近年來，新能源汽車的發展非常迅速，而SUV又是國人較為喜歡的車型，但傳統SUV的油耗相對較大，同時油價也在飛速上漲，是以純電SUV逐漸進入了公衆視野。今天我們就找來純電SUV的“新晉選手”——比亞迪元PLUS，以及傳統燃油SUV中的“老将”——東風日産逍客，通過具體項目的對比，看看元PLUS到底能比逍客省多少錢？
比亞迪元PLUS作為比亞迪e平台3.0的首款純電SUV，剛剛上市不久價格就上漲6000元，目前其指導價為13.78萬~16.58萬元，市場終端方面暫無優惠，有430公裡和510公裡的續航版本。在售後方面，首任非營運車主可享三電系統終身質保，在一定程度上能減少人們對純電車型的後顧之憂。
日産逍客則作為同價位區間傳統燃油SUV中的代表，指導價區間為15.49萬~18.89萬，雖然指導價較高，但因為上市多年，在銷售終端有較大幅度的優惠，外加多年累積下來的口碑基礎，目前仍有較高的關注度和銷量。
通過全文概要我們可以看出，純電車型由于沒有發動機和變速箱，是以在保養方面有着較大的價格優勢，即使日産逍客的正常保養價格也屬于較低的範疇，但與比亞迪元PLUS相比，還是貴不少。在購車方面，比亞迪元PLUS也有較好的購車政策。
下面我們從這兩款車中選取了熱度較高且價位區間大緻類似的車型作為對比，分别為指導價15.78萬的2022款 元PLUS 510KM 旗艦型（下文簡稱“比亞迪元PLUS”）和指導價16.88萬的2022款 逍客 2.0L CVT XV Prem.豪華版（下文簡稱“日産逍客”），通過前期購車費用以及後期養車費用，找到更适合消費者購買的那款車。
在實際購車方面，比亞迪元PLUS雖然沒有任何優惠，但純電車型免購置稅卻能幫車主省下一筆錢；日産逍客目前的優惠幅度較前幾個月有所降低，大概隻有2萬元左右的優惠，外加購置稅和車船稅，最終的上路價格日産逍客要比比亞迪元PLUS貴幾千元。分期免息方面，比亞迪元PLUS也要比日産逍客更為劃算，每月的月供更少，對于消費者來說還款壓力更小。
在正常保養方面，比亞迪元PLUS作為純電車型，其優勢非常明顯，基礎保養隻需要更換空調濾芯，而其它的都是檢查項目，隻需要付相應的工時費即可，并沒有太多的物料成本，相比較于傳統燃油車每次保養都要更換機油、機濾，純電車型的确能省不少錢。日産逍客的正常保養費用，雖說在傳統燃油SUV裡處于較低水準，但與純電的比亞迪元PLUS相比，同樣行駛60000公裡，比亞迪元PLUS的正常保養費用僅為日産逍客的五分之一。
在計算電費或者油費之前，要事先說明，兩車都按照一年行駛2萬公裡計算。其中比亞迪元PLUS我們按照20%的裡程使用商業快充樁充電、80%的裡程使用家用充電樁充電來計算，商業快充樁電費平均為1.8元/kWh，家用充電樁大家一般都會使用谷時電流充電，電費大約為0.3元/kWh。最終算下來，權重平均電費大約為0.6元/kWh。
通過對比可以很明顯的看出，比亞迪元PLUS的優勢巨大，這也是大家選擇購買純電車型的重要理由之一，即使日産逍客在同級别燃油SUV的油耗水準并不算高，但兩者的能源花費卻相差7倍。
如果沒有家用充電樁，比亞迪元PLUS在能源費用方面的優勢将被削弱很多，且日常使用起來會很不友善，裡程焦慮的情況也會時有發生，是以純電車型隻有用對了使用場景，才能發揮其最大優勢，反之将會成為日常開車的負擔。
最後，我們總結出兩款車型1年的基礎養車費用。1年基礎養車費用包括1年保險費、2萬公裡油費、2萬公裡保養費以及車船稅等4項費用。本次我們以上海地區為例，不同地區可能會有略微差異。
如果按照1年行駛20000公裡計算，比亞迪元PLUS與日産逍客的養車費用分别為7004元和20760元，很顯然比亞迪元PLUS要更省錢，兩者相差13756元，對于普通家庭來說每年可以節省1萬多塊錢，非常可觀。
通常來說，SUV車型的持有時間會相對較長，如果按照1年行駛2萬公裡，6年換車計算，綜合新車購車費用和6年的養車花費，比亞迪元PLUS要比日産逍客節省85000元左右，相當于一半多的裸車價，而這個差距會随着使用裡程的增長而進一步加大，對于大裡程使用者且可以安裝家用充電樁的消費者而言，就算把後期車輛保值率考慮在内，購買比亞迪元PLUS也是更好的選擇。
此外，比亞迪元PLUS的配置以及空間要更好，在整個用車周期内更舒适，且動力性能也要比日産逍客好很多。如果您不具備安裝家用充電樁的條件，在筆者看來比亞迪元PLUS以上的優勢将會大打折扣，對此您怎麼看？歡迎評論區留言。（文\華麟；部分圖檔來源于網絡）