說到日産，相信很多小夥伴都會表示遺憾！畢竟一手好牌，自己卻打得“稀碎”，從目前總量的車型上看基本上隻靠“軒逸”了！但其實，日産隐藏了一個“大殺器”，因為這款車在國内的曝光度極低，是以也鮮為人知，它就是日産途樂Y61！你能想象到麼，就是這樣的一款堪稱“爺爺”輩的車型至今未停産，這也算是一個奇迹了，要知道，它可是帕拉丁的原型車！
目前這款車已經來到了第五代，而它的釋出時間為1997年！也因為整個産品更新換代的速率極低，是以新車在二手市場也有着不錯的表現，也算是一代的“理财神器”！我們知道它的對手就是風團LC76，是以越野性能上行也是網友們最為看重的領域！還是先簡單地熟悉一下這款車吧。新車采用了日産最經典的設計風格，現在看起來則略1帶有複古感。正面日産将其分割成不同的區域，但每一塊區域都采用了對稱式的造型設計。炮眼大燈還加入了複古的風格，整個前包圍更是堪稱日産之最！
在尺寸上，這款Y61采用了三門和五門的兩個版本，其中三門版的長寬高分别為4505mm*1940mm*1840mm，軸距為2400mm，而五門版本的長寬高分别為5080mm*1940mm*1855mm，軸距為2970mm，每一個版本都有着自己固定的使用者群體。在側面上，Y61展現出了完全不遜色目前汽車品牌的力量感，整個腰線呈現出内嵌式風格，前後隆起的大輪眉，帶來更強大的氣場，位于上方的車玻璃也是反正感十足的設計。尾部上，外挂式的備胎堪稱經典，尾燈采用了豎排的布局，後包圍與車頭也正好形成呼應！就外觀而言，确實足夠經典，完全不輸同級别車型。
在内飾上，這款Y61采用了途樂最為經典的内飾布局！其實這代内飾也是在兩年前才剛剛改款，雖說具有年代感，但距離我們的時間并不遠！儀表盤采用了全機械式的結構，内置了嵌入式的中控屏，隻是尺寸上要稍小一些！但支援Apple Carplay，提供6CD換碟機，天窗在中控屏的下方配備有大量的實體按鍵，多少會給人一種眼花缭亂的感覺，而且配上了獨有的桃木裝飾件，更是展現出了當年的奢華！座椅上雖不是全真皮包裹，但超級大沙發的美稱依舊适合這款車，是以舒适度上完全不遜色目前的新陸巡，僅看這超大的座椅就知道了！
在動力上，這款Y61搭載的是4.8L 直列6缸自然吸氣發動機，其中它的最大馬力為280匹馬力，最大扭矩為451牛·米。與之比對的是5速手動變速箱或5速自動變速箱。四驅方面，配置4x4驅動，在移動中直接從 2WD 切換到 4WD。鎖定後差速器在後輪之間均勻配置設定扭矩以獲得最大抓地力。而且在Patrol Super Safari版本上還提供電動絞盤，是以在主流的配置上依舊表現完美。目前這款車并未停産，隻是因為造型相對複古，是以并不符合目前市場的發展，見到的機會也就更小了。不知道你們對于這款Y61有怎樣的看法！