法拉利要推出SUV，這一點其實我們早有耳聞，畢竟在面對蘭博基尼、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂這些品牌相繼推出SUV車型之下，為了銷量和競争總要作出改變。3月24日，法拉利官方在社交平台上釋出了全新車型的預告圖，該車将是法拉利首款SUV車型Purosangue。據悉，新車将于2022年下半年正式釋出。
延伸一說，Purosangue是意大利語純種馬的意思，這意味着它的純正法拉利血統。不過，官方對其定義為FUV（Ferrari Utility Vehicle），直譯為法拉利多功能車。另外，根據消息新車圖檔及部分資訊已發送給品牌VIP客戶提前鑒賞和預定，将會在2023年開始傳遞，而上市後将與蘭博基尼Urus展開競争，動力将提供三款動力供消費者選擇。
結合新車預告圖及此前曝光的無僞裝諜照，可以看出新車采用了法拉利最新的家族式設計，兩側C字形的燈組造型頗有SF90的影子，而在燈組下方還配備LED日行燈，不排除将采用貫穿式設計。至于前臉在下半部分，其配備了大面積的進氣格栅，還是很符合法拉利的運動調性。側面上，新車采用的上四門布局，同時在輪眉位置配備了熏黑飾闆，預計在後續可以選裝碳纖維材質。有趣的是，由于新車的發動機蓋設計不同，新車的法拉利車隊徽标放置在了偏下方的位置，與常見的車型存在一定差別。
在尾部方面，新車采用的上溜背式設計，營造出幾分跨界風格，兩側尾燈組與ROMA有着幾分相似，不同的是新車采用了貫穿式設計，再搭配雙邊雙出的排氣設計以及大尺寸尾部擴散器，整體在運動感方面還是較為濃烈。其他方面，據海外媒體透露，新車在舒适性上将會有着明顯提升，同時配備全新的娛樂系統，将成為法拉利最舒适和配置最豐富的一款車型。
不管是FUV還是SUV，新車歸究還是一輛法拉利，是以在動力上自然也是重頭戲。動力上，新車預計将搭載V8、V12以及V8插混三種動力，其中V12發動最大功率為800馬力，均比對8速雙離合變速箱和四驅系統。另外，目前據透露，新車的V8發動機或将被296 GTB的同的3.0T V6插混動力所替代，如此一來新車則擁有兩款插混動力，而V12依然作為旗艦的存在，這也将是同級中唯一一款搭載V12發動機的SUV車型。
此外，根據此前官方透露消息，新車将會基于與Roma相同的平台打造，并采用前置四驅布局，整體擁有更好的配重比例，同時将配備全新的底盤懸架設定，可大範圍調整的離地間隙。
編輯說：不得不說，SUV市場的吸引力确實很大，大到連一向高傲且号稱不出SUV的法拉利，最終也要向現實低頭，就剩下邁凱倫還沒加入競争了。目前縱觀同級品牌的SUV車型，在市場上都有着頗為不錯的銷量，基本能帶領品牌提升一個層級，而法拉利新車能在這個時代下還配備V12動力，可以說是實在難得。同時，如果按照法拉利的定價習慣，起售價預計會超過300萬元，對于Urus來說将有着不小的壓力，那麼蘭博基尼又是否會推出3.0T這樣的入門動力來降低門檻，以提升自身競争力，這一點還是頗為期待。總而言之，一場超跑品牌和超豪華品牌的SUV之戰，即将開啟又一篇章。