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這三款車子是公認的“好開耐用的榜樣”,究竟有何實力?

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謝天謝地,俺們又再次見面了,實在是太開心了。由衷地感謝尊敬的閣下的光臨,同時祝親愛的小夥伴們意氣風發、步步高升、生意興隆,好了,作者君這次和諸位一起說一說這些豪車:各位司機均知道,緊湊型車,說白了是指它的身材方面的,車身長度一般為4.2至4.6米之間,不但自帶排量小、成本效益高等重要優勢,而且具備較佳的行車體驗,用作出差代步都絕對是特别實用的,衆所周知,在市場上的緊湊型車無疑是如虎添翼,進而得到了越來越多幹飯人們的認可,好了,今兒個将會以客觀的第三方角度出發為螢幕前的讀者們聊聊這3種鶴立雞群的、吸睛實惠的緊湊型車車型,以下都是我同僚試駕過程的獨到感受,一定令你眼前一亮。期望能夠給諸位提供選車參考。

這三款車子是公認的“好開耐用的榜樣”,究竟有何實力?

No1 艾瑞澤5 PLUS 介乎6.99萬~9.99萬

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銷量情況的盤點:作為奇瑞汽車爆款車型的艾瑞澤5 PLUS,自從面世至今銷量業績一直是深入消費者的心的。而且艾瑞澤5 PLUS最終的價格也相當接地氣的,據悉,艾瑞澤5 PLUS的市場排名再創新高,并且賣掉了0.26萬輛,排在銷量榜第30名,可以說是車市上難得一見的、最明亮的熱門緊湊型車,完美碾壓着“many many”緊湊型車陣營上的強敵選手。老實講,艾瑞澤5 PLUS的名次不是太前,但是艾瑞澤5 PLUS的競争力是優秀車型之一。其原因在于艾瑞澤5 PLUS是咱們瞅在眼裡的。另一方面,艾瑞澤5 PLUS的動力性能都是特别奢華的,是以在下覺得:艾瑞澤5 PLUS的強大的市場競争力是我們大家有目共睹的,估計它很快就可以在這樣一個競争激烈的銷量競技場上處于無敵狀态了。

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艾瑞澤5 PLUS的外觀造型“忒”接地氣,車漆的厚度很好,同時行雲流水的腰線骨感感很棒,蘊含着強大的高貴感和性感。此外,艾瑞澤5 PLUS的車頭高端兼有骨感,散發着一股不可一世的霸氣,此外流暢順滑的下沉式線條塑造了無比流暢的上揚姿勢,如同小蠻腰一般,令艾瑞澤5 PLUS的層次感愈發高大上,瞅起來運動感是滿滿的。加上一組如鷹眼一般的LED自動大燈組點綴,腰線也是特别粗壯,并不像之前的老款那樣保守。

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身材剖析:艾瑞澤5 PLUS的座位也“倍兒”不錯的,使許多小哥哥們感到非常滿意,儲物面積的布局也蠻接地氣,很實用了。艾瑞澤5 PLUS的體積為4680mm*1825毫米*1490毫米,相信坐上多位常見體重的大帥哥也是輕而易舉的。是以艾瑞澤5 PLUS實用方面是忒接地氣的。這點是蠻棒。同時後備箱的體積非常充足,即便裝進一些小透明、小物件什麼的還是“灑灑水”的。給咱們的感覺是非常雄厚的,自然是筆者格外認可的那種格調。

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動力部分,艾瑞澤5 PLUS無疑是亮點十足的,它的發動機的最佳狀态下動力輸出沖破了156馬力,變速系統采用了時下最流行的CVT無級(模拟9擋),好多車友都認為艾瑞澤5 PLUS無論加速還是起步,絕對是十分棒的,此外,發動機是艾瑞澤5 PLUS的又一特征,比對了主流的鑄鐵材質的發動機缸體,是以能夠起到降低占地空間的最佳作用。說到艾瑞澤5 PLUS的排量特點,艾瑞澤5 PLUS不但有渦輪增壓動力總成,同時也兼顧自然吸氣裝置,艾瑞澤5 PLUS的排量選項隻有1.5L、1.5T,

