車市的競争有多激烈，汽車的甩賣力度就有多狠。相比前幾年，國産車的優勢就是價格便宜，但是現在呢？合資車的入門門檻越來越低，大量壓縮了國産車的生存空間，特别是A級車市場，幾乎都是清一色的合資車，在A級車銷量排行榜的前十名中，隻有吉利帝豪上榜，其餘的都是合資車，當大衆捷達和大衆桑塔納的價格比國産車還便宜後，留給國産車的“活路”就不多了。現在這種合資比國産還便宜的趨勢愈演愈烈，已經蔓延到合資“大7座”了，比如雪佛蘭沃蘭多，從11.49萬跌至4.99萬，省油耐看空間還大
外觀設計上，沃蘭多的大燈呈現出深邃的設計風格，标配LED遠近光燈，内部構造很有層次感，視覺上顯得比較精緻有神。與此同時，車頭看起來非常熟，搭配多橫幅式的镂空設計，讓該車提升了一定的層次感。
這款沃蘭多的内飾采用的也是雪佛蘭家族式的氛圍設計，讓我們覺得特别的熟悉。中控部分搭載的是8英寸的懸浮觸控液晶屏，支援藍牙電話，衛星導航定位系統，兩種手機互聯，四種語音識别控制系統，并且還擁有車聯網系統以及OTA遠端更新系統，你别說，車載系統功能還是挺齊全的。至于中控部分，它采用的是比較傳統的雙炮筒儀表盤方向盤，雖然看起來效果一般，但是倒也好辨認。方向盤采用的是真皮多功能的方向盤，配合觸控螢幕倒是比較的好用，在副駕駛位置上還配備了雨傘放置處，相當的人性化。
從側面來看，這是一輛典型的兩廂車型，輪毂采用的是熏黑的設計，還擁有着黑色的車頂行李架，車窗四周也使用了熏黑套件，整體的設計一看就非常的運動化。車身資料部分，這款兩廂車型的沃蘭多長寬高分别為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm，雖然定義的是一輛緊湊型的兩廂車型，但是它的軸距達到了2.8米，車内空間寬敞。
車尾設計上，高位擾流闆内的頂燈呈長條狀，尾門上的橫向起伏線條多以鋒線為主，而後保險杠上同樣帶有較高的包圍結構，它們也将會在這裡實作多路況通過性優化，綜合來看，它的尾巴沒有什麼出格的地方，顯得中規中矩。
動力總成上，沃蘭多搭載了一台通用的1.3T渦輪增壓發動機，它的最大功率為120kW、峰值扭矩為230N·m，三缸機身份讓它有些不受信任，為此雪佛蘭為之加入了一套48V輕混系統以在起步時進行協作優化，它再讓車輛駕駛起步更穩當的同時，也在6AT變速箱的支援下實作了6.1L/100km的NEDC綜合油耗，性能與效率都會比較符合家用的訴求。