全球最快的8款機車！道奇戰斧第1，美國MTT Y2K第2，堪比戰鬥機

由于限摩令的實施，目前國内城市路面上很難看到機車的身影，但它是“兩輪定魂”的存在，機車文化在國外不斷發展和傳承。

今天，編輯盤點世界上最快的八大機車，看看有沒有喜歡的。

NO.1道奇戰斧

最高時速： 600 km/h

售價：約381萬元

達吉特馬霍克是美國克萊斯勒汽車公司生産的最快的機車，安裝了達吉裡吉裡的8.3升V10發動機和跑車四個車輪，其最高時速超過600千米。 但是，這600km/h也隻是理論上的數值。 因為目前還沒有人真正測試這輛車的速度。

“戰斧”搭載500馬力道奇的V10發動機提供強勁的動力，與普通機車不同的前後一輪四輪設計也保證了行駛時的穩定性。 但是，比起那個，我最擔心的是速度太快，橡膠輪胎和地面劇烈摩擦發熱，導緻機體燃燒。 轉彎時，特殊的懸架系統使四輪都能接地，避免了轉彎時滑倒的危險。

“戰斧”來勢洶洶，可惜不能在公路上合法行駛，不準在公路上自由行駛。 但是，無論如何，“電動機車”機車的實際速度應該接近機車設計所能達到的極限速度。

o.2美國MTT Y2K

最高時速： 402 km/h

售價： 118萬元

美國MTTY2K由美國路易斯安那州海軍陸戰隊渦輪技術公司制造，搭載的警察在機車上獲得了很多榮譽。 例如，“陸上航母”。 起步時的聲波比超跑更感冒，油耗驚人，32升隻能走20分鐘。 美國MTTY2K集中應用了現代最先進的高科技，不僅是史上最快的量産車，而且外部造型、行駛穩定性、靈敏的轉向性、可靠的制動性等各項綜合技術性能都很出色。

此外，2000r/min時發揮了575.8Nm的強大扭矩，5200r/min時發揮了238.6KW的驚人功率，同時發動機品質為60.75KG，作為世界量産機車中動力最強的發動機獲得了吉尼斯世界紀錄

MTT Y2K搭載了與貝爾直升機和勞斯萊斯相同的C18進階轎車發動機，其加速性能堪比L—39噴氣式戰鬥機，被消費者授予陸上噴射機的稱号，在歐美很多國家可以正常行駛在道路上。

NO.3川崎Ninja H2R最高時速： 400 km/h

售價：約77萬元

川崎Ninja H2R是一款機械增長怪物，擁有310mph、400km/h的馬力和碳纖維翅膀，彙聚了川崎衆多先進技術精華，不僅打破了業界固守的200mph的沉悶局面，也重新整理了各廠商的軍備競賽

搭載排氣量1000CC的直列4缸4沖程水冷發動機。 這在其他制造商眼裡并不少見。 但是川崎為他安裝了離心渦輪的機械增壓，将這顆強大的心髒榨取到310mph的馬力。

而且，其原始直通排氣噪聲高達173dB，比25米外的飛機噪聲還要高20 dB，相當于火箭炮不斷發射。 從遠處聽到了這猛獸的咆哮，還以為是飛機來了。

總之，H2R天生被定義為賽道車。 他沒有前燈，沒有後視鏡，在後視鏡的位置安裝了巨大的碳纖維翅膀。 車内剛上市時，官方在土耳其伊茲米特灣大橋上完成了400km/H的極限測試。

4号閃電機車LS—218

最高時速： 351 km/h

售價：約30萬元

輕型機車制造商位于加利福尼亞州San Carlos市，是一家規模較小的電動機車制造商。 經過多年的研發，終于推出了2015款Lighning LS-218。 這是一輛高性能的電動超跑機車，30分鐘就能充電80%的電力。 另外，全行程也隻需要兩個小時。 馬力超過200惠普，車重224公斤。 由于博納維爾鹽湖記錄到時速218英裡，即351公裡，這也是今後将這輛車命名為LS-218名的主要來源。