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車友張大爺說:奇瑞汽車潛心打造的艾瑞澤5 PLUS在9萬左右的緊湊型車的陣營内可以算是當仁不讓的啦。首先艾瑞澤5 PLUS的顔值絕對是很出彩的,其車身營造了非常濃郁的科技氛圍,瞧起來非常有檔次。其次,艾瑞澤5 PLUS的腿部的伸展性也挺棒,坐進去感覺還剩餘好多富裕的位置,并且艾瑞澤5 PLUS也十分耐開,不愧是奇瑞汽車出品的銷量福星。

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車主點評2:艾瑞澤5 PLUS的耗油量不算多,估計是歸功于奇瑞汽車廠家的選擇了超水準的油耗控制技術,實話說,本人走的大多為城鄉道路,出差的話也會偶爾去一下外省的國道,即便艾瑞澤5 PLUS瞧着非常沉重,不過綜合耗油比本人想象中要少一些,正常的話它的油耗數值大約是八個左右,艾瑞澤5 PLUS的經濟燃油性不算很高,在同級别緊湊型車中或許也算是經濟性比較好的啦。這是因為艾瑞澤5 PLUS是值得車友們誇誇的,這是不可否認的,實話說,如果是在少無人煙的荒漠地帶上開的話,可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。就本人這個神經兮兮的高校學生群體的立場來講,少吃一頓飯,每個月的加油費就回來了。我經濟上的壓力不很重,當然肯定是越省油的話肯定就越棒啦。此外,雖然艾瑞澤5 PLUS還沒有達到最優的摩擦期,不過估計一旦過了磨合期之後,艾瑞澤5 PLUS的油耗一定還會有所往下降的。

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專業人士有話說:我認為艾瑞澤5 PLUS的懸架裝置非常生硬,即便駕駛者開着車的過程中非常暢快,但當駛入爛路時,真着急車子會散,有的時候車上物品全部震走了,若然你的年齡是比較大的,那麼可能就會感到臀部受不了。還有一丢丢不太如意之處是,上高速的時候風噪不好,尤其當到達坑窪不平的陡坡路況就更加尴尬了,此外,加起油來能體會到踏闆區域有時候會振動,問了官方店的售後人員,才把問題解決了。另外,1.感覺内部的塑膠臭味現象很明顯。2.艾瑞澤5 PLUS的藍牙系統經常性地連接配接異常,

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第2款車型 寶來 介乎9.88萬~15.7萬

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外觀概況:寶來整體造型必須要用力的誇一下,因為寶來真的是最好看的,很有幸我擁有了它。前臉很是張揚,和上一代的寶來相比之下基本沒有任何差異,像虎視眈眈的長頸鹿一樣,中網造型非常吸睛,看上去十分犀利,并且寶來的前臉融入了大量斑斓的鍍鉻部件前臉的兩盞LED大燈組很有霸氣,瞅起來有一種淩厲感覺。并且側面車身采用目前主流溜背式的設計,車側的腰線的設計是非常圓潤、暢快的,C柱部位的腰線經過了局部的調整,貫穿至車子的尾部區域,有效拉開了整個前臉的橫向視覺寬度。并且寶來的光澤度很好,顔值頂呱呱。說寶來是碾壓群雄也不為過。行李箱的設計相對比較耐看且開口大,同時尾燈還用了熏黑的處理,看上去非常有氣勢,總之,寶來的回頭率還是蠻高的。身邊的女同僚和街坊都覺得寶來無疑是十分帥氣的。

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資深老司機錢大爺的評價為:當敝人可支配的銀子不太充裕的時候,通常會到“4兒子”店甩甩過過瘾,目前我感覺現款的寶來隔音效果非常靠譜,盡管長度十分長,但是操控還算是很棒的。

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第3款車型 領克03 11.38萬~25.68萬

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車子的外觀造型很有運動感覺,非常放縱的,前格栅特别緊随目前的潮流的方向,幾乎溢滿了整張前臉。此外,領克03的前臉的LED大燈的設計就非常有神采,比舊款确實是更引人注目,平穩且易操控,我看男票開它也是比較流暢的。車側的腰線配上圓潤的車身,更像是一個羨煞旁人的美少女。另一方面,LED尾燈被點亮後也是挺好看的。特别到了漆黑的夜晚就更美輪美奂。同時又保留了沉穩。整車給敝人一種很朝氣的年輕感。外界認為領克03絕對是目前最主流的一款緊湊型車了。

