這幾年來美系合資品牌在國内的情況并不是太好，在加上日系豐田和本田在國内的競争又如此的混亂，能在國内正常維持銷量也算是完成任務了。而且國内SUV品牌的崛起也是非常的快速的，這幾年來馬路上的國産SUV随處可見，而且成本效益也很高，而美系品牌其中的代表之後的雪佛蘭探界者更是在部分地區從25萬一路降到了14.09萬，很多車友看到這樣價格都要吓到了。不過也隻是部分地區，大多地區還是維持在16-17萬，也算是沒白等了。
從外觀設計上來看，新車的整體造型以硬派為主，雖然在市場上的熱度較為一般，并且銷量也不是很好，但是視覺感還是很不錯的。這款探界者比對了誇張的運動套件，顔值感很突出，大燈被鍍鉻飾條分為了上下雙層設計，整體的視覺感還是比較到位的。
内飾方面，中控台的細節方面與上一代車型基本一緻，隻是雪佛蘭為這款車更新最新的車機系統，中控台上的8英寸液晶顯示屏搭載mylink加智能網聯系統，除了支援車聯網、OTA更新這些正常的功能，還實作Carplay和Carlife手機互聯，語音控制，安吉星服務功能，提高使用效率。
車型尾部的設計相當的性能化，也讓我想到了瑪莎拉蒂這類的跑車，搭載了四個誇張的排氣管，并且擁有原廠自帶的運動套裝，是以新車提回去以後，無需改裝就可以擁有足夠的回頭率。盡管探界者是一輛中型SUV，但是它的車身資料和主流的中型SUV還是有一定差距的，這也是探界者最大的短闆之一，長寬高分别為4646/1843/1695mm，軸距是2725mm。中國的SUV都是以大為美，顯然雪佛蘭探界者沒有太多這方面的優勢，未來如果改款将新車拉長，我相信銷量将會出現明顯的增長。
探界者動力部分搭載的2.0T發動機新增48伏輕混系統（550T），其中發動機最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。官方0-100公裡/小時加速時間7.9秒，百公裡綜合油耗（WLTC）7.01升。與2.0T發動機比對的傳動系統為9速手自一體變速箱。此外，2022款探界者535T車型繼續搭載1.5T發動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩240牛·米，與之比對的傳動系統為6速手自一體變速箱。