說到品牌方面，最近幾年自主品牌表現十分搶眼，像吉利、長城、長安、奇瑞、比亞迪、寶駿等品牌，像如今的傳祺GS4、長安CS75、宋、寶駿560、哈弗H6、吉利博越、瑞虎等車型賣的都很不錯，在去年像吉利的高端品牌領克推出了領克01，長城的高端品牌WEY推出了VV7，但是還有一款跟領克01和VV7同級别的，被人們形容為，國産再添戰将，從16萬咬牙降到10.68萬，掀翻哈弗H6壓死傳祺GS4，說的就是獵豹Mattu，國産又一戰将！16萬降到10.68萬，誠意堪比奔馳寶馬，為何不受待見
獵豹Mattu的外觀設計方面有明顯借鑒瑪莎拉蒂的嫌疑，很有富貴相，比如長得像奔波兒灞一樣進氣格栅（開個玩笑皮一下），開眼角的大燈造型，多輻20寸的運動輪毂，是以，活動現場很多路人甲都覺得它還挺好看的 。
來到内飾，Mattu的内飾明顯已經來到了高檔的這一層次，熟悉獵豹汽車的人都應該知道，獵豹汽車有軍工車企的背景，曾經的車型内飾一般比較簡潔，這種簡直适合用于軍事用車，但是對于追求時尚的都市青年來說，這明顯不符合需求。
從Mattu的側面看上去好像并沒有很多要闡述的，但是與之前獵豹車型的那種方正側身相比，Mattu明顯是圓潤了許多的，上下互相呼應的線條讓這款車有了城市SUV車型的都市時尚氣息，一條粗壯的腰線從引擎蓋處直接延伸到了後尾燈處，好像把整個車身進行了一個切割，很有立體感，如果說設計師在色彩搭配時，使用雙色車身的設計的話，那麼，Mattu的車身就堪稱完美了。
最後在動力方面，獵豹Mattu搭載了由綿陽新晨動力生産的代号為CE16的1.6T渦輪增壓發動機，基于寶馬的Prince engine發動機開發，具有不錯的底子，其最大功率為147kW（200Ps），最大扭矩270Nm，并配備了單渦輪雙渦管、缸内直噴等一系列成熟的“寶馬科技”，與之比對的是6速雙離合變速器，工信部油耗7.7L/100km。加上前麥弗遜+後E型多連杆獨立懸架的搭配，有着一定的厚重感，開起來雖然達不到豪華品牌的标準，但是對于普通消費者的要求，絕對是可以勝任的。