UNI-V指導價出爐，上市前已訂單過萬，長安“西裝暴徒”還有後手
10年前國産自主品牌的競争重點已經轉變為城市SUV，最近10年時間SUV車型确實成了國産大熱門，其中也不乏哈弗H6以及長安CS75plus這樣的超級爆款。然而現在年輕一代消費者越來越懂車，很多人并不願意跟風選擇SUV，反而想要更直覺的駕駛樂趣，在這樣的情況下，運動型轎跑車很可能逐漸取代SUV的地位，近兩年國産運動轎跑紮堆出現，簡直就像下餃子一樣，近日長安UNI-V正式上市，官方指導價也終于出爐。
和前幾天上市的坦克500政策類似，現在國産車的官方指導價往往也不會比預售價低太多，長安UNI-V價格門檻幹脆就沒有下降，起步入門10.89萬，第1批上市的4款不同版本最高配智慧領航型定價達到13.19萬，畢竟核心三大件沒有什麼差别，是以差價并不算大。這個價位區間比廣汽傳祺影豹略高一些，不過對比本田思域或者大衆淩渡明顯更有誠意。據統計預售期間訂單已經過萬，注定是要火的走量車型。
外觀設計并不像廣汽傳祺影豹那麼複雜，但是長安UNI-V有更明顯的西裝暴徒氛圍，上市之前就被廣大網友稱之為國産A7，轎跑溜背運動造型确實很到位。車頭則是繼承了長安引力系列家族中網，屬于正流行的無邊框設計，尾部最大的亮點就是升降尾翼，車主可以随時激活升起尾翼就像奧迪RS7那樣帶來拉風效果，另外貫穿尾燈和大口徑排氣管也是加分項。
相比其他國産品牌推出的運動轎跑車，内飾一般都會采用類似奔馳一樣的貫穿式全液晶儀表盤，其實看多了之後反而會審美疲勞，長安設計師團隊并沒有跟風，全液晶儀表和懸浮導航螢幕區分開來，另外全液晶儀表兩側都增加了多邊形資訊顯示屏，這樣的環繞式設計反而更科幻一點。
目前第1批上市的長安UNI-V都采用了1.5T渦輪增壓藍鲸發動機，動力輸出138千瓦，算下來也就是188馬力，這不僅比廣汽傳祺影豹更強，同時也高于優化之後的本田思域新1.5T發動機。實際上對于一款自重1.4噸的車型來說，參數不錯的1.5T發動機已經夠用。
但是長安汽車還留有後手，如果就是想要更強的性能，而且購車資金更充裕一點，那麼長安UNI-V後續還會準備上市2.0T版本，新版本已經完成了工信部申報，搭載的是長安2.0T藍鲸發動機，最大輸出将提升到233馬力，而且比對愛信8at手自一體變速箱，預計帶來的性能表現能夠媲美領克02hatchback。
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