文/秦明
伴随汽車市場消費群體的年齡下降，不少品牌重心逐漸向年輕使用者傾斜，開始進行自己的年輕化政策。差別于其他消費群體，年輕使用者追求個性化和開放潮流就被領克敏銳洞察到。
從領克01上市開始，就已經将未來的定位到了年輕人群，從領克的宣傳也能看出，領克已經完全将“年輕”作為了品牌的中心宗旨，從誕生至今領克不過五六年，便收獲了無數的消費者，其中70%以上都是年輕人，那麼究竟是什麼讓領克成為了年輕群體身邊的“大紅人”？我們就拿領克家族轎車和SUV的代表，來看一下領克有何種魔力能引起年輕使用者的共鳴。
領克在外觀設計上一直有着獨特的看法。從誕生之初起，領克汽車便将“新潮”定位為自己的品牌格調。在這個理念之下，領克的設計師在融入更多潮流元素的同時，也為領克打下了獨具個性的外觀印記。不管是03+還是05+，領克車型外觀都在不斷驚豔人們的眼球，同樣03+和05+外觀都是延續了領克潮流炫酷的外觀設計，隻需一眼就能讓大衆分辨出這是領克。
不同的是作為轎跑的03+，更加低趴運動，更淩厲，05+作為SUV則顯得更加飽滿，雖然不如03+看上去那麼犀利，但同樣具有很強的視覺沖擊感，這來源于領克家族式的前臉設計，向前俯沖的發動機蓋設計和獨特的柳葉大燈。低風阻側裙、運動尾翼和後導流版都讓兩款車的外觀具有很高的運動特性，相比03+的運動套件，05+的運動套現在視覺提升上的效果更加明顯，就外觀來看，無論是轎車還是SUV都是非常符合年輕使用者的口味。
内飾方面，兩車設計就再不統一風格，外觀的相似來源家族外觀基因，内飾的不同才是個性化的展示。03+内飾整體設計和諧，兼具時髦感和運動感，配色采用撞色搭配。
而領克05+的内飾風格采用棱角銳利的線條設計，戰鬥氣息會更加濃烈。兩車座椅都是采用賽道運動座椅設計，包裹度很強，年輕運動化的内飾也是年輕使用者所追求的，偏向賽道化的激情才更激起年輕使用者的熱血。
在動力方面，被喻為國産性能小鋼炮的領克03+采用2.0T發動機，爆發265匹最大馬力，峰值扭矩達到380N·m，零百加速5.7S，比對8AT變速箱，這樣的動力配置在同級别車型彙總已經算是一枝獨秀了，如果是年輕使用者偶爾想體驗一下速度帶來的激情也是完全能夠滿足。
同樣作為領克“+”性能系列，領克05+雖然是一台SUV，但動力并不會感覺肉，搭載同一款JLH-4G20TDH 2.0T發動機，變速箱也是愛信的第三代8AT變速箱，是以馬力和扭矩參數也和03+相同，由于車身和重量，最高車速相比03+低20km/h。
兩車車身尺寸相差也并不大，軸距隻相差4mm，車内駕乘空間都不會有太大差别。在配置方面，05+和03+都是頂配車型，價格相差也不過一萬，也不會層級差距，不過05+多出來的價格具備的東西自然要多幾樣，包括6種駕駛模式、全景天窗、電動後尾門、HUD、副駕駛調節電動調節、老闆鍵、氛圍燈和前排多層隔音玻璃等配置，都是為了滿足部分年輕使用者的需求而提供。
其實這兩款車在我眼裡，就隻有車型的不同，外觀配置方面都是一樣，完全可以了解為領克+的SUV版和轎車版，為了讓追求性能的年輕使用者，選擇一台更适合的車，雖然年輕使用者可能為了性能，而去遷就車型，但領克明顯不想讓使用者作出遷就，主動為使用者提供便捷，并且兩款車型的個性定制，打造屬于使用者的專屬辨別，在年輕之上更具個性化，這也是領克受年輕使用者所喜歡的一點。
總的來講，領克03+和領克05+分别作為領克轎車和SUV的性能代表，并且外觀上都符合如今年輕人潮流的審美，運動十足的外觀，偏向賽道化的内飾加上強大的性能表現，無不都是年輕永華所追求的，都說領克能獲得年輕群體的青睐，依靠的是新穎的外觀設計，但很顯然，領克的優勢并不局限于此，無論是轎車還是SUV都有一款車型是能滿足年輕人那澎湃活力的心。