《飛屋環遊記》裡這樣說：“幸福，不是長生不老，不是大魚大肉，不是權傾朝野。而是一個個微小生活願望的達成。當你想吃的時候有得吃，想被愛的時候有人來愛你。”
十年前，MAZDA CX-5面世，成為一代SUV經典、全球銷量最高的SUV十強之一；十年後，秉承300萬使用者的信賴和認可，MAZDA将300萬個微小的願望變為現實，凝結在新MAZDA CX-5這款車上。
在“320國際幸福日”到來之際，新長安馬自達跟大家一起分享幸福，開啟新長安馬自達的元年。使用者想要的LED日行燈、四驅、智能化高科技配置以及新的車身配色等等，在新MAZDA CX-5新車上，都做到了。當然，有着“東瀛寶馬”之稱的馬自達，在操控性上依然優秀。正如長安馬自達汽車有限公司執行副總裁王輝所說：“與其說馬自達在造車，不如說它在探尋人、車的和諧互動關系以及無盡的駕駛樂趣，而這種探尋，從你第一眼看到這輛車的時候，就開始了”。
“人馬一體”再進化，彎道王懂“攻心計”
2022年，馬自達品牌101歲。這個百年品牌在中國迎來新紀元，繼品牌整合之後，新産品也魚貫而出：第一款車就是新MAZDA CX-5。
不得不說，MAZDA CX-5是一款低調的SUV。自上市以來，這款車在全球累計銷量超過300萬輛，是全球暢銷SUV top 10的“常客”——大機率是中國消費者不知道它的“隐藏實力”而已。
作為首款全面采用創馳藍天技術的SUV車型，MAZDA CX-5 一直都是那個倔強而又有個性的東瀛少年：在各種小排量渦輪增壓大行其道的今天，唯有馬自達堅持做自然吸氣發動機，把傳統内燃機的壓縮比做到世界第一。甚至，隻要車迷一想到馬自達的2.0L、2.5L發動機，就自帶“Zoom、Zoom”特效。
得益于創馳藍天技術，馬自達的發動機擁有13：1的超高壓縮比，功率和扭矩大幅提升。而新MAZDA CX-5在繼承動力基因的基礎上，還新增i-ACTIV AWD智能四驅系統，既可城市，亦可遠方，無懼高山流水、雨雪天氣。
“彎道王”是“東瀛寶馬”的另一昵稱。四輪獨立懸挂系統可有效抑制車身過彎時的姿态，從根本上為新MAZDA CX-5帶來快速過彎的可能。14.2：1轉向齒比能夠讓精準轉向，指哪兒打哪兒。
Less is more！“減法美學”化繁為簡
“全世界隻要有2%的消費者認可馬自達汽車便足矣。”這是《馬自達設計之魂》一書前言中的一句話。
為了這2%，101歲的馬自達投入100%的努力和熱情。其矢志不渝的工匠精神，在新MAZDA CX-5上依然有展現。以“魂動”作為設計核心，馬自達開啟了不妥協的減法美學設計時代。
馬自達汽車有限公司市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理高橋良二表示，“ ‘魂動’設計不受汽車形态的限制，而是挑戰将最純粹的生命感賦予器物，這也是馬自達不斷積累高超’匠人技術’，并将其運用在設計中所帶來的成就。”具體到新MAZDA CX-5，它在“魂動”理念的基礎上，實作了減法美學的進階，帶來7大進化。進氣格栅、尾門裝飾、遠近光一體LED前大燈等都經過全新設計；新增鉑雅金和晶鑽藍兩種車身配色，滿足年輕人的審美需求。
然而，在使用者關注的智能化高科技配置方面，新MAZDA CX-5卻做了“加法”。全系标配LED日行燈、全系标配MZD悅聯系統、全系标配倒車影像+倒車雷達等；同時，10.25英寸高清可觸控中央顯示屏、7英寸TFT多功能液晶儀表盤，無線Carplay和Carlife等，都領先于同級别日系SUV。
4S店内上市，持續踐行“使用者+”
作為新MAZDA CX-5上市直播的分會場，長安馬自達4S店是距離使用者最近的地方。而這款新車售價的揭曉，就在這裡舉行；并且最終上市價格也是由使用者來公布的。
讓使用者成為品牌的主人翁，與長安馬自達共生共赢，共同成長。長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦正式釋出了“客戶體驗官”招募計劃，通過“客戶體驗官”的秘密探店，為長安馬自達未來的服務提升指明方向。
從悅馬星空到馭馬自由行，再到創馳藍天之旅，馬自達始終與使用者在一起。吳旭曦表示：“站在新長安馬自達的元年，我們将秉持‘全車系·全場景·全時效’的原則，不斷探索與使用者的契合點，統一新服務，為使用者提供超越期待的全生命周期關懷。”
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