現在有越來越多的家庭都開始考慮30萬級别的SUV，因為這個價位的SUV空間更大，能夠滿足更高的出行需求。在這一價位區間有着硬派SUV和城市SUV可供選擇，今天車叔便挑選了兩款具有代表性的産品來進行對比，它們分别是福特撼路者和本田UR-V。
2020款福特撼路者于2020年7月份上市，該車的售價區間為27.58~37.48萬元。2020款本田UR-V于2020年6月份上市，新車全系共具有5款配置，售價區間為24.68~32.98萬元。
接下來車叔将重點挑選指導價格為32.68萬元的福特撼路者 2.3T 汽油自動四驅豪華版 5座與本田UR-V頂配版本車型進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的産品力更高一些呢？
外觀設計
2020款福特撼路者并沒有将更新的重點放在内外設計方面，整車依舊延續老款車型的設計，或許廠家認為這樣的外觀造型已經足夠硬派，不需要調整。新款車型分為普通版本和運動版本，其中普通版本的前臉部分缺少了黑色蜂窩狀進氣格栅，氣勢減弱了不少，不過中間部位三道鍍鉻飾條的造型看上去更加耐看一些，同時底部前保險杠與防護闆相連接配接，造型十分粗犷，底部所配備的雷達位置比較偏下，越野時也能夠更早識别障礙物。
新款本田UR-V整體造型與老款車型比較一緻，沉穩大氣且具有極高的檔次感。仔細看來新車還是有着一些比較明顯的調整，其中該款車型的中網采用了蜂窩式的設計，整體位置更加靠上，顯得更提氣一些，貫穿左右大燈的鍍鉻飾條從中網上方經過，與鍍鉻辨別搭配在一起，顯得非常精緻。左右兩側棱角分明的前大燈組造型未發生變化，但是由于鍍鉻飾條的改變轉移了大家的視覺高光區，是以讓燈組看起來仿佛有了變化。
車身尺寸方面，福特撼路者的具體長寬高分别為4892×1862×1837 mm，軸距為2850mm。新款車型的車身側面整體設計并沒有發生變化，延續了此前硬派魁梧的身姿，硬漢的感覺總是能吸引衆多消費者為其買單。
本田UR-V的具體長寬高分别為4856×1942×1675 mm，軸距為2820mm，在關鍵的車身長度和軸距方面稍有落後。2020款車型相比此前版本在車身長度方面增加了31mm，高度增加5mm，整車身姿看上去更加修長了一些，底部所配備的全新輪圈造型較為精緻，亮色與暗色相交融，仔細看來都是五輻花瓣樣式，輪圈則是比對了米其林的SUV系列。
福特撼路者的尾部設計十分飽滿，較高的車身姿态讓它看上去霸氣十足。新車左右兩側尾燈組造型較為圓潤，中間部位寬厚的銀色飾闆貫穿其中，有效延展了尾部的紅色視覺效果，同時EVERSET的辨別印在飾闆之上，進一步提升了整車的辨識度。
本田UR-V車尾部分的整體樣式與此前車型相比變化并不大，最顯著的改變展現在尾燈組部分，其中新車的貫穿式尾燈相比此前版本更加的簡單直接，看起來沒有以前那麼笨重，多了幾分靈巧。此外，小巧的尾翼增加了黑色的導風裝飾，與此前的設計略有不同。
内飾設計
福特撼路者在内飾設計方面沒有明顯變化，整個座艙采用硬朗的線條進行勾勒，造型與老款車型保持一緻，車内大部分均為實體按鍵，具有一定的實用性，但是科技感比較落後。主駕駛正前方的四幅式方向盤造型大氣，左右兩側功能按鍵覆寫有定速巡航，音響控制，語音藍牙和儀表盤控制等，盤身較為粗壯，握感充實。中控台上8英寸的彩色觸控液晶屏界面設計更加簡潔，螢幕的靈敏度也比較出色。
本田UR-V在内飾設計方面與此前版本差別不大，對稱式的樣式十分沉穩。主駕駛正前方的方向盤依舊是大家熟悉的樣式，隻是将原先的銀色飾條變為熏黑飾條，盤幅看起來較為纖細，但是握感還是比較不錯。機械+液晶顯示屏樣式的儀表盤内部顯示資訊較為清晰，并且可以通過方向盤來調整内部的顯示内容。中控操作區域依舊保持原先的樣子，8英寸的液晶觸控屏可以進行角度調節，減少了反光感，同時也利于駕駛人員的操作，算是比較體貼的設計。
福特撼路者車内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅電動調節，并且支援副駕駛座椅電動調節和前排座椅加熱的選裝。該款車型的前排座椅造型較為寬大，靠背貼合人體，并且兩側護翼有着一定程度突出，舒适性和包裹性不錯。
本田UR-V車内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比福特撼路者多出副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。新車的前排座椅在細節設計方面更加精緻，花紋樣式抛棄了之前的橫條樣式，變得更有檔次感，不過具體的乘坐體驗倒是沒有變化。
福特撼路者車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，坐墊與靠背之間的傾斜角度較大，中間位置軟硬程度适中，但是坐墊偏短且中央地台的凸起幅度較高，影響了乘坐的舒适性。
本田UR-V車内後排座椅造型十分寬大，側面位置依舊配備了小肘托，細節之處展現了整車的居家與舒适。同時座椅兩側位置有着明顯的内陷，包裹感良好，腿部空間則超過兩拳。
動力系統
福特撼路者動力方面配備2.3T渦輪增壓發動機，最大輸出功率275馬力，峰值扭矩455牛米。傳動系統方面，與之相比對的是10速手自一體變速箱，此外該車采用非承載式車體結構，還配備全時四驅系統。
本田UR-V動力方面比對2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率272馬力，峰值扭矩370牛米，性能表現同樣不錯。傳動系統方面，與發動機相比對的是9速手自一體變速箱和适時四驅系統。
車叔總結
總的來說，福特撼路者和本田UR-V是兩款定位完全不同的車型，不過兩車都屬于合資中型SUV的範疇。通過以上各個方面的對比我們可以看出，它們的優勢各有不同，其中福特撼路者具備更加強悍的車體結構，更大的外部尺寸和更出色的動力性能表現，而本田UR-V則具備更為全面的功能配置和更舒适的乘坐體驗。從普通家庭的日常用車的角度出發，本田UR-V的實用性明顯要更高一些，是以在本輪對決中車叔更加推薦的是本田UR-V。