身邊有很多朋友将購買一台家用車的預算卡在10萬元以内，随着國産品牌的日益強大，這一預算之内的很多車型也具有了相當不錯的外觀設計和完善的智能配備。今天車叔便從一衆國産産品中挑選出了兩款實力出衆的緊湊型家用轎車，它們分别是比亞迪秦Pro和奇瑞艾瑞澤5 PLUS。
2020款秦Pro于2020年5月份上市，新車全系具有3款配置，售價區間為7.98~9.98萬元。2021款艾瑞澤5 PLUS于2020年12月份上市，該車的售價區間則為6.99~9.99萬元。
接下來車叔将選取兩車的頂配版本進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的産品力更加突出呢？下面讓我們來詳細了解一下。
外觀設計
秦Pro超越版車型在外觀設計方面延續了此前老款車型的主體設計風格，具體來看，新車前臉部分采用了Dragon Face家族式設計語言，大尺寸的多邊形前進氣格栅配合上下方窄條幅式的進氣口，讓整車呈現出十分運動的視覺效果。此外，左右兩側造型淩厲的前大燈組也通過飾闆與中網銜接，保證了前臉設計的整體性。
艾瑞澤5 PLUS提供有兩種風格的前臉設計，這樣的做法非常聰明，可以滿足不同消費者的需求，不會造成因隻有一種選擇而失去潛在消費者。兩種風格一種叫做小艾，另一種叫做小澤，它們隻是外形不同，售價方面完全一緻。其中小艾系列前臉部分采用的是不規則前格栅造型，配合兩側獠牙狀的裝飾，整體視覺效果要更加年輕一些。左右兩側大燈組造型比較動感，高配版本車型采用了LED遠近光一體式大燈，同時自動大燈，大燈高度可調，可延遲照明功能都是全系标配。
車身尺寸方面，秦Pro的具體長寬高分别為4765×1837×1500 mm，軸距為2718mm。新車的車身側面設計與老款車型保持一緻，雙腰線的造型一定程度上拉長了整車的視覺效果，同時又讓該車具備了一種向前俯沖的姿态。
艾瑞澤5 PLUS的具體長寬高分别為4680×1825×1490 mm，軸距為2670mm，各項資料均有一定程度落後。新車車身側面線條較為簡約，其中一條向上的腰線營造出俯沖的感覺，車窗周圍以及底部側裙部位還加入銀色飾條作為裝飾，看上去十分精緻。
秦Pro尾部設計十分精緻，優美的車頂線條滑落至尾部後，在後備廂蓋上有着微微翹起。同時尾燈采用貫穿式設計，内部比對LED光源，點亮後的視覺辨識度較高，燈組上半部分還通過寬厚的銀色飾闆銜接，一定程度上增強了尾部設計的層次感。
艾瑞澤5 PLUS車尾最亮眼的設計元素當屬一體式的尾燈組設計，燈組雖然不是貫穿的，但是整體視覺效果不錯，中央的奇瑞辨別還改為英文。尾燈組内部的燈帶橫向排列，具備漸進式流水轉向燈這一同級别中不多見的配置，顯示效果十分精緻。同時新車于後包圍處配備了扁平化的雙邊共雙出排氣口，不過隻是用于裝飾而已，真正的排氣為隐藏式單邊單出。
内飾設計
秦Pro在車内并未應用比亞迪品牌最新的家族式内飾設計，中控台采用傳統T字型布局，層次感十分不錯。中控台上方以及門闆内側使用了大面積的軟性材質包裹，中間部位配備寬厚的銀色飾闆裝飾，主駕駛正前方的三幅式方向盤為平底設計，盤身尺寸适中，握感十分飽滿，同時兩側按鍵緊實，細節處還配備銀色飾條作為裝飾。
艾瑞澤5 PLUS提供有三種不同的内飾可供消費者選擇，其中包含有運動的黑紅雙拼内飾，大氣的黑金雙拼内飾以及簡潔的純黑内飾，和外觀一樣可以滿足不同消費者的需求和喜好。在車内用料方面，新車中控台表面主要區域都采用軟性材質包裹，其餘門闆等部位則為硬塑膠材質，比較符合該級别車型的設定，平底樣式的方向盤也采用三幅設計，盤身尺寸适中，握感十分不錯。同時新車還配備有雙10.25英寸的顯示螢幕，其中中控屏内部搭載Lion雄獅3.0智雲互動系統，包含有AI智雲管家，AI智雲互聯等功能。
秦Pro車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支援主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節。該款車型的車内前排座椅内部填充物軟硬程度适中，椅面寬大，靠背貼合人體，可以給予前排乘客良好的肩部和腰部承托。
艾瑞澤5 PLUS車内座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比秦Pro多出有前排座椅加熱。新車前排座椅内部填充物較為柔軟，坐墊長度優異，同時兩側護翼十分突出，具有良好的舒适性和包裹性。
秦Pro車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，靠背和坐墊之間的傾斜角度比較合适，不同身材的消費者都可以找到一個舒适的坐姿。同時新車中央地台的凸起幅度并不明顯，不會影響中間乘客的腿部空間。
艾瑞澤5 PLUS車内後排各個位置都配備有獨立頭枕，地台中央有着一個不高的凸起，平台的寬度足以放下中間乘客的雙腳，腿部不會有太多的不适。同時新車的後備廂容積為570升，内部設計較為規整，加上後排座椅支援比例放倒，空間拓展性十分不錯。
動力系統
秦Pro動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率160馬力，峰值扭矩245牛米。傳動系統方面，與之相比對的是6速濕式雙離合變速箱。
艾瑞澤5 PLUS動力方面同樣配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩230牛米，性能表現稍有落後。傳動系統方面，與發動機相比對的是模拟9速CVT無級變速箱。
車叔總結
作為售價親民的國産緊湊型家用轎車，秦Pro和艾瑞澤5 PLUS都具有不錯的顔值和極強的實力。通過以上兩款車型的各方面對比我們可以看出，它們的優點各有不同，其中秦Pro具備更大的外部尺寸，更寬裕的後排乘坐空間和更為出色的動力性能表現，而艾瑞澤5 PLUS則具備更多的内外設計選項，同時在部分功能配置方面有所領先。從日常家庭角度出發，秦Pro的實用性明顯要更高一些，是以在本輪對決中車叔推薦的是比亞迪秦Pro。