讴歌CDX定位為緊湊型SUV，很符合時下的年輕消費者群，并且還是一款主打表現的車型，十分符合目前年輕人的口味，而讴歌CDX的其它方面的表現自然是非常強悍的，那麼下面就讓我們一起來看看這款優秀的車型吧！
讴歌CDX格栅采用六棱線設計，并采用熏黑裝飾件，總體走的是淩厲的路線。前大燈呈現出精心設計的風格，雖然外部輪廓簡潔，但内裝線非常精緻。
在車身側身方面，這款車的車身分别為4542/1840/1615mm，軸距為2660mm。而側面的造型看起來相當的圓滑，力量的紋路運用，塑造出了很強的動态氛圍。與之比對的是米其林輪胎，前後輪胎尺寸為235/50 R18，配備多輻式輪圈。
在尾部來看，讴歌CDX采用的是新潮的紋路，看上去有時候還是很時髦的。在尾氣的布置上，這款車型采用了雙邊雙出的造型設計，再配上造型淩厲的熏黑尾燈，使得整個的車尾看起來十分賞心悅目。
來讴歌CDX内飾顔色為黑紅搭配，再配以熏黃飾闆，打造出比較潮流的氣息。此外，這款車還配備有刹停助力、上下陡降、積極降低噪音等，其功能的配備還是挺豐富的，對于駕駛員來說無疑十分友善。
讴歌CDX三輻式方向盤采用了皮質材料，摸起來質地也還不錯，方向圈上全系都全車系均配備了4向的手工調校。與此同時，汽車的儀表盤呈現獨特的設計樣式，突出了潮流性情，十分搶眼。
座位上，座位使用了雙色調設計樣式，并采用了模仿的皮質材料進行包邊處理，有着不錯的舒服性。前排座椅配備了座椅加熱、電動調節、座椅記憶等配置。
這款車的後排空間還是比較寬裕的，盡管在地台的中間位置有隆起了，但是隆起來的幅度比較小，對于中間乘員的乘車舒适度的影響并不大。另外，這款車還配備了後座出風口、後排側隐私玻璃以及後排頭部氣囊。
在動力方面，配備了油電混合動力系統，配備2.0L四缸自然吸氣LFA11發動機，最大功率為146馬力，發動機扭矩峰值為175 N·m，總馬達功率為184馬力，總馬達扭矩為315 N·m，與E-CVT無級變速器比對，0-100km/h的官方加速度為8.6s，工業和資訊化部的綜合油耗為5L/100km。
評論：讴歌CDX 從它的銷售量就知道，它有着廣泛的市場的認知度，另一方面，這款車的安全配備方面還是比較出衆的，其配備的主/Co-司機氣囊、前排側氣簾、前後排頭部氣包、輪胎壓力顯示屏、車道偏離預警系統等，重視安全的消費群體可能更希望重視。