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關于領克03的内飾亮點:我對領克03的整體内飾是忒滿意的,可以說是提升了消費者對豪華緊湊型車的想象,并且裝配相當到位,中控台很有層次,與此同時标緻的實體按鈕和很有手感的實體按鍵目前無暴露出一丁點故障的現象,絕對對得住領克的品牌。與此同時,領克03的舒适模式下的方向盤分量很輕盈,手感非常好,精準的調校,整體的操控體驗十分不錯的。與此同時,領克03的裡面的椅背的角度與表層的材料均是蠻舒适,貼合度的處理也是倍兒不錯,還座椅填充物是相當軟,坐在上面相當舒服,即使車子跑了幾個小時,壓根不會感覺底下的腰太疼。實話說代步車還得舒适度高的才值得買,而且領克03的異味暫時是幾乎是不存在的,噪聲情況也是聽不出來的,對此小編是相當開心的。

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此外,加速響應必定是馬上就到的。就好似奶茶一般暢快,領克03的起步與加速的操作的動力沒毛病,幾乎是0延遲,隻要你稍稍用力蹬兩下油門的話,加速效應立即出現。深踩油門時還能感受到特别強而有力的推背感,降噪表現也十分到位,領克03整個加速的過程底下的機器的“嗡嗡”聲音是幾乎覺察不出來的,這點非常好。此外,因為領克03在全員狀态下都是特别好開和自如,是以相當适合長時間的陪伴。

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車友點評1:我覺得用領克03出去拉對象就非常可靠。領克03的車頭部位很長,完美無缺的前頭燈為獨樹一幟家族式設計,亮度也是相當高的。值得注意的是,領克03的中網的前衛的造型還是很有型的,吸睛的的鍍鉻條和底部的裝飾闆優勢互補,傲氣十足。領克03的輪毂是封閉式的的,領克03的後視鏡經過了黑化打磨,使整個造型十分奢華。威武拉風,并且不張揚也不低調。領克03的側部充滿着強烈的既視感,底下的輪胎的造型也忒時尚,就感覺有一種威武感油然而生。并且隔音效果在主流的緊湊型車中是最好的,我比較喜歡安靜的環境。後備箱空間也是領克03的一大重要的優勢,原因在于即便裝進一兩個中等體型的小行李都是毫無壓力的。作為緊湊型車車型來講,領克03的油耗算是可以的。故而,領克03是相當不錯的,并且奢華版本居然低于25w大元,很贊,沒有發現啥問題。

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領克03的車主鄒大姐如此評價它:在下很喜歡認識新朋友,是以日常是特别注重面子的,不漂亮的緊湊型車我是不太情願開出去的,但買了這車之後,出去做生意都是自信心爆棚。握着方向盤的時候十分舒服,而且運動感也特别到位,小孩在外面老是問我領克03是什麼東東?我就說:領克03是你爸的出門坐騎。

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車友孟大爺說:滿意,本人對領克03是滿意的,不僅牌子響亮,而且在路上開着也很舒服,我對四個輪子的車子絕對是很熱愛的,長大以後終于得償所願,買了一台屬于自己的領克03,這車開着相當有老闆級别的自信感,并且領克03的油耗也不高,可以說是完美地滿足了我日常的很多需求。

這三款車子是公認的“好開耐用的榜樣”,究竟有何實力?

領克03的車主鄒大爺的點評:領克03動力忒足,顔值也特别棒,

最後總結

這三款車子是公認的“好開耐用的榜樣”,究竟有何實力?

這次介紹的是艾瑞澤5 PLUS、寶來和領克03,動力表現、内部顔值都是千差萬别的,指導價較低的是艾瑞澤5 PLUS,然後是寶來,價格相對較高則是領克03,另外一般而言,官方指導價和最終的裸車價是存在特别明顯的差別的。當然這也是不足為奇的。譬如說艾瑞澤5 PLUS裸車價是6.44萬大元,寶來和領克03則分别是10.29w、11.68w,眨眼間又來到本篇文章的結尾了,不知你瞧中艾瑞澤5 PLUS還是領克03呢?在這裡謝謝你們的賜教,并真心地祝願尊敬的列位一帆風順、前程似錦、官運亨通。假如列位喜歡小編的話,别忘了給個贊啦。

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