費總，在考慮長安CS75PLUS和奇瑞瑞虎7 PLUS，奇瑞的1.6T跟長安的1.5T哪個經濟性好？還有兩者舒适性相比如何？
A-單純比發動機的話，自主品牌在這個領域恐怕沒幾個比得上奇瑞汽車，這不僅僅展現在技術應用上，也展現在整個動力系統的正時調節、進氣滾流、排氣優化、廢氣循環等等細節調校上，奇瑞的鲲鵬1.6T爆發力和經濟性都是妥妥的一線水準，非要挑刺或許就是渦輪口徑大了點，影響了動力響應。
長安最新的藍鲸1.5T經濟性不錯，而且不得不承認，長安CS75PLUS用的愛信8AT變速器确實比任何橫置平台7速雙離合都有天然的平順性和耐操性優勢，畢竟人家是液力變矩器傳動。總體來說，如果是二線以下城市或城鄉，瑞虎7 PLUS的經濟性和成本效益都更好，如果天天堵城裡，開車也比較糙，CS75PLUS會更合适一些。
大師，想買一輛家用SUV，30萬以内。看中途觀L 330頂配、冒險家二驅尊雅版和RAV4頂配，我喜歡330頂配，擔心顆粒撲捉器，老婆看中冒險家，麻煩幫忙解釋一下，330頂配可以買嗎？
A-其實顆粒捕捉器問題最嚴重的是探嶽，作為兄弟車型的途觀L也有，如果運氣不好，碰上的話，不僅油耗上升，還會動力下降，特别煩心，不建議。冒險家在行車質感和内飾檔次感方面比途觀L和RAV4好不少，但空間不大，保值率差；RAV4頂配優點是混動省油省心，後期養車也很便宜。總體來說，選擇冒險家和RAV4都比途觀L強，最推薦RAV4混動吧。
自動擋變速箱重力換油和機器循環換油有啥差別？哪種換油方法對變速箱好？
A-重力換油不那麼徹底，不管你靜置多久，變速器裡還是會有大量的舊油殘留，自然也沒法較為徹底地清除磨損遺留的金屬碎屑。不過，重力換油成本低啊，如果你換油周期比較短，且嚴格遵循手冊保養，變速器本身日常沒啥問題，其實重力換油挺好。
用循環機換油确實能把更多舊機油帶出來，但也不是100%幹淨，變速器沒有體驗上的狀态下滑，确實沒必要花更多錢搞什麼循環換油。實際上，如果變速器已經過了換油周期，可以考慮一下二次重力換油，也就是第一次換油以後，開個三五千公裡，再換一次，相當于給洗碗後用清水再涮涮。除此之外也得分是什麼變速器，現在很多變速器的液壓系統都是互相獨立的，有的免維護有的要換，會更麻煩。
問下老師，在緊急情況下，腳刹和手刹能一起用嗎？
A-現在的汽車逐漸演變成了電子手刹的常态，不是直接用拉線拉刹車制動，而是電腦控制的。大部分車子都有這個功能，常拉電子手刹3-5秒，就會進入緊急刹車模式，此時不是簡單的抱死車輪，而是有ABS、ESC參與的制動，可以最大限度防止車輛失控。當然，緊急制動隻能盡量降低損失，不能把事故責任推到手刹上。
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