雖然是電動機車，但其配置依然不足為奇。 Ohlins FGRT倒立前叉/TTX35後緩沖、Brembo制動系統、Marchesini鍛造鎂合金輪毂等。 另外，Android系統的ECU、碳纖維搖臂和架構、钛合金固件、定制噴霧、座椅等，可以根據客戶的需求進行定制。

o.5川崎Ninja ZX—14R

最高時速： 334 km/h

售價：約10萬元

雖然不像H2那麼粗暴，也不像ZX-10R那樣賽道化，但ZX-14R在倪佳家族中仍然占有崇高地位，“六眼魔神”的稱号更是重型機械界無人不知的代名詞。

川崎Ninja ZX—14R配備1441CC厘米四氣門液冷發動機，0-100加速僅為2.7秒。 頭燈看起來像六隻兇惡的眼睛，是以被車迷稱為“六眼魔神”。ZX-14R采用鋁合金架構，兩種功率模式可調，可開啟/關閉，三級可調牽引控制系統(KTRC )、滑動離合器及Brembo M50 Monobloc卡鉗

一體化鋁合金車架可以更好地看到ZX-14R跑車DNA，利用發動機主體作為車架的一部分，不僅可以使車架更輕，還可以提高車架的抗扭性。 由于這樣低的發動機配置，車輛整體的重心變低，有助于提高ZX-14R的操縱靈活性。

NO.6杜卡迪1199 Panigale R

最高時速： 325km/h

杜卡迪1199 Panigale R的動感機身結構緊湊，站在那裡能給人們很強的速度感。 搭載排量1199CC的l型2缸四沖程水冷發動機，最大馬力達到205匹。 多虧更換了這輛車，重量才165公斤，看起來不大的馬力以難以置信的速度爆炸了。

這讓很多國産250厘米汗流浃背，功重比超過了布加迪什的跑車。 雖然不及奧林避震、brembo卡鉗、倍耐力輪胎、進階車廠布局，但總體布局不錯。

NO.7本田CBR 1100XX

最高時速： 320 km/h

售價：約7萬元

本田CBR 1100XX是全球首款雙平衡軸，不僅擁有驚人的最高時速，還帶來了極緻的性能表現。 搭載排量1137CC厘米的并聯4缸發動機，最大功率達到164匹，被稱為“本田黑鳥”，是本田為争奪世界上最快機車稱号而打造的超跑。

而且，CBR 1100XX作為公共等級的跑車使用，但操縱輕便，在這方面類似于250cc排氣量的跑車； 并對整流罩側進行了空氣動力學調整，采用了全碳纖維整流罩； 在動力方面，新調整後的發動機馬力達到200馬力，這樣大幅度的動力增長讓消費者感到驚訝。

NO.8鈴木GSX 1300R隼

最高時速： 315 km/h

售價：約24萬元

1999年發表的鈴木GSX 1300R隼是衆所周知的傳奇車型，當時的主色調是金米色，還有紅和藍。 在20多年的歲月裡，這家300強俱樂部的創始人會員盡管隻經曆過一次大規模的更新，但一直受到車友的喜愛，追求速度和性能的車主更是來勢洶洶。搭載排量1298CC并聯4缸、DOHC16氣門燃油噴氣發動機，最大功率達128.63千瓦，是鈴木為争奪世界上最快機車稱号而打造的車型。 其馬力為175匹，産生于9800轉，最大扭矩為141Nm，産生于7000轉，幹重215公斤。

鈴木隼的外形整體看起來非常流線型，轉向燈鑲嵌在前面的變臉上，内側各有進氣口，中間有疊頭燈，後廠一側還附有駝峰，樣子和鈴木的TL1000R差不多目的是在駕駛員高速行駛時，使後部的湍流從背部有效流動，模拟上的氣流是幹淨均勻的弧。