研究所權威鑒證的超纖皮抗菌方向盤，這也是同級獨有的全面抗菌方向盤，抗菌率達到了99%，可以實作高效抑菌除臭。
同樣，幾何C也是一款帶有“綠淨健康艙”的電動車，與幾何A Pro的健康品質一脈相承。論使用者洞察，不得不服幾何汽車。在使用者最關心的“車内健康”領域，幾何汽車已經吊打其他車企，實作了領跑。
拒玩數字遊戲，“真續航”才是真香
目前階段，汽車行業正處于變革的關鍵時期，幾乎所有的車企都打出了“使用者型企業”的旗幟，但真正的使用者型企業少之又少。因為“使用者型企業”，不能欺瞞使用者，必須把使用者的痛點和關注點放在首位，幾何汽車做到了。除了關注“車内健康”，面對“續航虛标”這一行業亂象，幾何汽車也是行業第一個喊出“真續航”的車企，并且切切實實做到了“真續航”。
僅去年，幾何A Pro和幾何C在國内多家專業汽車媒體舉辦的續航挑戰中，就累計收獲了8次冠軍。在主流媒體舉辦的“趴趴趴大賽”中，幾何C多次獲得冠軍；在“紅色警戒 有何不能—10%電量極限試駕營”中，幾何C也在電量僅剩餘10%的極端車況下持續行駛了83.4km，重塑使用者對“最後10%”電量的認知；在AutoLab去年釋出的新能源冬季續航最終電耗排行榜中，幾何C更以13.28千瓦時/百公裡電耗的成績奪得冠軍寶座。
從續航真實性、電耗、剩餘電量行駛距離等多種次元測試中可以看出，幾何汽車旗下車型的續航能力無疑都領先同級車型，甚至領先市場。
當然，幾何汽車還有一個顯著優勢就是質價比高。就以幾何C維果系列來說，擁有540°AR底盤透視、HUD投影式數字平顯系統、72色智能律動氛圍燈以及同級獨有的高保真BOSE音響等越級豪華配置，還搭載了同級領先的L2智能駕駛輔助系統，讓其他同級車型“汗顔”。
毫不誇張地說，在當下漲價浪潮中，手握“真續航”、“真健康”、“高質價比”等多張好牌的幾何汽車，頗具競争力，有望從新能源這片紅海之中殺出重圍，獲得更多消費者青睐。
注：以上圖檔來源于品牌官方