市場總是存在一些規律，在汽車市場甚是如此。
就拿上一代的奔馳S級（W222）來說，該車于2013年推出後，其設計便大受好評。而後，上一代奔馳E級、C級也紛紛運用上了S級上的那套設計語言，搖身一變“中S級”和“小S級”，最終均大獲成功。
可以說，一款車型在設計上的成功，是能夠複制到其它車型上的。
遵循這樣的規律，紅旗品牌在即将推出的新一代紅旗H5上，就運用上了廣受好評的H9的設計。
而在此之前，紅旗H5已經深受消費者喜歡，月銷上萬輛已成常态。随着新一代車型運用上了紅旗H9的設計，這款新車勢必能更受消費者喜歡。
從外觀上來看，新一代紅旗H5摒棄了上一代車型轎跑車身的設計，在H9設計語言的加持下，新車整體變得更穩重大氣。尤其前臉采用了與H9同款的高山流水式進氣格栅，讓車頭更顯端莊。
而在尾部，新車的尾燈也與H9類似，采用了貫穿式設計，并且兩側尾燈采用了與H9一樣的豎向布局。尾部下方，扁平狀的雙邊共雙出真排氣，為尾部增添了一絲動感。
作為一款定位比H7更低的新車，新一代紅旗H5的尺寸依舊接近5米，軸距達到了2920mm，在長度、寬度以及軸距上都要優于現款車型。
至于内飾，根據此前曝光的圖檔顯示，新車内飾采用了與全新一代奔馳S級類似的設計，采用了懸浮式液晶儀表以及豎向排列的中控大屏，并搭配有多色氛圍燈，豪華氛圍濃厚。
作為全新換代車型，新一代紅旗H5也換上了全新動力總成。據了解，新車将提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及1.5T雙電機等三種動力版本。其中2.0T+8AT版本發動機最大功率為165kW，峰值扭矩340Nm，零百加速僅7.5秒。相信1.5T雙電機版本車型，在性能上更為強勁。
作為國産豪華品牌，紅旗品牌自推出H9以來，品牌、銷量均實作了曆史性突破。可以說，設計、技術底蘊以及營銷等，都是紅旗品牌實作進階的關鍵。
紅旗H5作為品牌旗下的一款B級轎車，肩負着品牌走量的重任。随着新車官圖的釋出，新一代紅旗H5也在設計、動力、空間等諸多方面實作更新，很值得我們期待。