全系2.0T+8AT，238馬力，376牛米。車長4935mm，軸距2945mm。這樣的一款合資品牌中型車，在過去最起碼也要22萬多起步，但是現在，福特新一代蒙迪歐隻需要15.98萬元起。是不是太實惠了？我們一方面在感歎這款車價格便宜的同時，其實也要看到這樣的價格，帶來的未必全都是好消息。是以我們就來分析一下，新一代蒙迪歐，打了誰的臉，又傷了誰的心？
【1】打了豐田，本田，大衆的臉？
可以這樣說，如果你隻看中動力的話，那麼預售價15.98萬元起的新一代蒙迪歐，打了一衆合資品牌中型車的臉，因為同級别的合資品牌中型車，入門級的車型使用的往往是2.0升自然吸氣發動機，或者1.4T，1.5T小排量渦輪增壓發動機。比如凱美瑞，雅閣，邁騰，帕薩特這些車型。而且這些車型價格還比新一代蒙迪歐貴了不少。新一代蒙迪歐全系都是2.0T，動力确實非常強了。是以隻看動力的話，确實打了很多一線合資品牌中型車的臉。
【2】打了福特自己的臉？
目前中國中型車市場，我認為已經兩極分化非常嚴重了。凱美瑞，雅閣，邁騰，帕薩特這些一線合資品牌的車型，價格高，而且銷量好。但是像現代起亞，邁銳寶，斯柯達，雪鐵龍這些合資品牌的中型車價格低，但銷量更低。是以我們其實從價格和銷量上，就能區分出品牌影響力的高低。
也就是說，如果品牌影響力高的話，那麼新一代蒙迪歐也可以賣高價，而現在新一代蒙迪歐15.98萬起，也就說明，福特對自己的品牌，其實沒有太大自信了。畢竟這是一款針對中國市場量身打造的車型。海外是沒有的。
從産品上看，我們也别隻顧着15.98萬元的預售起步價格低，因為這是用超低的配置換來的結果。它沒有膝部氣囊，沒有主動刹車，沒有後雷達，沒有定速巡航，沒有高配上的超大螢幕，沒有真皮座椅，沒有自動大燈。配置是非常低的。這樣的配置設計，在同級别中型車中也是很少見的。也就是說，你相當于買了一個别墅的毛坯房，啥都沒有。而同級别中型車至少給配個倒車雷達吧。
是以新一代蒙迪歐這樣的定價政策，其實也打了自己的臉！
【3】傷了上一代蒙迪歐車主的心
那麼預售15.98萬起的新一代蒙迪歐，傷了誰的心呢？首先就是傷了現款蒙迪歐車主的心，因為上一代蒙迪歐還是有銷售的，雖然銷量低，沒有完全停産。那麼在預售價公布之前，也有使用者買了上一代車型，而上一代車型的價格是貴的。是以這對于剛剛買了半年或一年的上一代蒙迪歐車主來說，簡直傷心透了。花了更多的錢，買了上一代的車。而新一代價格更低。而且新一代蒙迪歐這麼低的價格，很明顯擺出了一個很低的姿态，原先福特怎麼着也能跟大衆，本田平起平坐吧。但是現在福特車主，得低着頭走路了。
而且對于所有老蒙迪歐車主來說，還有一個非常嚴重的問題，就是新一代蒙迪歐這麼低的預售價，加速了上一代車型的貶值速度。我們看目前為止，很多二手車網站平台，上一代蒙迪歐二手車的價格，還有賣16萬多的。我相信等新一代蒙迪歐上市之後，這種情況肯定不會出現了。新車還不到16萬呢，上一代二手車憑啥賣16萬！是以新一代蒙迪歐15.98萬的預售價，也傷了上一代車主的心。